浅谈复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术

浅谈复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术

徐维琴

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摘要：城市市政道路桥梁建设过程中通常都会涉及到地下管线方面的问题，并且由于城市管线体系较为复杂，各大管线的权属单位不同，埋设时间较久，其位置以及走向难以精准确认，相关管线图纸也仅供参考，一旦出现施工技术问题，很有可能会对道路桥梁的下部结构带来一定的隐患。因此，本文将对复杂管线条件下的市政道路桥梁施工技术进行分析，并结合相关案例来探讨技术要点，旨在能够为类似工程项目施工带来一定的借鉴。

关键词：复杂管线；市政道路桥梁；施工技术

引言：地下管线是市政工程项目建设施工的重难点，由于各个管线的保护要求以及实际工况各不相同，如果在施工过程中未能落实相关措施，很有可能会引发道路桥梁病害问题。并且一旦出现管线事故，不仅会严重影响施工工期，也可能会使得当地城市的燃气、供水、电力、通讯等系统出现瘫痪，为当地民众的日常生活带来不利影响。因此施工方应当具备地下管线的保护意识，采取相应的技术措施，以保障工程建设的整体效益。而由于不同地区的市政道路桥梁的施工技术体系存在一定的差异，并且其地下管线情况也不尽相同，需要在施工前进行深入调查，明确工程施工技术难点，加强对管线的保护，尽可能缩短工程施工工期，保障施工安全。

一、工程概况

以我国上海市的某项市政道路改建项目为例，该项目施工内容包括桥梁工程、道路改建等环节，其中，桥梁工程还包括老桥顶升、辅导桥工程、新建工程等项目。在道路的南北两侧的管线系统较为复杂，涉及到电力、燃气、信息、给水、雨污水等管线，根据各个权属单位提供的管线图纸来看，部分燃气管道以及电力管道位于机动车道的下方，并且结合物探数据来看，部分管线的覆土情况未能达到工程施工技术安全标准，而在道路路基施工的过程中需要使用到大型机械设备来进行碾压操作，因此需要采用相应的保护措施。同时，在辅导桥下方也存在管线，需要对其进行处理，由于施工进度等方面的原因，管线搬迁的工程施工量较大，耗时过长，市政工程项目的工期相对较紧，因此仅对桩位平面位置存在冲突的管线进行搬迁，而其他管线则采用保护措施，进而保障工程施工建设效益，避免工程施工超出工期要求，让市政道路桥梁工程项目能够按时按质地完成。

二、复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术难点

（一）地下管线施工影响

地下管线施工对道路桥梁的施工有着重要的影响。而在该工程项目中，由于管线图纸信息可靠性难以保障，未能精准标注管线的位置、材质、埋深等各方面信息，需要事先探明道路下方管线的具体位置，尤其是在非开挖施工中涉及到的电力、给水等埋深相对较深的管线，需要做好保护措施，尽量避免对管线造成负面影响。

（二）施工工艺复杂

在复杂管线条件下，道路桥梁的施工工艺也变得更为复杂，通常需要进行沟槽开挖、管线敷设等操作，在操作过程中应当严格遵守施工规范和标准，以确保施工质量和安全。例如在该项工程中，电力、通讯等管道采用拖拉管工艺，并且管道埋深大，线路偏差也相对较大，工艺难度相对较高，也是该项工程中的技术难点，需要施工单位能够明确工艺流程，以保障正常施工。

（三）质效安全管控

由于管线条件相对复杂，因此需要更加严格地进行质量控制，包括对施工材料、施工过程、施工结果等进行全面的质量控制，以确保工程的整体质量。同时安全问题也相对突出，如果在施工过程中可能会对地下管线造成破坏，因此需要采取相应的安全措施来避免安全事故的发生。例如在该工程项目的新建道路中，其下方管线种类相对较多，埋深较浅，并且均为城区的主动脉管线，需要采取针对性的管线保护方案，以保障道路施工的正常运行。

