关于车载电子通信安全技术的探讨

关于车载电子通信安全技术的探讨

翁寅

（广州朗豪自动化科技有限公司；广东广州510000）

摘要：在当前时期的电子通信技术创新发展趋势下，车载电子通信的技术实现方案日益呈现丰富性的特征。车载移动设备的电子通信网络只有得到完善的建立，才能保证车辆的驾驶人员准确掌握变化的路况数据信息，同时方便交通监管的部门机构进行客观的交通事故裁定处理。本文主要探讨了车载电子通信的系统组成结构及其核心技术特征，结合车载通信网络的系统使用功能来促进实现合理的完善整改。

关键词：车载电子通信；安全技术；完善措施

近些年以来，自动化与智能化的车载通信网络设备已经被普遍采用于道路安全监管过程，充分体现出车载通信设备的显著实践优势。在车载通信的电子设备支持下，道路交通的监管部门以及车辆驾驶人员能够实现紧密的协同配合，共同着眼于道路车辆的安全通行保障工作。由此能够确定，车载电子通信的网络设备系统能够提供可靠并且全面的交通路况实时采集信息，促进了智慧道路交通管理监督体系的建立。

一、车载电子通信的基本含义特征

（一）车载电子通信的含义

车载的电子通信系统基本含义就是采取移动式的车辆承载无线信号接收以及信号传输装置，从而保证机动车辆的驾驶人员能够准确了解到实时性的道路交通变化状况，并且对于无线通信的车辆运行问题进行了妥善的解决[1]。因此从根本上来讲，车载形式的电子通信网络体系主要借助于车辆的远程数据通信传播载体。车载电子移动式的无线通信装置对于全过程的车辆运行数据进行更加精准的采集获取，进而确保车辆所在路段的路况安全监管工作能够得以顺利地推进，。

近些年以来，车载电子通信的关键技术手段已经得到较为普遍的采用，集中体现于车载移动式设备在车辆通行的安全监测领域采用。车辆在持续前行的状态下，电子通信的无线网络装置设备能够接收到全方位的路况提示以及预警数据信息，确保对于车辆行驶的最佳路径进行了科学的规划设计。同时，车载移动式的电子通信设备，还能够紧密结合道路周边环境以及交通工具本身的行驶状况，有效保障车辆运行的整个过程安全。

（二）车载电子通信的特征

现阶段的车载无线通信设施是构成信息化与智慧化的道路交通体系关键部分，车载形式的网络电子通信设备在采集数据以及传输信息的全过程中，通常表现为良好的实时性与稳定性特征[2]。具体而言，机动车辆的驾驶操作人员借助于车载形式的无线通信装置，应当能够全面准确预测得到当前时段的路况总体信息，据此实现更加客观与科学的道路行车规划。并且，交通监管部门依照车载记录的电子仪器数据信息，那么对于存在异常的道路车辆运行突发事故能够采取更加妥善的调处解决方案，进而有力支撑公正的道路事故处理结果形成。

在目前的现状下，车载电子设备的无线通信系统已经能够全面支撑道路安全监管的工作开展，体现出车载无线电子网络系统在化解交通拥堵、科学规划车辆通行路径、远程救助车辆、汽车油量测试等实践工作中的意义价值[3]。车辆驾驶的工作人员只有实现了自动化的路况远程掌控，那么对于车辆存在异常运行的安全风险才能进行提前地避免防范。并且，采取远程跟踪形式的路况监督以及车辆安全预警信号采集系统还能促进实现驾驶人员的人身安全保障目标，借助于定位导航以及车辆自动预警的电子通信实践功能来达到以上的宗旨目标。

