内蒙古乌兰察布市金桥公路工程有限责任公司 集宁 012000
[摘要]公路桥梁工程中的施工质量、效率以及所使用技术所含科学含量的高低十分重要。但在公路桥梁的施工过程中,仍存在诸多亟待解决的问题,因此对使用技术进行不断的探索以及研究至关重要。针对公路桥梁工程中的预应力张拉施工技术要点加以分析。
[关键词]公路;桥梁工程;预应力
1预应力张拉施工应用
1.1钢筋混凝土结构
混凝土裂缝是桥梁工程施工中频发的主要问题。良好的预应力技术,是防止混凝土裂缝问题产生的关键手段之一,且在实际的应用中,也取得了较为可观的成果。此外,在实施桥梁工程混凝土施工以前,需事先对混凝土实行张拉操作,且应确保所张拉范围内的混凝土足够紧实,以有效避免混凝土裂缝问题的产生。
1.2钢绞线选择
我国现下所使用的预应力施工钢材,主要包括:冷拉钢丝、预应力钢筋等,其中,松弛钢绞线,是较为常见的预应力钢绞线之一,具有成本投入低,操作便捷且实用等特点,因此,常被国内大规模的公路桥梁工程所采用。较其他种类的钢材而言,使用松弛钢绞线不仅有利于节约施工投入成本,也可有效地减少工业材料浪费现象的发生,且有助于提升工程所获经济收益。此外,在实际实施预应力钢绞线选择的过程中,需要仔细考量其尺寸、松弛率及规格等,以确保相应的预应力施工得以更高效的施行。
1.3锚具选择
选择时需考量机械锚固等因素所造成的影响,在实行工程施工时,由于摩阻锚固的操作方式较为简便,因此相应的应用范围也较宽,常被应用于公路桥梁工程的预应力施工中。摩阻锚固方式是运用锚具对钢材造成挤压,使其产生预应力。但与此同时,其也具有连接方法较为繁琐的弊端。最后,应先利用机械加工的形式,为锚定预应力钢材两端的施工操作创造条件,再实施具体的机械锚固施工。
2技术要点分析
2.1钢绞线张拉
2.1.1高应力
实施高应力张拉施工前,应仔细查验排气孔、孔道位置及构件尺寸等是否符合规定,并搭设一个专门的施工平台,以保障高空作业人员安全以及有关施工顺利开展。施工前还需利用专业的检测仪器仔细查验仪表、设备等是否符合相应工程的施工标准。同时,需要对所使用的张拉仪器实施系统检测,并需确保压力表的精度高于1.5级,所使用的检测仪器精度也应至少高于2%。此外,所使用混凝土的数值也应严格符合有关要求。
2.1.2预紧
(1)在实施具体的钢绞线张拉操作以前,应进行预紧张拉,并应确定钢绞线始终保持在较为松散的状态下,以防止钢绞线缠绕,对正常施工造成影响。(2)就公路桥梁工程而言,其是否足够坚固,在从某种意义上来讲,直接由钢绞线的预紧质量而决定。(3)应于钢绞线处于松散状态,且长短度相同时,对其实施预紧张拉。并应确保其可以达到相应的预紧强度要求,即钢绞线并未出现错位或缠绕的情况。此外,在实际进行预紧张拉的过程中,应注意使用大小适宜的预紧力,避免由于其力道不均匀而为后期施工工作造成影响。(4)加固作业中应使用的预紧力应为12%的规定张拉力。
2.2压浆
针对体外索锚固施工结构而言,由于其运用了局部有粘结方法。若要使相应的粘结力达到用户以及施工监督人员的标准,就需要良好的实施张拉操作结束后的压浆作业,同时,也在一定程度上决定着此阶段整体的施工质量。首先,应于施工操作具体实施前,预先实行比例为1∶1的模型试验,若压浆度符合标准,则粘结力便可达至所规定张拉力的108%,符合锚固施工标准。此外,在具体实施上述操作时,应注意压浆操作需要在张拉结束后的24h内实行,且为确保压浆操作可以平稳、顺利的开展并符合相应的压力标准,应使用手动压浆机。
