道路桥梁交叉施工工程技术分析

道路桥梁交叉施工工程技术分析

丁荣宇

黑河市交通运输信息中心  黑龙江黑河  164300

摘要：在我国的交通网络系统中，道路与桥梁发挥着不可替代的作用，道路桥梁工程建设不仅为人们的出现提供了便捷，也能够不断通过交通网络的完善来发挥交通对经济的刺激作用。随着近年来道路桥梁工程项目的逐步增多，各种的道路桥梁施工技术也逐步出现，这些先进施工技术的应用克服了传统的技术局限，提高了道路桥梁建设的总体水平。但是，道路桥梁施工时面临的交叉施工问题，不仅加大了施工的复杂性，也使得施工需注意这类施工技术的应用，保障交叉施工质量。

        关键词：道路桥梁工程；交叉施工；工程技术

        1.道路桥梁交叉工程的基本情况分析

        近年来，国家在基础设施建设方面的投入逐步增多，尤其是道路桥梁工程建设的工程项目规模进一步扩大，在施工过程中，不仅面临着复杂的地形地势条件，还面临着施工的技术性难题。道路桥梁工程中，极易出现各种的交叉项目。根据不同的分类标准，道路桥梁交叉施工也有着不同的表现，而不同的交叉施工又与道路等级、交通通行量等有着直接的关系，因此，不同的道路桥梁交叉施工中，所面临的技术难点都存在着较大的差异性。根据不同的交叉类型，道路桥梁交叉又包含了平面、环形、微型环岛交叉等几种类型。以平面交叉为例，在交叉施工过程中，其技术难度与周边道路等级、性质、通行量有着紧密的联系，主要为三岔、四岔与多岔形式，在交叉工程的设计过程中，需保障交角在40°以上。在我国，平面交叉最为常见，而环形交叉一般在地势相对平坦开阔、相交道路的交通量相对均匀的区域内，主要是通过在交叉口中间进行大面积中心岛的设置来实现的；而微型环岛在我国的应用较少，单进口为三车道，这种设置有效节约了车辆在交叉口的通行时间[1]。

2.道路与桥梁工程交叉施工技术存在的问题

        2.1桥梁的结构病害问题

        桥梁的结构需要强大的耐用性和强度，只有这样，桥梁才能提供各种加载效果及其自身的外部重力。除了桥梁的所有部位，结构也应该是适当和准确的，即使面对轴向压力也应保持很强的稳定性。但是，值得注意的是，由于用于路桥的建筑材料的强度不一致，并且在性能方面有很强的表现。因此，在长期使用路桥时经常会发生许多病害结构问题。

2.2路面与桥梁连接的质量问题
        路面与桥梁之间的连接质量对于日常驾驶的安全至关重要。在修建道路与桥梁时，需要将道路与桥梁作为单独的项目进行建造。项目完成后，需要正确处理两者之间的连接，桥梁与道路连接的质量问题不可避免地会对安全驾驶产生重大影响。
3.道路桥梁建设项目交叉工程施工设计
        3.1确定平面交叉位置
        在道路桥梁交叉施工中，最为关键的是要根据道路桥梁工程的具体情况，来进行平面交叉位置的设计与选择。一般情况下，道路桥梁交叉口车流主要为左行、右行、直行，这种情况下，说明平面交叉口不仅是车辆的分流点，也是车流的交叉点，必须在设计过程中注重设计的合理性。我国的道路桥梁等级较多，在交叉点的设计上，设计人员需充分考虑道路桥梁的等级，使得交叉点设计能够达到道路、桥梁安全通行的基本要求。在一些道路桥梁的交叉点位置，常常会由于交叉点设计不当引发各种的通行问题，在这种情况下，为解决这些问题，往往会通过几何布置的方式来加以设计。比如，在平面交叉位置处，可以将冲突位置设计为直线行驶，尽量避免曲线设计；交叉位置的设置时，还需要与道路的平缓度要求保持一致[2]。
        3.2确定道路桥梁平面交叉的速度
        道路桥梁交叉设计时，速度也是设计的关键指标。道路桥梁交叉工程中的行驶速度需与原路段保持一致，尤其是在等级相同、通行能力相差不大的两路段上，交叉路段的行驶速度设计需严格根据车流量、路段设计标准来进行，且交叉路段的速度需在整体路段速度的70%以上[3]。此外，交叉速度设计还需要考虑环境因素、交叉岔数、角度等因素。一般情况下，在交叉路段的设计上，交叉岔数、类型需符合区域内的地形地势条件，如果交叉路面为斜角状态，尤其是要在倾斜度数很大时，要进行交叉岔数的合理选择，如果交叉位置为四岔路段，一般采用环形交叉的形式。
        3.3确定道路桥梁交叉处公路的线形
        在道路桥梁交叉工程的设计上，同样需要对道路线形加以合理设计。通常情况下，为满足道路桥梁工程的安全、顺畅通行要求，平面交叉设计时，一般需选用大半圆曲线、直线形式，并要将交叉角度控制在70°以下[4]。当然，在一些特殊的道路桥梁交叉设计时，如果交叉角度相对较小，此时，设计人员可以对交叉范围加以些微的调整，使之与路段具体情况保持一致。如果道路桥梁交叉路段内存在内圆曲线较高的情况，在这种情况下，次级道路纵坡需与主路纵坡相同。
4.道路桥梁交叉工程施工技术要点
        4.1做好施工前的准备工作

