水路交通控制的研究现状与发展趋势

水路交通控制的研究现状与发展趋势

刘冬冬

陕西省水路交通事业发展中心

摘要：发展水路运输是实现低碳运输的必要条件。水路运输是交通运输网络的重要组成部分，密集的公路交通会导致土地资源的浪费和严重的污染排放问题，而水路运输的发展有利于解决公路交通存在的问题，缓解公路运输负担。因此，发展水路运输已成为实现低碳交通和促进低碳经济蓬勃发展的重要战略，也是实现国民经济高质量、可持续发展的必然趋势。随着技术的不断进步和水路交通需求的增长，未来水路交通控制将更加智能化、高效化和可持续化，为船舶运输和航道安全提供更好的支持和保障。基于此，本文主要分析了水路交通控制的研究现状与发展趋势。

关键词：水路交通控制；研究现状；发展趋势

中图分类号：U111文献标识码：Ａ

引言

水路交通控制是指在水域中对船舶运行、航道安全和交通流进行管理和控制的技术领域。市场竞争的加剧、法规和政策限制等因素也对水路运输行业带来了巨大压力。为了应对这些挑战并抓住机遇，水路运输行业需要调整和采取一系列优化策略，如加强基础设施建设、拓展市场多元化、加强信息化建设、加强合作与交流和培养专业人才等，以应对市场挑战，实现可持续发展。

1水路交通控制的研究现状

1.1政府政策鼓励

对于水路运输而言，其发展之优势必然离不开政策的支撑。政府的政策支持对各行各业的发展都有着重要的影响，行业发展与国家战略目标相一致，能得到快速长效的发展。对于水路运输而言，其具有较强的经济性、环保性，这些优势便使之与国家低碳环保的发展战略目标相契合，因而政府基于水路运输产业的发展出台了一系列的政策，旨在支持鼓励水路运输业的快速发展。

1.2贸易增长带来的机遇

全球贸易的持续增长是水路运输行业最重要的机遇之一。这一机遇源于多个因素的综合作用，其中新兴经济体的崛起是最为显著的。随着中国、印度、巴西等新兴市场国家的经济不断壮大，它们对原材料、能源和消费品的需求迅速增加。水路运输在这一背景下发挥着关键作用。

1.3运输成本偏低

相较于其他的交通运输方式，如陆路运输、空运等，水路运输显然所需成本更低，与此同时，水路运输的经济效益随运输距离增加也会愈发凸显。水路运输主要用于集装箱、散装货物等的运输，自经济全球化以来，我国致力于外贸产业的发展，当前外贸产业规模不断壮大，在此背景下，水路运输得到了前所未有的快速发展，所运输的货物逐步趋于多元化。

1.4绿色物流带来的机遇

绿色物流理念的兴起使得水路运输成为可持续运输方式的首选。传统的陆路运输通常依赖于石油燃料，产生大量碳排放。相比之下，水路运输在燃料效率和碳排放方面表现较好，特别是当现代化船舶采用先进的燃油技术、航行规划和船舶设计时。因此，对于那些追求降低碳足迹和环保形象的公司和国家来说，水路运输提供了一种更可持续的运输方式。

2水路交通控制发展趋势

2.1政策法律途径

政府在发展低碳交通中起到重要作用。政府宏观调控能够对低碳发展的资源进行优化配置，例如推出鼓励使用小排放汽车的相关政策，通过提高可再生能源的经济性来鼓励使用低能耗的交通工具。制定尾气排放标准，对汽车尾气的排放量进行检测，确保汽车尾气排放的二氧化碳、氮氧化合物等符合法律规定的排放标准。一方面，全球环保政策的加强对船舶排放标准提出了更高要求。新的环保法规要求船舶减少排放，采用更清洁的燃料，这可能导致企业需要升级船舶设备，以满足新的标准。这种改造需要巨大的投资，增加了企业的经济压力。另一方面，航运政策的调整也给水路运输企业带来了挑战。例如，为增强海上安全，一些国家对船舶自动识别系统的强制使用进行了规定。此类政策的实施需要企业进行技术升级和培训，以确保系统的有效运行。