2.3钢绞线穿束与下料
(1)桥梁固定操作中,张拉结束后应对钢管以及锚垫板实施灌浆操作,以构成有粘结段,因此,在实行下料操作的过程中,应着重于将有粘结段中的油脂等影响施工的物质清除彻底。(2)实施钢绞线穿束施工的过程中,由于对有粘结段的长短以及方位的掌控较为困难,因此,不仅应充分考量到穿束施工进行时,钢绞线过于松散所造成的影响,需保障PE层可提前进至密封罩内,也应考量到张拉力大小等因素,需尽可能地使其两侧长度相同,有利于使其两端粘接力基本保持一致。(3)穿束施工进行时,可以通过多个导向以及转向设备,因此,不能于箱梁内部实施多个钢绞线的穿束操作,故而应使用单线穿索的方式。(4)由于钢绞线一旦出现缠绕现象,将对预应力施工造成不良影响,因此,在实行具体施工时,应确保钢绞线始终保持在松散状态下,故应事先对钢绞线等设备实施明确的分类操作,将所使用的钢绞线,利用单线穿索法实施穿束,并应注意实时对其位置进行限制,有效避免钢绞线缠绕现象的发生。
3注意事项
3.1预应力施工
(1)混凝土构件的强度应符合施工要求,且不应低于施工要求的75%。(2)应将钢绞线两端,不必要的物质彻底清除。(3)应在施工进行之前,对所使用锚具以及夹片实施硬度查验,避免夹片的硬度不符合相应标准,而对正常施工操作造成阻碍。(4)在实施夹片安装时,应保证使其和锚环口向吻合。(5)要求在具体应用钢绞线的过程中,严格按工程施工所规定的张拉流程进行,倘若没有明确规定,可运用分段对称张拉法。(6)应确保所使用钢绞线始终保持在张拉应力的范围内,并在其基本处于稳定后,实施锚固施工操作,且在锚固结束后,裸露在外的钢绞线应大于3cm。
3.2孔道灌浆
(1)应于施工现场放置水泥稠度仪,以确保在压浆施工实施以前,便可对其实施检测操作。(2)所使用的水泥浆用水,至少应达至饮用水标准,即其中所含有机物需符合相应的施工标准。(3)不得擅自添加外加剂,且在实施有关操作时应严格按照施工标准,同时,严禁使用可能对水泥及钢绞线造成损害的材料。如世纪城平澜路施工工程中,所设计的预应力管道应运用塑料波纹管,且在将其投入具体施工前,应对其进行逐一检查,同时要求所施用的波纹管不得带有锈渍、油污等杂质。
3.3钢绞线选择及储存
想要确保预应力混凝土施工得以顺利进行,首先应重视对钢绞线实行的选择以及存储操作。(1)应选择优质品牌、高质量的钢绞线种类,并应对其实施抽样查验操作,以保证钢绞线的品质符合所规定的预应力强度要求。(2)应仔细观察所购置的钢绞线表面是否存在锈斑。(3)在利用钢绞线进行施工时,应严格遵循预应力方向,且应保证其在拉伸时不会产生变形严重的现象,防止对预应力造成影响,导致相应的混凝土结构产生钢筋断裂的问题,对工程质量及其经济效益造成不良影响。(4)应注意观察在实施具体施工时,是否存在钢筋内部破裂的现象,以免影响整体施工效率。
4结论
在实际对桥梁进行施工时,需要仔细考量钢材选择和预应力效果可能造成的影响,其中,由于压浆、钢绞线下料等均属于整体施工过程中的重点实施项目,因此,应于具体实施预应力操作以前,进行完善的施工准备以及监测工作,以保证工程得以顺利的开展和进行,有助于施工质量及效率的提升。
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