（四）地质环境影响

在市政道路桥梁工程施工中的某些区域中，可能会存在淤泥、软土、岩层等地质情况，其施工条件难以满足工程建设需求，如果未能予以有效处理，可能影响施工的稳定性和安全性。并且在城市区域施工的过程中，也会因为空间狭小、交通流量大等原因而受到诸多限制，不利于工程施工的正常进行。例如在该工程的周围存在塘河，并且处于城市环路的交叉口位置，道路桥梁工程的改建与扩建势必会对当地交通环境带来不利影响，同时也存在软土地基等情况，需要施工方根据当地环境条件来进行针对性的处理，并与当地城市的交通部门开展密切的交流合作，对当地交通路线进行合理规划，尽可能避免影响其正常交通运行。

三、复杂管线条件下市政道路桥梁施工具体操作

在该项工程中，由于管线条件相对复杂，因此道路桥梁施工需要明确掌握地下管线材质、规格、位置、埋深等各方面信息，并根据管线的实际工况来制定出相应的保护措施，采取针对性的技术方案，以保障工程施工品质，确保市政道路桥梁工程建设的整体效益。

（一）道路下方管线定位

结合施工勘探数据，道路下方的管线埋深虽然较浅，但是在平面、埋深等方面的数据很难保障精准度，因此需要采用针对性的保护方案。而针对于埋深相对较深的管线，则需要采用探沟法等人工施工操作来进行定位，并配合相关机械设备，确定好管线位置，为后续的道路施工奠定良好基础。

（二）道路管线保护措施

由于各个管线的具体情况存在较为明显的差异，因此管线的保护措施需要结合实际情况来进行调整，与管线权属单位进行协商，确定好管线位置地面标高等各方面参数信息，进而满足工程施工需求。

首先，针对于工程沿线两侧区域的电力管线，应当听从电力公司的意见，在经过排查后明确电力群管的现状，采用合理的保护措施。在该项工程中，电力群管主要采用素混凝土电力箱涵，需要对永久机动车道、临时机动车道下方等区域的电力箱涵进行混凝土包封处理；其次是信息管线的保护，通常来说需要根据其埋线深度来采取相应的安全保护措施，如果其埋深在1.6米以内，则需要进行混凝土包封处理，而埋深在1.6米以下的情况下则可以不处理；再者是燃气管线的保护措施，需要根据管材、埋深等情况来进行针对性的措施，在本工程中的燃气管为中压管，直径为300，埋深不一，在埋深1.6米以内则需要使用盖板涵来进行管道保护，而对于埋深1.6米以下的情况则不作任何处理；最后是上水管，与上述的燃气管保护措施相同，主要采用盖板涵施工措施，根据埋深情况来进行合理调整。

其中，素混凝土包封施工需要确定好管线的具体位置以及走向，测量出管道的标高，以此来开展沟槽开挖施工环节。由于本工程特点相对复杂，需要在进场后通过人工施工的方式来进行样沟开挖，确定好管线的具体位置，之后在采用相关机械设备，对管线两侧区域的土方进行清理，而临近管线的土方需要通过人工方式进行开挖，避免机械设备操作对管线造成破坏。而管道周围的土方开挖深度达到设计深度之后，则可以进行混凝土包封处理，以保障整体结构稳定，确保后续道路施工的顺利开展。而盖板涵施工也需要确定好管线的位置以及走向，测量出管道的精准标高，在沟槽开挖的过程中需要控制好开挖边坡方波的系统比例，之后在采用装载机设备进行土方的短距离运输，或者可以使用小挖机以及自卸汽车来进行运输。在开挖施工完成之后，则可以进行混凝土浇筑施工，合理选择浇筑位置，控制好浇筑宽度与厚度，选用合适的素混凝土垫层。而两侧盖板基础则需要结合施工图纸来进行钢筋加工、安装、模板制作等环节，选用相应的混凝土材料。在回填过程中采用中粗砂进行分层回填，在达到管顶一定位置时则进行人工压实处理。最后是盖板钢筋加工以及安装施工，并进行混凝土浇筑以及养护操作。

