浅析混凝土拦茬气囊在建筑施工中的运用

浅析混凝土拦茬气囊在建筑施工中的运用

周辉尚

身份证：43048119891108373X

摘　要：随着我国经济的蓬勃发展，我国建筑行业在过去的10年也经历了高速的发展，目前面临着巨大的下行压力，以至各个施工企业都想方设法采用新的施工工艺和方法，为企业达到降本增效的目的。拦茬充气囊在这样的一种竞争环境中应运而生，并且在建筑施工过程中展示它成本交较低、施工简单、重复使用的优势。拦茬充气囊的应用不仅对建筑行业有着良好的经济效益，对建立资源节约型和环境友好型社会也有不可估量的社会效益。

关键词：混凝土拦茬气囊　后浇带  施工缝处理 绿色施工

1 引言

在目前混凝土工程施工中存在不同强度等级混凝土浇筑间以及梁后浇带、施工缝处需要设置拦茬，但是当前施工中普遍采用快易铁丝网进行拦茬，快易收口铁丝网只能一次性投入使用，无法拆卸周转使用，施工成本高，但铁丝网密闭性和强度有限，容易被浇筑的混凝土冲破，导致高强度砼流向低强度侧，成型质量难以满足规范要求，在结构后浇带、施工缝处进行二次浇筑前需人工剔凿，进而增加施工成本，而且施工质量难以得到保证，而当拦茬铁丝网设置不适当时，很可能造成高标号混凝土的流串浪费，特别是后浇带处施工缝拦茬不当时，后期需采用人工剔凿处理施工缝界面，导致施工成本增加。在有防水要求的混凝土中，使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝土间出现孔隙，造成渗漏。因此，淘汰落后的施工工艺，寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。

混凝土拦茬气囊是一种用于隔断高低标号混凝土或用于梁后浇带、施工缝封口的装置，由高强度PVC夹网布制成的，具有密封好、可重复使用、安装简单等优点。它能够有效地阻止混凝土浇筑时出现漏浆、离析等问题，同时还可以降低施工难度、缩短工期、节约施工成本。在传统的建筑施工中，梁后浇带、施工缝封闭收口是一个比较容易出现质量问题的环节，而使用混凝土拦茬气囊则可以有效避免这种情况。混凝土拦茬气囊的使用方法简单，只需要在需要封闭的部位放置充气囊，然后使用空气压缩机或打气筒向其内部充气即可。

2 工程概况

中铁太阳岛项目由157#、158#地块组成，位于四川省眉山市仁寿县黑龙滩镇，建筑面积213705.58㎡，框架剪力墙结构，建筑群含59栋4~6层多层住宅、8栋3层独栋小型商业、1栋4层配套用房、1栋1层公厕及地下车库。建筑物地下室结构南北长250m，东西长420米，每栋主楼之间设置后浇带，场内布置纵横两条4m宽施工便道，在施工便道两侧设置施工缝。

3 施工工艺与施工技术

3.1 施工方案的选择

鉴于本工程地下室结构规模较大，后浇带及施工缝较长，工程量较大，且地下室顶梁结构配筋较大、钢筋布置较密,混凝土成型后界面剔凿较为困难，工期要求也比较紧，为了加快施工进度,保证质量及工期,减少质量隐患,经研究探讨，决定地下室顶板结构后浇带及施工缝处采用混凝土拦茬气囊。

3.2 混凝土拦茬气囊的特点

混凝土拦茬气囊是一种由高强度PVC夹网布制成的绿色环保圆柱状充气气囊，具有重量轻、易操作、耐磨损、抗老化、阻燃的特点。气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~120mm，通常长度规格为0.8米，1米，1.2米，2米。特殊要求其尺寸可定做（图1）。

                      图1  混凝土拦茬气囊

3.3 施工操作工艺

施工流程：准备工作→安装未充气拦茬气囊→拦茬气囊充气→浇筑混凝土→拦茬气囊放气回收重复利用

准备工作：梁钢筋按设计施工图及规范要求绑扎完成，定位准确无误，验收完成。

拦茬气囊安装：根据梁构件尺寸大小及钢筋间距选择合适尺寸的气囊，检查无破损，满足使用要求后，将未充气气囊安装在后浇带或施工缝位置。

拦茬气囊充气：对照施工图检查气囊安装位置无误后，采用打气筒给气囊充气，气囊通过打气膨胀后调整气囊排布，保证气囊之间紧密排布，形成一定的挤压状态，在梁结构截面尺寸较大情况下可在气囊背混凝土侧采用木方或短钢筋进行临时支撑，增强气囊抗冲击力，以防止混凝土浇筑时受侧向压力冲击导致漏浆，充气完毕待10分钟后检查气囊是否漏气、干瘪变形情况，出现漏气的气囊需重新更换新的气囊以保障安装质量，安装效果如图2。

混凝土浇筑：混凝土浇筑临近气囊时应避免出料口直接正对拦茬气囊，石子尖锐的棱边可能会造成气囊破损，影响混凝土后期成型质量，浇筑拦截效果如图3。

拦茬气囊放气回收重复利用：待浇筑的混凝土达到终凝后，打开气阀放气，气囊干瘪收缩状态后取出回收、收纳、重复使用。

      图2 拦茬气囊安装效果                  图3 拦茬气囊拦截效果

3.4 施工质量要求及注意事项

（1）混凝土拦茬气囊采购材料规格、尺寸符合施工要求，合格证、质量证明文件齐全。

（2）混凝土拦茬气囊充气尽量采用厂家配套打气筒，按照使用说明书使用，以保障气囊充气质量及重复使用效率。

（3）混凝土拦茬气囊应按照设计施工图中后浇带、施工缝位置准确安装，并且安装后无松动，排布紧密，无间隙，以保障施工质量。

（4）混凝土浇筑时应注意避免拦茬气囊表面直接承受混凝土浇筑冲击，超过气囊承受压力会导致气囊破损。

（5）混凝土拦茬气囊拆卸时必须在混凝土达到一定强度后方可放气拆卸回收，以保障混凝土成型质量。

（6）后浇带及施工缝处钢筋的接头位置数量、钢筋的加强及钢筋防锈处理以及混凝土施工的材料选择、施工时的气温、养护要求和新旧混凝土界面处理等等,应按设计及施工规范施工,使后浇部位与原结构能够形成连续的整体结构。

4 经济与社会效益分析及体会

  中铁太阳岛项目地下室顶板后浇带及施工缝采用了混凝土拦茬气囊工艺，不仅保证了工程质量和施工进度，且产生的施工垃圾较少、保障了场容清爽，同时也提升了现场文明管理，绿色环保，给项目节约了人力、物力、财力(见表 1)。

表1  混凝土拦茬气囊与使用传统快易收口铁丝网的费用比较

5 结论

在当前竞争激烈的建筑市场，各施工企业想要实现可持续性发展，就必须想方设法在施工成本方面进行提质增效，不断采用高效率，低成本的施工工艺。混凝土拦茬气囊技术的使用，不但提高了工程质量，减轻了劳动强度，而且获取较高的经济效益和社会效益，加速了企业的发展。

参考文献：

[1]《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

[2]《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

[3]李鸿兴、房屋建筑施工中钢筋混凝土结构施工技术的应用 [J].科技创新与应用,2021,11(24):168-170.

[4]卢胜权.试述钢筋混凝土结构后浇带的施工技术［J］.建材与装饰.2011（2）:120-121.