道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

包晓英

兴安职业技术学院 内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗  137400

摘要：道路桥梁作为基础设施的重要组成部分，承载着日益增加的城市交通压力。然而，长期的使用和自然环境的作用，往往会导致道路桥梁出现各种病害问题，降低其使用寿命和安全性。因此，加强道路桥梁的常见病害的管理至关重要。病害的施工处理技术包括沥青路面病害的处理技术、混凝土桥面病害的处理技术、桥梁结构病害的处理技术等方法，这些处理技术在实际应用中已经取得了一定的成效。基于此，本篇文章对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行研究，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

引言

道路桥梁是城市交通建设的重要组成部分，然而在长期使用和自然环境等因素的影响下，常常出现各种病害问题。了解和处理常见病害，对于维护和延长道路桥梁的使用寿命具有重要意义。常见病害的施工处理技术，通过补洞、修补、补缺、养护、支座维修和加固等方法，可以有效地修复和加固道路桥梁，延长其使用寿命和提升安全性。基于此，通过本文的研究，希望对道路桥梁工程常见病害有更深入的了解，为道路桥梁的维护和管理提供一些参考和建议。

1道路桥梁工程的常见病害的特点

道路桥梁工程常见病害具有以下特点包括沥青路面病害的特点包括裂缝、泛油、接缝开裂、鼓泡等。这些病害通常由温度变化、车辆荷载和水分侵蚀等因素引起。混凝土桥面病害常见特点包括裂缝、混凝土剥落、锈蚀和变形等。这类病害多由混凝土质量问题、设计与施工不协调以及外部载荷和使用限制等因素造成。道路桥梁结构病害的特点包括桥面板裂缝、支座沉降、梁体受力异常和桥墩倾斜等。这些病害通常由自然因素、施工质量问题和外界载荷等多种因素引发。这些特点给道路桥梁工程带来了一定的影响和挑战，要求在施工和维护过程中加强检测、修复和加固等措施，以确保道路桥梁的安全和可靠性。

2常见病害的成因分析

道路桥梁常见病害的成因可以从自然因素、施工质量问题和外界载荷与使用限制等多个方面进行分析。自然因素是道路桥梁病害形成的重要因素之一。温度变化是引发沥青路面和混凝土桥面病害的主要原因，不同温度下的膨胀和收缩会导致裂缝和剥落等问题。此外，雨水侵蚀和地震等自然灾害也会对结构产生破坏性影响。施工质量问题也是常见病害的成因之一。不当的材料选择和搅拌不当可能导致沥青路面和混凝土桥面的质量缺陷。设计与施工不协调也常常会导致桥梁结构病害的出现，例如支座设备不当或者配筋不符合设计要求等。此外，在道路桥梁的运行过程中，外界载荷和使用限制也会对结构造成影响。超重车辆通行、频繁交通以及不当使用等都会给桥梁加重负荷，加速了病害的形成和发展。所以，道路桥梁病害的成因分析需要综合考虑自然因素、施工质量问题以及外界载荷和使用限制等多个因素。只有全面了解和分析这些成因，才能采取相应的措施来预防、修复和加固道路桥梁工程，确保其安全和可靠性。

3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

3.1沥青路面病害的处理技术

沥青路面病害的处理技术涉及多种方法，旨在修复和保护路面，延长其使用寿命。对于沥青路面的裂缝和坑洼等破损，可以采用补洞和修补的方法。清理破损区域，将松散的沥青材料清除干净。使用热拌沥青混合料或冷补材料填充破损部位，并仔细压实以确保与周围路面的粘结强度。对于大面积裂缝、反光和磨损较严重的沥青路面，可以施行覆盖层和封层的方式进行修复。覆盖层指在原有路面上铺设一层新的沥青混合料，以增加路面厚度并增强承载能力。封层则是在路面表面涂覆具有防水和保护作用的沥青封面料，提高路面的耐久性和抗老化能力。当整个沥青路面的老化程度较高时，可以考虑进行翻新和再生处理。翻新是指将旧的沥青表层铣除后，重新施行新的沥青面层。再生是利用现有的沥青材料进行回收再利用，通过加热和混合的方式制备成新的沥青混合料进行路面施工。这些处理技术需要根据实际的道路状况和病害类型进行选择和应用。在进行病害处理之前，需要进行充分的调查和评估，确定破损的程度以及处理的方案。此外，施工过程中应注意安全措施和环境保护，确保施工质量和效果。