2.2加快信息化建设

结合目前我国水运行业的现状可知，我国水运行业的发展比较缓慢，因为我国水运行业的技术、设备都不够先进，现有的水运的信息系统比较落后，没有抓住新型的技术，导致水运行业的发展比较缓慢。沿水运输物流链是一个涉及多方参与、业务繁杂的系统，其中包括产煤商、铁路、港口、船公司和终端客户等。此系统当中，不论是哪个步骤出现衔接问题，均会造成运输工作无法正常开展。举例来讲，信息传输方面的问题会导致货物到港时间的延误，与销售途径不匹配的会无法销售等，这对整体的运输能力来讲都是一种浪费。针对此类问题，便需设定相应的准则，按照需求方的标准、时间规定、质量要求来运输货物，可以很大程度上避免相关问题的发生[1]。

2.3完善交通网络结构

我国基础设施建设存在发展不均衡的问题，交通运输结构有待优化，建设成果与当地经济发展情况不相匹配导致运输质量大大降低。优化交通运输结构主要包括协调不同运输方式、加强交通运输基础设施建设、从需求层面改善交通运输等。从整体来看，各地的公路运输相较于水路与铁路，都占有较大比例，而公路运输是造成交通运输大气污染的主要原因。

2.4数字化转型

水运物流领域的发展模式有了新突破，逐渐将数字化应用在具体工作中，在海关文件方面，实现了电子文件替换纸质文件的目标，转变了以往纸质化的局面，不仅大大提高了工作效率，还使纸张用量有所减少；人工智能对此作用显著，通过构建“感、传、智、用”的航运体系后，航运业生态链充分彰显自身价值，准确的实时化数据通过可视化系统展现出来，为传统水运的转型升级提供了新支持。电子提单系统是数字化物流领域的一项重要创新，该系统允许货物提单的电子创建、签发、传输和存储，取代了传统的纸质提单，使签发准确无误，提单跟踪可视高效、减少了因纸质单据流转延误的时间，同时也为今后全球标准的统一提供了条件。

2.5低碳化发展

在新时代背景下推进我国交通运输行业持续稳定发展，就必须要从实际出发持续做好交通运输基础设施建设工作。在“双碳”政策指导下，交通运行监测与调度中心应该将低碳、环保的建造技术合理应用于交通运输领域之中，深化贯彻落实绿色化、可持续发展战略，致力于以最小的资源投入获取最大化生态环保效益、切实满足广大人民群众的出行需求与社会经济发展要求。基于此，交通运行监测与调度中心应该从节能、低碳、减量等角度开展工作。其中主要涉及了社会基础道路建设工程、公共桥梁建设工程、地下隧道挖掘与建设工程等[2]。

2.6联合运输

新形势下，我国应将更多注意力集中在大规模的水运企业中，考虑到我国水运物流情况进行引导，鼓励大规模企业成为国际竞争的参与者，将控股手段利用起来，使其在全球范围内的市场份额有所提升，注重和西方发达国家相关企业的交流合作，积极学习这些企业在物流运输行业的先进经验，将这些经验融入自身发展中。同时，该领域还要加强相关项目的引进，构建全球水运联动体。需采用水路、公路、铁路联合运输的方式，将三者的优势展现，注重物流过程的衔接。在公铁海联合运输环节，需构建健全的联合运输协调机制，以电子数据交换平台为载体，防止三方的关系产生冲突。

结束语

交通运输对于我国社会经济发展有着重要的助推作用，可以称之为国民经济的物质基础及命脉。然而，交通运输产业带动社会经济快速发展的同时，也不能忽视其巨大的能耗及造成的环境污染问题。水运作为全球贸易和经济支柱,扮演着连接各大洲、促进跨国贸易的关键角色。相对而言，水路运输的能耗较少，符合当前低碳经济下的基本需要，因而交通运输业需要贯彻低碳经济之理念，在后续加快发展水路运输，以期不断提高运输业的经济性及环保性。

参考文献

[1]陆小强.低碳经济下连云港水路运输经济发展优势分析[J].商展经济,2021(17):73-75.

[2]于华.试论低碳经济下水路运输经济发展的优势[J].产业创新研究,2020(05):93-94.