二、车载电子通信的系统实现方案

首先是云计算的移动网络通信系统。车载的通信设备本身具有特殊性，车载通信设备的电子终端平台应当体现为移动式的基本组成架构。车载移动网络的终端平台只有建立起更为紧密的移动云计算网络通信联系，那么交通监管部门实现查询信息以及共享信息的安全保障机制才能得到更为完善的建立[4]。移动云计算的数据信息资源共享技术在当前时期的大数据通信体系中占有非常显著的地位，移动云计算的核心技术思路集中于多样化的智能传输终端实现相互连接，从而建立形成完整程度更高的云计算网络互联通信传播机制。目前现有的技术完善思路应当集中于信息传播的响应速度加快，同时还要充分关注于智能化的远程终端信息传播过程控制。

其次是立体化与可视化的通信结构模型系统。车辆驾驶人员针对实时性的路况数据信息必须形成客观全面的判断，那么需要依靠于车载通信装置的可视化立体结构模型。运用可视化的立体结构模型应当集中落实于各种类型的数据资源传输，确保在网络终端的5G通信用户之间建立起更加稳定以及高效的智能传输保障机制。通过展现可视化的智能数据信息传播场景，应当能够直观模拟得到更为完整的通信网络运行模式。数据挖掘的智能技术手段能够精准分析网络平台终端的移动用户真实需求因素，进而确保人工智能技术支撑下的数据挖掘与数据分析机制能够实现更加良好的管理效益。在网络数据库的移动平台系统支撑下，应当能够促进序列形式的数据排列方案形成，设计数据挖掘的专门技术任务。可视化的传输网络通信数据核心技术手段主要依靠于可视化的智能模型建立，采取立体形式的直观数据模型来进行准确并且全面的数据信息汇总统计

[5]。

第三是远程自动化的无线传输监控系统。现阶段的车载无线通信网络已经得到了较为普遍的设计采用，采取无线通信的车载网络布局结构来促进实现自动化的远程车载信息采集。在无线监控的智能技术平台作为保障支撑的前提下，应当能够促进形成全过程的信息传播安全管理监督，构建更加安全与可靠的移动数据信息共享环境氛围。无线通信系统的监测工作人员通过采取智能化的远程自动控制管理形式，那么对于威胁移动用户数据安全的关键因素能够进行准确地预测判断。5G移动平台覆盖下的无线信息传输只有得到了实时性的全面监督控制，才能做到在根本上保护移动通信的网络用户个人隐私安全。

三、车载电子通信的安全技术现有实施难题

（一）信息记录的技术问题

车载通信装置主要依靠基于无线通信的传输设备来实现自动化的车载信息记录，进而实现了精准的车辆信息定位以及数据记录目标。但是在此过程中，机动车辆的实时运行状况数据信息通常存在较为复杂的数据信息类型，那么必须综合采用车辆信息的自动跟踪、自动监测以及自动定位技术仪器作为必要的辅助。现阶段的某些车载记录仪器并未实现精准与全面的车辆通行信息记录，则会容易导致发生车辆通行路况的记录数据错误，并且还会容易引发车载电子通信的安全故障隐患。

（二）车主隐私安全的技术问题

车辆驾驶人员的车主个人隐私只有得到切实的妥善维护，车主驾驶人员才能实现自身安全利益的保障目标。当前时期的车载通信核心技术正在日益趋向于更加深入的发展，然而未经有效加密操作的车主个人信息很有可能会暴露于车载记录仪器，甚至还会遭受不法分子的盗用或者窃取。车主个人的人身安全隐私以及财产隐私信息一旦遭到暴露，那么意味着车主的财产与健康安全利益将会遭受明显的威胁[6]。由此可见，目前针对车载自动化记录系统的现有核心技术应当促进实现全面的创新优化，集中体现在全面保护车主的个人隐私安全，切实有效阻止车辆被盗用以及被窃取的事故后果产生。

（三）定期更新数据的技术问题

机动车辆的行驶路况数据本身存在复杂性，车辆所在路段的基本路况数据处在实时变化的状态中。在此种情况下，车载通信装置的现有数据信息必须得到全方位的定期更新。技术人员通过采取定期的车载设备数据全面更新操作，应当能够支撑实现车载无线数据采集系统的安全监督控制目标。但是实际上，目前现有的车载无线通信采集信息数据未能得到更加精准地更新操作，导致表现为车载移动通信的数据滞后缺陷。车载数据的传输信号如果出现了延迟或者错误，那么将会明显不利于车辆安全通信的目标宗旨得到完整的实现。