3.2混凝土桥面病害的处理技术

混凝土桥面病害的处理技术涉及多种方法，以修复和加固破损的混凝土结构，并延长其使用寿命。对于混凝土桥面的裂缝、空洞和剥落等破损，可以采用补缺和养护的方法进行修复。清理破损区域，并修整边缘以准备补缺。然后，使用合适的混凝土修补材料填充破损部位，确保与原有混凝土的粘结强度。进行适当的养护措施，如覆盖保护层，以保持修补部位的湿润和防止早期干裂。在混凝土桥面发生温度收缩和变形引起的裂缝时，可以采用扩缝和封严的方法。通过仔细切割和封闭裂缝，以减少裂缝的宽度和深度，并填充耐候性良好的密封材料，加固和保护裂缝处的混凝土结构。对于梁体受力异常、桥墩倾斜等桥梁结构问题，需要采取增强和加固措施来恢复其承载能力和稳定性。其中一种常见的方法是使用碳纤维或玻璃纤维等增强材料进行外包封固，以提高梁体或墩身的强度和刚度。此外，还可以采用压浆、喷涂混凝土、钢板包裹等方法来进行加固处理，具体根据具体情况选择适合的加固技术。这些处理技术需要根据实际的桥梁状况、破损程度和结构特点进行选择和应用。在进行病害处理之前，需要进行详细的勘察和评估，确定最佳的处理方案。施工过程中应严格按照规范进行操作，并注意现场安全和环境保护。

3.3桥梁结构病害的处理技术

桥梁结构病害的处理技术涉及多种方法，旨在修复和加固受损的桥梁结构，确保其安全和可靠。支座是桥梁承载荷载和传递力的重要部分，当支座发生沉降、松动或损坏时，需要进行维修和更换。维修支座包括清理支座表面、修补破损部分，并进行防腐保护处理；更换支座则需要进行支座拆卸和新支座的安装，以恢复桥梁的正常工作状态。桥面板裂缝是指桥面上出现的长裂缝，对于其处理可以采用注浆、填缝剂充填、钢板包裹等方法。这些方法旨在增加裂缝处的刚度和强度，防止裂缝扩展并恢复桥面的平整度和服役能力。当桥梁梁体存在异常受力或者局部部位受损时，需要进行增强和加固处理。方法包括钢板包裹、预应力加固和碳纤维增强等，以提高梁体的承载能力和刚度。这些技术可以针对不同类型和尺寸的梁体进行设计和施工，确保梁体的安全和稳定。对于出现倾斜、沉降或者损坏的桥墩，需要进行修复和加固处理。修复桥墩包括修补破损部分、恢复形状等；加固桥墩则采用压浆、爆破疏浚、活性填料充填等方式，以增加桥墩的稳定性和承载能力。这些处理技术需要根据实际的桥梁结构状况、病害类型和程度进行综合评估和选择。在进行病害处理前，需要进行详细的检查和试验，制定可行的方案并确保施工过程的质量和安全。

结束语

总之，在道路桥梁工程中，常见病害的施工处理技术对于维护和保护桥梁的安全和可靠性起着重要作用。全面了解和掌握这些施工处理技术，将有助于及时、有效地处理常见病害，确保道路桥梁的安全和可靠运行。因此，在实际工程实施中，选择合适的处理技术并注意施工质量和安全，是保障道路桥梁工程可持续发展的重要环节。

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