城市道路施工中的软基加固技术

城市道路施工中的软基加固技术

董海燕

山东新常青环境科技有限公司

摘要：我国疆域辽阔，各地区土壤分布情况存在差异，软土是道路施工中常遇到的环境，如不能正确处理软土地基，会降低道路施工质量，缩短道路使用寿命。因此，道路施工人员需重视软基加固技术研究，结合道路施工的实际情况，科学选择加固软基方式，熟练掌握不同软基施工加固技术的应用要点，保证人们出行安全。

关键词：城市道路；软基加固；施工技术

引言

城市道路建设是我国城市发展的重要环节，随着城市化进程的加速，城市道路工程量和建设规模都在不断扩大，为人们的日常出行和货物运输提供了便利条件。然而，不同城市和地区的地形条件、土壤性质和施工环境都存在差异，给施工带来了一定的困难。特别是在软土地基上施工，这是许多施工单位和技术人员面临的一大难题。如果不能妥善处理软土地基问题，可能会导致路面沉降、路面侵蚀、路面硬化、路面沉降等问题，甚至对周围建筑物产生影响，存在较大的安全隐患。因此，施工单位必须高度重视软弱地基的处理工作，加强路面勘测和现场监管。同时，应将各种先进有效的软基加固技术应用到工程建设中，确保软基处理达到城市道路施工规范的要求，从而提高道路路基的稳定性，为后续作业的顺利开展奠定良好的基础。

1城市道路施工中软基的危害

1.1路面沉降

路面沉降是软基施工中较为常见的情况，其造成的危害和影响很大。由于地下水不断冲刷，软土层中的软土颗粒小孔隙水不易排出，在颗粒间较大的相互作用力影响下，容易发生液化情况，导致施工段出现不均匀沉降现象，降低路面的稳定性，为后续车辆行驶埋下安全隐患。此外，这类土结构中存在大量孔隙和裂缝，降低了土壤的抗剪强度。在施工作用力的影响下，软土颗粒在压密过程中会出现膨胀、压缩、软化等变形情况，进而引发地面沉降问题，造成同一路段不同地基的不均匀沉降和不均匀液化等地质灾害[1]。

1.2侵蚀路面

在城市道路施工中，碎石、混凝土等施工材料较为普遍。然而，如果施工人员不按照规范进行施工，或者遭遇暴雨、台风等恶劣天气时，无法对软土地基进行高效处理，就可能导致地下水及雨水侵蚀路面。情况严重时，可能出现材料脱落的情况，导致工程质量不达标。

1.3路面塌陷

由于软基的稳定性和抗剪强度都较低，且其中存在很多大规模的孔隙，整体抗压能力差。在城市道路施工中，容易受到施工环境、施工工艺、人为因素等的影响。如果处理不当，可能会导致道路坍塌，进而影响整个工程的质量，降低道路的使用性能和使用年限。

2城市道路工程施工中软土地基加固技术的应用

2.1预应力管桩加固技术

预应力管桩加固技术具有涉及范围广、适应性强等优势，广泛应用于城市道路软土加固中。预应力管桩加固技术的关键是管桩，需严格把控管桩的制作与使用，以保证地基加固质量。首先，施工前，需做好排水、清淤、回填等工作。施工人员根据地形分块截留，借助挖掘机清理地基中的淤泥，并运送到指定区域。其次，锤击打入桩。施工人员根据实际情况制定施工流程图，并做好定位桩、沉桩、接桩、送桩等位置的测量工作。沉桩前，施工人员需对控制点和基础轴线进行定位，尽量离沉桩区域远一些，以免受到干扰与影响。打桩时，若桩较密，可从中间向四周对称施工；若桩较稀疏则可以从一侧向另一侧逐排施工，同时，遵循从大到小、由深到浅的顺序打桩。特别要注意管桩吊起时是否处于垂直状态，必须将管桩垂直插入土中，以保证预应力管桩加固效果[2]。