四、车载电子通信的安全技术完善措施

（一）合理采用无线数据采集以及智能通信技术

无线数据的通信传播技术是具有核心性的电子通信技术，运用车载形式的无线通信技术目前就是要集中体现在智能通信的手段创新采用。具体针对车载移动式的网络通信终端设备在进行合理的设计优化实践中，现阶段的技术实现思路要点应当集中于人车交互模式下的车辆信息检测，并且还要致力于路况安全通行的数据完整采集[7]。车辆驾驶的具体操作人员在开启导航智能化的车辆定位系统（主要为GPS设备）的基础上，应当能够做到全面以及准确识别拥堵路段的所在区域位置。车辆驾驶人员对于全方位的路况信息进行了准确的辨识，从而有助于车辆驾驶的安全保障功能获得更加充分的体现。

（二）妥善做好车载通信设备的信息安全监管工作

车载移动形式的数据信息如果未能得到全面的安全管理监督，那么将会非常不利于车辆安全驾驶的宗旨目的得到实现。因此，完善车载通信的电子设备系统关键就是要强化各类车载移动设备的安全监管力度，确保能够妥善做好针对车主个人信息隐私的维护保障工作。具体在现阶段的实践工作中，保障车主个人的信息安全隐私应当集中于车载通信设备的网络病毒检测以及防范监管工作，从而做到了在根源上全面预防入侵网络病毒给车载移动设备造成的通信安全损失。现阶段的城市交管机构部门必须侧重于打击虚假发布的路况数据信息，严格核实并且查证发布上述信息人员的身份。

（三）构建车载通信信息的共享管理平台

车载无线网络通信的数据信息应当得到更加广泛的共享，采取移动无线网络的车载设备信息共享网络平台用于支撑车载移动通信的技术水平提升。具体在目前开展实施的车载移动设备完善过程中，应当侧重于采用地理数据的信息识别技术、GPS的智能导航以及智能定位技术等，并且辅助实施网络大数据的安全预测管理技术。车辆驾驶人员必须妥善做好保管移动网络密钥的信息安全保障工作，在增进车载设备信息资源共享的同时维护自身的安全利益。

结束语：

经过分析可见，现阶段的车载电子通信网络设备系统构成了现代交通体系中的基本组成要素，车载通信设备对于无线数据信号的发送以及接收过程提供了切实的保障。在目前的状况下，车载通信专用的电子设备系统仍然处在持续的发展演变过程，因此决定了车载通信的网络系统结构必须实现全方位的技术完善创新。具体针对车载无线通信以及自动化的智能通信设备在优化设计的过程中，目前应当集中体现在构建实时性的车载信息共享平台，切实做好道路交通信息数据的采集监督工作。车辆驾驶人员对于车载通信的自动监测设备应当进行正确的操作使用，全面增进车辆驾驶人员以及交管部门之间的协同配合。

参考文献：

[1]赵亮.轨道交通线网车载电子地图传输方案研究[J].城市轨道交通研究,2022,25(11):39-42+47.

[2]童伟.智能车载信息和多源数据源的自动采集设计[J].无线互联科技,2022,19(03):67-68+87.

[3]陈艺晖.车载电子通信系统的安全技术分析[J].电子技术,2021,50(11):38-39.

[4]宋丙鑫,路宏敏,李敏玥等.一种车载通信设备电磁兼容性预测方法[J].电子科技,2021,34(05):7-12.

[5]董鹏乐.电磁环境下车载通信设备的抗干扰适应性分析[J].环境技术,2020,38(03):132-137+147.

[6]常君,郑智华.汽车电子车载通信终端EMC设计[J].汽车实用技术,2020(03):42-44.

[7]陈建军.光纤通信技术的车载电子通信安全技术分析[J].中国新通信,2019,21(10):129.