道桥施工中软基加固技术的应用研究

道桥施工中软基加固技术的应用研究

邵明丽

宁波市市域铁路投资发展有限公司  315100

摘要：随着交通基础设施的不断完善，道路与桥梁的建设成为了连接城乡、促进区域经济发展的重要环节。软基加固技术作为确保道桥工程稳定性和安全性的关键因素，其科学性和合理性直接关系到工程质量和使用寿命。因此，提高施工水平非常关键。文章就软基加固技术在道桥施工过程中的应用展开了分析，仅供参考。

关键词：道桥施工；软基加固技术；应用

1.导言

道路和桥梁的建设是人们日常出行的必经之路，如果这些工程的施工品质不达标，车辆在行驶中可能会面临各种安全隐患和风险。在这样的大背景之下，强化软基加固技术在软土地基中的高效运用，能够显著提升软土地基所带来的各种危害和质量问题，这也是该产业未来能够取得显著进步和持续发展的核心因素。在这样的背景之下，对强化软基加固技术的深入分析和研究对于未来的工程建设有着不可忽视的参考价值，这也是目前道路和桥梁工程施工的核心关注点。

2.道桥软基基本特征

2.1流变性强

长时间受到重力冲击的软土可能会出现触变或流变性质的问题。在我国大部分地区软土地基上修建公路时经常遇到这种现象，这是因为软土本身就具备一定的粘性和塑性。触变是指软土在未受到破坏的情况下保持其固态，但如果软土受到破坏，它的流变性就会被触发。由于软土地基对施工和使用有较大影响，因此需要加强对软地基的处理，防止发生沉降、塌陷以及断裂现象。在道桥工程建设过程中，即使施工人员严格按照相关规范进行施工，如果不采用适当的加固技术进行管理，那么在后续的运营阶段也有可能出现结构变形等问题，这些问题都有可能对道桥的整体结构造成不良影响。另外由于软土地基所具备的特性使得地基容易发生沉降、开裂甚至坍塌等现象。因此，在进行道桥工程的实际施工时，我们需要对工程的各个方面进行深入的分析，并设计出一套全面的加固策略，以防止软土基础对道桥工程产生不良影响，并从根本上减少潜在风险。

2.2低强度的抗剪性

软土地基承载能力不足也是软土地基比较显着的特征，而且由于软土地基孔隙大，含水量高等原因，其承载能力受到很多因素影响，会出现各种各样的问题。所以在施工准备阶段，设计人员需确保加固技术的运用是否合理，并对软土地基及时进行处理和加工，这也可以避免在之后的施工建设过程当中，地基发生坍塌等诸多问题。在实际工程建设施工过程中，有关工作人员需强化调查工作，确保各项施工技术具有更强科学性与合理性，切实完善并处理好问题，达到道路桥梁工程整体建设质量。

3.道桥施工中软基加固技术的应用

3.1采用强夯技术进行加固

在进行土地施工时，通常会对已有的土地进行施工。如果出现裂缝，那么存在的吸附水可以转变为自由水，这样可以更好地管理空隙间的水压力。因此，土体的整体抗剪切能力将逐渐提升，同时也能有效地改善其变形模量。在过去，传统技术在应用过程中经常出现开裂的问题，这对空气和水的压力控制产生了不利影响，也不利于排除内部的气体和水分。因此，在实际应用中，我们必须科学地选择排水方式，这不仅可以显著提高施工效率，还可以使整体结构得到更好的加固。由于目前途体内部存在的空隙，水压力迅速上升，这使得水能够持续渗入袋装沙井，从而有效地排除水分，并进一步分散这些空隙中的水压力。在整个过程中，我们可以避免不均匀沉降的发生。另外，在应用这一技术时，我们可以对施工现场的地质状况进行详细勘查，以确保橡皮土不会对加固效果产生不良影响。当有大量的软黏土存在时，它可能会直接破坏加固效果，甚至可能对渗透能力产生不良影响。因此，在实际应用过程中，我们必须进行深入的观察，确保土壤具有充分的能量，并通过适当的方法优化土壤的整体性质。尤其在软土地的基层部分，当其厚度不是很大或者某些地方的排水不太便捷时，采用这种技术可以使整个项目达到最优的效果。

