论支线机场如何提升通航气象服务精细度

论支线机场如何提升通航气象服务精细度

陈乾  李慧霞

西部机场集团宁夏机场有限公司固原分公司

摘要：支线机场在民航事业中的角色日渐凸显，但其通航气象服务精细度仍有待提升。本文首先介绍了支线机场的基本状况和现有通航气象服务的局限性，强调了提高服务精细度的必要性，以确保飞行安全，提升航班正点率和机场运营效率。本文提出一系列策略和方法，包括强化气象人员的培训，利用现有技术提高气象预报准确度，提高气象信息时效性，并倡导建立多机构合作机制共享气象信息资源，加强与周边机场的气象信息交流和合作。本文旨在为支线机场提供一个提升通航气象服务精细度的实用框架。

关键词：支线机场；通航气象服务；服务精细度；

1、支线机场概述

支线机场是指服务于地区性、短途航线和较小乘客及货物吞吐量的机场。它们通常位于次级城市或地区，起到连接主要交通枢纽和远程地区的作用。由于投资较少和运营规模较小，这些机场通常不具备大型机场的先进设施和技术支持。尽管如此，支线机场仍然是地区经济和连接性的重要组成部分。它们不仅促进了地区内的经济发展，通过提供方便快捷的交通方式，还促进了社会的整体联系和一体化。特别是在地理条件复杂，大型交通网络无法覆盖的地区，支线机场发挥着不可替代的角色。

2、支线机场的通航气象服务现状

当前，我国的一些支线机场，如固原机场、延安机场在通航气象服务精细度方面呈现出不同程度的局限性和差异。其中包括气象设备的陈旧化，这不仅限制了数据采集的准确性和时效性，也对预警服务的准确性产生了影响。另外，人员短缺和专业培训不足也是目前面临的一大挑战。同时，虽然有些机场已经开始尝试建立与周边机场的气象信息共享机制，但目前多机构间的合作还是相当有限，未能形成一个高效的气象信息共享和利用网络。

3、提升通航气象服务精细度的必要性

精细化的通航气象服务在多个方面对支线机场的运营产生着积极影响。高精度的气象服务可以为飞行员和机场地面服务提供准确的数据支持，有效预防由于恶劣天气导致的事故，保障航班和地面服务的安全运行。通过对气象条件的细致预测，航空公司可以更灵活地调整航班计划，避免天气引起的延误，从而显著提升航班的正点率。精准的气象信息可以帮助机场更好地进行预防措施的规划和资源的分配，减少天气对机场运营的干扰和资源的浪费，保持机场运营的高效和顺畅[1]。

4、通航气象服务精细化的策略和方法

4.1加强气象人员的培训和教育

为提升支线机场通航气象服务的精细度，首要任务是强化气象人员的培训和教育。首先，应将基础民航气象知识、气象观测技术以及气象信息处理技术纳入培训课程，确保气象人员具备扎实的气象学基本理论知识和应用能力。其次，要加强实战演练，定期组织人员对本场气象应急程序开展培训及演练，以提升人员的应对突发气象事件的能力。例如，可以借鉴某些已成功实施的培训体系，如美国的国家气象培训中心(NWTC)的培训方案[2]。

4.2利用现有技术提高气象预报的准确度

优化气象预报准确度是提升通航气象服务质量的关键一步。首先，可充分利用现有的气象雷达、卫星和数值预报产品来提高预报的准确性。例如，通过整合地面观测站和卫星遥感数据，运用多模型融合技术来提高短期天气预报的准确度。另外，可以考虑引入一些实时气象数据解析工具，如AWIPS（先进的天气交互式处理系统），这不仅可以实现多源数据的整合，还可以有效提高数据处理和预报的效率。可以通过复盘复杂天气保障案例，总结保障经验来提高预报准确度，同时引用一些成功的案例来说明现有技术如何帮助提高预报准确度，例如在某支线机场通过采用地面自动观测站(GAWS)的技术，成功提升了本地区的天气预报准确度。

4.3提高气象信息的时效性

提高气象信息的时效性是确保航班安全和机场运行效率的重要措施。首先，可以通过优化现有的气象观测网络，提高数据更新频率来达到此目的。例如，可以通过安装自动气象观测系统（AWOS）来实现更高频率的气象数据更新。其次，建立一个快速响应机制，以确保在发生严重气象事件时，能够及时将信息传递给相关方。例如，在一些机场已经实现了与地方气象局的无缝连接，确保能够第一时间获得最新的气象警报信息。最后，也可以探索使用高级技术如AI来提升气象预报的时效性，例如通过机器学习算法来提高预报模型的准确度和响应速度。

4.4建立多机构合作机制，共享气象信息资源

建立多机构合作机制可以更好地利用各方的资源和优势，共同提高气象服务的水平。例如，可以通过建立与民航局、气象局和其他相关机构的合作关系，共享气象数据和信息资源，以提供更加全面和准确的气象服务。在具体实施时，可以参考已有的成功案例，例如某机场通过与当地气象局和高校合作，共同开展气象研究和服务，成功提高了气象服务的水平。

4.5加强与周边机场的气象信息交流与合作

支线机场之间的气象信息交流和合作是提升气象服务精细度的重要方式。可以通过建立区域性的气象信息共享平台来实现这一目标，使得机场之间可以快速共享气象信息和预警信息。具体来说，可以建立一个区域性的气象信息共享网络，确保各机场能够及时得到周边机场的气象信息和预警信息，从而做出更加准确的决策。在实施过程中，可以参考已有的成功案例，例如在

华东区域的机场通过建立气象信息共享机制，成功实现了机场之间的气象信息快速交流和共享，大大提高了气象服务的效率和精度。

5、案例分析

在近年来，固原机场通过深化与气象局的合作，显著提升了其通航气象服务精细度。以固原机场为例，通过加强与气象局、航空公司的沟通联系，确保用户能够在第一时间接收到准确的气象信息。同时，还引入了现代化的气象设备和技术，大大提高了气象预报的准确度和时效性。此外，固原机场还与周边的中卫机场和银川机场建立了气象信息共享机制，使得各机场能够及时共享气象信息和预警信息，从而做出更加准确的飞行和运营决策。这种协作不仅提高了各机场的气象服务精细度，还为确保航班安全和提高机场运营效率提供了有力保障。

6、结论

随着航空业的迅速发展，提升支线机场通航气象服务的精细度已成为一个迫切的需求。通过深化气象人员的培训和教育，利用现有技术优化气象预报准确度，增强气象信息的时效性，以及建立多机构合作机制来共享气象信息资源，可以有效地提高服务精细度。此外，强化与周边机场的气象信息交流和合作，不仅可以实现资源的最大化利用，还可以为机场运营带来更多的便利和效率。实践中的案例分析进一步证明了这些策略的可行性和效果。

参考文献

[1]程德昊. 气象数据可视化在通航中的应用研究[D].中国民用航空飞行学院,2021.

[2]韦斗斗. 东进航科：建设通航产业“免费”气象服务平台[J]. 科技创新与品牌,2020,(01):68-69.