与道路桥梁工程的其他环节相比，交叉施工具有更高的难度，在道路桥梁交叉设计与施工过程中，相关人员均需要考虑多方面的因素，保障交叉施工与道路桥梁现场的实际情况相一致。在正式的施工开始之前，施工人员需做好前期的施工准备，尽量减少后期的施工问题，使得相关的施工人员能够严格遵循相应的施工标准来组织施工。首先，施工企业需与交通管理部门等做好沟通与协调，为后期的交叉施工创造良好的前提条件。施工企业还需要不断进行施工方案的调整与优化，及时处理交叉设计中存在的各种缺陷与问题，使得施工方案具有可操作性。在施工方案的综合评估方面，相关人员需结合现场的实际情况，对施工方案的各个细节加以综合评估，不同的工程参与部门、人员之间要加强沟通与交流，及时针对交叉施工中可能存在的各种问题加以必要的预防与处理。其次，在交叉施工之前，有关人员要做好工程现场的详细勘察，对现场的交通设备与设施加以充分检查，尤其是要掌握交叉区域内的地下管线分布情况，在交叉设计上加以必要的保护，避免后期施工中对管线、地下埋藏物等的破坏。施工开始之前，工程施工企业还需要详细分析自身的优势与不足，尽量与其他部门做好前期的沟通与协调工作，确定最佳的施工方案。
        4.2保障各项施工工艺的顺利应用
        道路桥梁交叉施工时，施工企业与施工人员需科学应用各种的施工技术，保障良好的施工效果。多数情况下，道路桥梁交叉施工需从路缘石、中央隔离设置、交通警示标志方面着手，对这些环节加以科学处理，为施工活动的顺利进行提供良好的前提条件，尽量避免施工安全事故的发生。此外，道路桥梁交叉施工过程中，同样需要及时进行相关交通标志、便道填筑等的施工，保障施工的高效、安全进行。
        4.3控制路基填筑施工的质量
        道路桥梁交叉施工时，路基填筑是其中的重要环节，在此施工环节，施工人员需进行路基稳定性与安全性的控制。比如，可以在路基两侧进行排水沟的设置，使得路面的积水能够经由排水沟排出，避免积水对路基稳定性产生的不利影响。在路基填筑之前，施工人员需严格根据路基放坡坡脚的具体情况，进行管道长度的确定。在管道安装过程中，需严格按照相应的管道设计要求来进行，当涵管安装结束以后，方可开始分层的回填土作业，并要保障回填的高度略高于焊管顶部0.5m[5]。最后，借助于相关的机械设备来进行振捣与压实处理。
5、结束语：
        近年来，在城乡一体化的发展过程中，各种类型的道路桥梁工程项目逐步开始实施，这些项目的实施过程中，不可避免地会面临交叉施工的难题。在道路桥梁的交叉施工中，相关人员需结合道路桥梁的具体情况，进行交叉位置、形式等的科学设计，保障交叉设计与施工能够符合道路桥梁通行的基本要求。
        参考文献：
        [1]赵朝勋.道路桥梁交叉工程施工技术探讨[J].低碳世界,2019,9(01):235-236.
        [2]刘莎, 冯上朝. 基于无损检测的道路桥梁工程测量技术研究[J]. 自动化与仪器仪表, 2019(8).
        [3]唐志扬.道路桥梁施工中交叉工程的施工技术[J].工程技术研究,2018(10):44-45.
        [4]陈成功. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J]. 工程技术研究, 2019(9):77-77.
        [5]付正友.道路与桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因初探[J].四川水泥，2018（10）：45-46.