3.2采用加筋加固的施工方法

在加固施工技术方面，有多种不同的方法可供选择，包括使用加筋土、选用适当的土工材料，以及使用锚杆或钉子进行支撑。在这其中，使用加土筋作为支撑结构是一种相当普遍的策略。这种方法能够将高抗拉强度的拉筋植入土中，从而提高土壤与拉筋之间的摩擦，减少软土基础的形变和不稳定性。在建设过程当中，土壤的独特属性可能会对其质量产生不良影响。为了防止土壤产生横向的形变，我们推荐在建设过程中采用横向的钢筋，这有助于有效避免土壤基底的沉降。利用土工合成材料，例如土工聚合物、拉筋和受力杆件，我们能够提供更高的承载能力，从而确保道路和桥梁基础工程的安全性。此外，利用锚杆将土壤与水相连接，并把工程所需的应力有效地传达到稳定的土壤工程结构里，从而为道路和桥梁的软土工程带来了显著的保护效果。通过使用土钉技术，我们能够显著提高软基土体的结构稳定性，确保软基土体的整体刚度达到最优水平，这不仅增强了道路桥梁的抗震和抗压能力，还有效地解决了软基土体结构强度不足的问题。

3.3水泥搅拌技术

水泥搅拌技术属于十分重要的工艺，有很多种类，其中最常用的水泥搅拌技术就是喷浆型搅拌工艺，在应用过程中，一般都会应用设备对软土地基喷浆。必须指出，为确保与路基间能形成凝胶体时，喷射水泥阶段还应开展搅拌工作。该技术一般利用土壤和水泥间的合成胶体吸附作用来吸附土壤中的微小颗粒，并使凝胶体与之结合成一体，从而对软基土壤进行加固。若软土地基塑性指数较大，且含水量较大，可采用喷粉搅拌技术对其进行加固处理。

3.4预应力管桩加固技术

在道路施工这个环节中，软土地基技术一般都会运用到加固技术中去，以改善其施工质量，预应力管桩加固技术是目前十分普遍的一项技术，其一般都要使用预应力工艺，通过离心成型制成混凝土预制构件并最终做成预应力管桩，管桩质量是至关重要的，所以在制作时，需控制好细节问题，以提升加固质量。正式进行施工前，有关工作人员要对道路进行排水及清淤、回填施工，并结合地形情况采用分截留的方式，并应用挖掘机对淤泥进行清淤，并运输至其他地方加工，再用锤体对桩体锤击施工。正式进行施工前首先要对工艺流程进行了解，其次要针对沉桩接桩和其他相关位置进行测量，还要对沉桩相关位置落实控制点和基础轴线进行定位等等，在沉桩区域设点，强化固定，不受扰动，若桩体较密时，应采取中部向周边对称捶打的方式，若较疏时，则可以由一边向另一边逐个实施片面捶打。需按照桩体规格及深度、长度参数进行捶打，捶打结束后需实施吊装施工，员工应使用起吊设备将管桩由对方地点输送到桩架旁，并使用设施调整后让管桩竖直入土。在建设过程中，要确保桩身垂直程度。

3.5排水固结

排水固结施工方式对于软土地基处理十分有效，该方法主要应用充填土制进行处理，该技术施工中，有必要在地基上加载荷载，这样就可以有效地使软土地基层之间的间隙减小，减少水的外流，等孔隙中的水蒸发掉而消失，并提高土壤强度以满足施工要求。通常该技术需运用于荷载设备和压路机设备中，以针对道路中的水加以排除，使路基固结。

4.小结

软土地基是在道桥工程建设施工中普遍存在且危害性很大的地质结构。若是施工期间无法科学有效地应对，则会给道桥施工质量及使用安全性造成严重影响。尽管近年来软基处理技术的水平已经得到了一定的提高，但是就目前的实际建设状况而言，仍然存在着一些施工单位对于软基处理技术认识不足，把握不到位等问题，致使软基处理的效果不够理想，从而影响了市政道桥工程施工建设质量。所以在运用软基加固技术时，必须保证施工过程规范，从根本上促进道桥建设质量和效益的提高。

参考文献：

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[3]江劼，瞿松林，王志鹏，陈平平，冯政凯.软基加固技术在道路施工中的运用分析[J].中国设备工程，2022(18):213~215.