矿用汽车发动机轴瓦气蚀原因分析及解决措施

矿用汽车发动机轴瓦气蚀原因分析及解决措施

张勇 朱志明

包钢白云鄂博铁矿公路运输作业部 内蒙古 包头市 014080

摘要：发动机是汽车正常运行的前提条件。采矿车更重视发动机的使用，因为发动机是采矿车的动力来源。如果发动机出现运行问题，它将直接影响采矿车的顺利运行。本文结合发动机在矿山汽车中的应用，研究了矿山汽车发动机的故障诊断和维修关键技术方法。

关键词：矿用汽车发动机轴瓦；气蚀；原因分析；解决措施

引言

矿用汽车发动机引进国外先进技术，工艺、质量可靠。如果合理使用，强制维护，就能有效的降低成本，延长发动机的使用寿命。如果不合理、不正常维修会引起发动机的早期磨损，出现故障，增加使用成本，严重的还会造成重大损失。对于矿用汽车发动机来说，在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，其关键在于每位司机的驾驶习惯以及对运矿车的正确使用和保养，这些因素直接决定了矿用汽车发动机的使用寿命。以下谈几点发动机的正确使用方式以及延长发动机使用寿命的注意事项。

1、矿用汽车发动机轴瓦气蚀原因分析

1.1燃烧过程及气蚀关联性

燃烧过程与气蚀之间存在着密切的关联性，燃烧过程是矿用汽车发动机正常运转的基础，而气蚀是可能影响燃烧过程的一种不利因素。燃烧过程是指在发动机燃烧室内，燃料与空气混合后通过点火而发生的化学反应，在燃烧过程中，燃料的能量被释放，驱动发动机的运转，为车辆提供动力。尽管燃烧过程是发动机运转的基础，但是如果燃烧过程出现异常，如燃烧不完全或燃烧过热，就会导致气蚀问题，而气蚀是由于燃烧室内产生的高温高压气体快速冷却后，气体溶解度降低，从而导致气体脱溶并形成气泡的现象，这些气泡可能在发动机部件表面聚集并迅速坍塌，引起部件表面的冲击和磨损。虽然燃烧过程是汽车发动机正常运转所需的，但是要是燃烧不充分或过热，就会增加气蚀的风险，而不论发动机是在高速运转还是低速运转，只要燃烧过程出现异常，都可能导致气蚀问题的产生。

1.2冷却系统问题导致气蚀

冷却系统问题导致气蚀，是矿用汽车发动机运行中一个重要的潜在风险，冷却系统在维持发动机工作温度和保证热平衡方面起着至关重要的作用，然而，如果冷却系统存在故障或不当操作，就会引发气蚀问题。冷却系统的失效可能源于不当的冷却剂选用或冷却剂浓度不合适，虽然发动机需要保持在适宜的工作温度范围内，但过多或过少的冷却剂都会造成问题，一方面，过多的冷却剂会导致发动机运行温度过低，使得燃烧不充分，甚至可能形成积碳，进而降低了发动机效率，另一方面，如果冷却剂过少，就不能有效地吸收和带走发动机产生的热量，从而导致发动机过热，加剧了气蚀的风险。

1.3润滑系统故障引起气蚀

润滑系统在矿用汽车发动机的正常运行中起着至关重要的作用，然而，润滑系统故障可能引起气蚀问题，就润滑系统而言，它负责为发动机的运转提供必要的润滑油，以减少零件之间的摩擦和磨损，然而，如果润滑系统存在问题，即使其他部分正常运行，也会导致气蚀的发生。一方面，如果冷却系统未能有效降低发动机的温度，就可能导致润滑油在高温环境下变稀，无法提供充足的润滑效果，尽管润滑油本身具有一定的抗高温性，但是要是冷却系统出现故障，润滑油的温度仍然会升高，从而降低其润滑能力，虽然发动机可能仍在继续运转，但润滑系统的不正常工作却为气蚀问题埋下了隐患。另一方面，如果润滑系统出现泄漏或堵塞等问题，即使润滑油质量良好，也无法按需供应到需要润滑的部位，这样一来，发动机内部的部件在运转时会产生过多的摩擦热量，使得润滑油变得稀薄，无法有效地形成润滑膜，与此同时，润滑油的不足还可能导致部件之间的间隙增大，使得气蚀风险进一步增加。