（三）埋深较深管线定位

针对于埋深较深的管线而言，主要以陀螺仪法、导向仪法等措施来进行管线定位，但是就实际情况来看，由于地下区域存在障碍物，再加上信息传输等方面的问题，最终检测出来的结果可能会存在一定的范围偏差，因此需要设置合理范围的安全线，而如果桩位未能满足安全距离标准，则应当采取其他的定位方式，确保管线定位的精准性，例如水冲法，可以有效缩小管线安全线的范围，实现更为精准的管线定位。

其中，陀螺仪法指的是利用非开挖惯性陀螺仪设备，在管道内进行穿行，而在穿行过程中就可以对自身三轴姿态角或者角速度开展测量，结合积分算法，对检测出来的姿态量进行计算，从而获得出管道的三维姿态；导向仪法也成为信标示踪法，需要先建立出施工坐标，确定好记住点，之后则在施工现场管线的起始段设置好入钻点，将其作为施工坐标的基准点，让移动端穿过管道，沿着管道方向逐步向前进行推进，工作人员则需要利用接收端来进行实时跟进，移动端设备则根据设备信号强度来反映出管道的平面位置以及埋深，从而实现管道参数检测；水冲法需要在明确管道大致位置的前提下才能使用，并未对于管道的直径以及材质都有一定的要求，通常来说需要保障管径能够不小于300mm，并且为硬质管道，工作人员需要采取人工方式，结合水冲设备，利用逐点下钻的施工方式来进行定位，控制好各个孔之间的间距大小，通常需要根据探测管线的直径大小来进行条件，一般为管道直径的一半左右。

（四）埋深较深管线保护

如果管线的埋深较深，并且距离桥梁桩基础的距离相对较近，则应当采用钢护筒来进行防护，通常来说钢护筒可以事先联系钢板工厂进行加工制作，控制好钢板厚度，并在每节护筒的顶部区域预留出一定大小的益浆口，并在护筒口下部位置设置吊环。之后则可以使用工程钻机设备，在每成孔2.5m的深度之后进行移机，将钢护筒移动到孔口位置，采用相关辅助设备，让钢护筒能够沉入到孔中，确保其垂直度，一旦发生偏移则需要及时进行纠偏，其倾斜度不得超过1%。之后则应当根据护筒上设置的十字线，进行实测定位，让护筒中心能够与桩中心进行有效重合，并让护筒能够在地面上漏出一定的长度。之后则应当将钻头下放到孔中，让其继续进行钻进，在每进尺深度达到2.5米时，就需要将下一节钢护筒进行下沉处理，并对前后钢护筒的拼接情况进行处理，在确保检查结果合格的情况下才能进行后续处理，并在护筒上标记十字线，从而如此循环往复，指导钢护筒能够达到管线底标高以下的一定深度位置即可停工。此外，钢护筒之间的连接方式主要采用焊接，在每条焊缝中必须具有足够的焊点，并且每点焊缝的长度应当满足工程设计标准，在连接的过程中必须保障接头的圆顺程度，并满足刚度与强度的相关性能需求。

四、结语

综上所述，市政道路桥梁工程的建设对于当地交通运输以及经济发展而言至关重要，而由于城市地下管线条件相对复杂，各个管线的具体工况不尽相同，并隶属于不同的单位，各个权属单位提供的管线图纸可能无法精准全面地展示各方面数据信息，这就为市政道路桥梁工程的施工带来巨大的困难。因此施工方需要在工程正式开展之前，明确施工技术难点，对当地的实际情况进行深入勘察，明确各个管线的实际情况，采取合理技术措施来加强管线的安全保护，如果管线搬迁不可行，或者难度过大，耗时过长，则可以为其制定出针对性的保护方案，对现状管线进行有效保住，从而在保障工程建设品质的同时，缩短市政道路桥梁工程的工期，有效节约施工造价，提升工程项目的整体效益水平。

参考文献

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