2.2水泥搅拌桩加固技术

水泥搅拌桩加固技术多用于饱和软土地基，主要是将水泥作为固化剂，并使用专门的搅拌机混合搅拌软土地基中的软土与水泥，在物理与化学的共同作用下，形成新的路基，不仅稳定性高，且不易受到外界干扰，大幅提升了软土地基的承载力与稳定性。按照施工做法可分为3种：单轴搅拌桩、双轴搅拌桩和三轴搅拌桩。水泥搅拌桩加固技术的使用流程如下：第一，桩位放样。根据桩位设计图进行测量放线，确定每个桩位的位置，误差控制在钻机定位之内。第二，根据放样点确定钻机位置，钻头垂直于桩位中线点。为保证桩基主轴倾斜度控制在1%以内，施工人员需借助经纬仪确定层向轨垂直于搅拌轴，并调平底盘。第三，钻进。施工人员启动钻机，直至设计深度，同时启动喷浆泵，将水泥喷入软土地基中，使水泥与软土地基中的土壤充分搅拌融合。另外，在搅拌过程中，施工人员要观察、记录读数表的变化情况。第四，重复搅拌与提升。该过程中主要采用二喷四搅工艺，当重复搅拌提升到桩体顶部时，施工人员应关闭喷浆泵和搅拌桩机，然后将桩基移到下一个桩位重复上述工艺流程。

2.3强夯加固技术

强夯加固技术主要是通过挤压软土地基周围的土质使其形成夯坑。强夯加固法可分为动力固结技术、动力密实技术、动力置换技术等。城市道路施工应用强夯加固技术，需结合地基的实际情况选择不同的加固技术类型。当土质颗粒缝隙较大时，可采用动力密实技术，主要是通过重荷载技术压实地基中的目标土层，以大幅提高目标地基的承载力和土壤密度。若土壤含水量较高，则可以使用动力固结技术。通过分析软土地基中土壤冲击程度，以避免因流动较强，破坏软土地基，同时，可以借助动力固结技术排除地基缝隙中的水，有效降低软土地基中的含水量，进而增强软土承载能力。另外，软土地基加固中的动力置换技术可细分为桩式置换与整体置换两种，动力置换技术对排水系统的要求较高，若排水系统达不到要求，就会出现地基空隙水压过大的情况，进而影响后续施工进度

[3]。

2.4表层处理技术

表层处理技术是通过材料添加或排水等手段提高路面强度，多用于地表软弱情况。目前，城市道路施工软土加固中常用的表层处理技术有垫砂法、排水法等。排水法主要用于含水量较高，但土质较好的软土地基；而垫砂法主要用于含水量高、且土层结构较薄的软土地基。第一，排水法。施工人员通过开沟挖槽降低软土地基中的含水量，进而达到排水的目的，同时添加高透水性材料，如碎石。挖沟时，施工人员需结合施工现场地形，保证紧密贴合，并关注填土沉降变化情况。沟槽宽度一般在0.5m左右，深度在0.5~1m之间。另外，若软土地基中含有大量的填充土或淤泥，可采用塑料板排水法，如波浪形排水塑料板、口琴形塑料排水板，以在短时间内完成软基加固。第二，垫砂法。城市道路工程中采用垫砂法处理软土地基时，需先设置样板，并保证自卸汽车能够与推土机同步作业，这是保证摊铺作业一致的关键。施工中，若采用粉末材料作为填料，需要处理好垫砂端部，以防覆盖填料，导致排水问题。

结束语

综上所述，软基施工加固是道路施工的重要步骤，且可以提高道路施工的质量，降低道路运行与维护成本，使建成的道路满足人们的出行需求。道路施工人员需关注领域最新研究成果，学习先进软基施工加固技术，根据道路施工现场的具体情况，制订软基加固施工方案，规范加固技术的应用方式，提高道路施工质量，为交通行业发展贡献力量。

参考文献

[1]郭廷琴.软基加固技术在市政道路施工中的应用研究[J].现代物业(中旬刊),2019,(12):160.

[2]童舒.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].地产,2019,(23):165-166.

[3]陈浩.软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].住宅与房地产,2019,(25):193.

[4]陈伟,范文航.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].四川水泥,2019,(11):71+76.