1.4操作不当带来气蚀风险

在操作不当的情况下，矿用汽车发动机存在气蚀风险，虽然该发动机设计精良，但是在实际运行中，如果驾驶员或操作人员不遵守正确的操作程序，就会导致气蚀问题。一方面，要是操作人员在发动机运行时不按照制造商的建议进行预热和冷却，尽管发动机的材料和结构可能很耐用，但是在高温或低温情况下启动，会增加发动机内部零件的磨损，并可能产生气蚀现象，此外，如果一边开车一边超负荷运转发动机，为了追求更高的速度或动力，不光会加剧燃烧过程中的气蚀风险，而且会让发动机更容易受到损坏，与其追求短期的性能提升，不如遵循合理的速度和负荷要求，保护发动机免受气蚀的侵害。另一方面，操作人员虽然可能经验丰富，但是如果忽略了发动机的润滑系统维护，只有偶尔添加润滑油或使用低质量的润滑油，都可能导致发动机的摩擦增加，与其忽视维护，还不如按照规定的保养周期进行维护，保证发动机的正常运行。

2、矿用汽车发动机维修关键技术

2.1汽车噪音故障排除与维修技术

汽车噪音故障是矿用汽车常见的问题之一，它不仅影响了驾驶员的驾驶体验，还可能导致发动机各部件的损坏。因此，及时排除和修复噪音故障至关重要。首先，应该仔细辨别噪音的来源。根据噪音的类型和位置，可以初步判断是由发动机内部还是外部引起的。内部噪音常常是由于机油不足、配气机构故障等原因导致，而外部噪音则往往是由于传动系统、排气系统或其他外部部件引起的。在确认噪音来源后，需要采取相应的维修措施。例如，对于内部噪音，检查发动机机油是否充足，并及时更换机油；对于外部噪音，检查传动系统和排气系统是否正常，修复或更换有问题的部件。

2.2在发动机启动的情况下进行维修

在矿山工作环境中，发动机常常需要连续运转，停机维修的时间非常有限。因此，在发动机启动的情况下进行维修成为一种常见的处理方式。在发动机启动的情况下进行维修需要特别注意安全。首先，必须确保工作人员具备丰富的专业知识和经验，能够熟练操作维修工具。其次，要确保维修工作区域的安全，防止发生意外事故。最后，要严格按照相关的操作规程进行维修，确保维修工作的质量和效率。

2.3诊断与解决汽车润滑油是否变质的技术

汽车润滑油的变质会严重影响发动机的正常工作，甚至导致发动机故障。因此，准确地诊断和解决润滑油是否变质的技术对于矿用汽车发动机维修至关重要。首先，可以通过外观和气味判断润滑油是否变质。正常的润滑油应该是透明或微黄色，而变质的润滑油则可能呈现混浊或黑色。另外，变质的润滑油会产生刺鼻的气味，与正常润滑油的香味截然不同。其次，可以利用油液分析技术来确诊润滑油是否变质。通过对润滑油中的物理性质、化学成分和污染物等进行分析，可以得出准确的结论。例如，变质的润滑油中可能含有过多的水分、金属颗粒和其他污染物。在诊断出润滑油变质后，需要及时采取措施进行解决。一般来说，可以通过更换润滑油和相关滤芯来恢复发动机的正常工作。此外，还应该加强润滑油的管理，定期检查和更换润滑油，确保发动机的正常运行。

结语

气蚀的检测方法可以采用压力传感器、温度传感器、振动传感器以及声音诊断法等多种途径，这些方法在不同的检测情况下都能发挥重要作用，为矿用汽车发动机轴瓦气蚀问题的及时发现与解决提供有效手段，要是在运用这些方法时能够及时发现气蚀问题，就可以避免进一步的发展和更严重的损害，然而，要充分考虑到每种方法的局限性与适用范围，不光依赖单一检测手段，而是综合运用多种方法，以提高检测的准确性和可靠性。

参考文献：

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