铁路施工中的土方开挖与地基处理方法研究

(整期优先)网络出版时间:2023-09-08
/ 2

铁路施工中的土方开挖与地基处理方法研究

孙伟

中铁四局集团有限公司 230000

摘要:在现代铁路施工中,土方开挖和地基处理是不可或缺的关键环节。土方开挖涉及到对土壤的削减和移除,而地基处理涉及到对地基进行加固和改良,以确保铁路线路的稳定性和安全性。土方开挖与地基处理的质量和效果直接影响着铁路工程的建设周期、成本和工程质量,因此研究这两方面的方法和技术具有重要的理论和实践意义。本文主要分析铁路施工中的土方开挖与地基处理方法。

关键词铁路工程;地基;处理技术;工程应用

引言

过去的土方开挖工作主要依赖于人工力量进行,工作效率低下且易受到环境条件和人工操作技巧的限制。然而,随着机械化技术的进步和自动化设备的应用,现代土方开挖已经实现了高效、精确和安全的施工。机械化土方开挖方法的引入不仅提高了工程的施工速度,还减轻了人工劳动强度。然而,机械化开挖也带来了新的挑战和问题,如设备维护、能源消耗和环境保护等。因此,需要更深入地研究土方开挖方法的适用性和效果评价,以实现更高效、节能和环保的土方开挖。地基处理作为提高铁路线路稳定性和承载能力的重要手段,也受到了广泛的关注。不同的地质条件和工程要求需要采用不同的地基处理方法,如土石方加固、灌浆加固和地基改良等。通过综合考虑地基性质和施工条件,选择适合的地基处理技术,并进行有效的效果评价和控制,可以提高铁路线路的抗滑稳定性和运行安全性。

1、深基坑土方开挖工程的特征概述

对于深基坑项目本身来说,其实项目的系统性是非常强的,而且内部的构造也非常复杂,所涉及到的学科领域也非常广泛,较为常见的会涉及到的学科有基础工程、力学以及原位测试等各种学科的内容,并且对于深基坑工程项目的实际建设情况来说,其具有非常明显的施工现场复杂性强的特点,而且施工的工期也是相对较长的。在施工难度方面也具有一定的施工门槛,所以在实际的施工环节以及施工之前的设计环节都有可能会受到各种各样不同因素的影响,目前比较常见的影响因素有:施工单位的资质可能会出现不达标的情况,勘察资料当中也有可能会出现一定程度上的缺失或者是缺陷。这样一来,就会使得深基坑在开挖工程的风险性上变得更加明显严重。与此同时,深基坑的开挖施工水平以及在深基坑开发施工工程结束以后的后续各项工作当中,是否能够切实地将后续工作顺利的开展下去,也是值得关注的问题。如果前期的支护结构不能满足施工质量的要求,那么在后期的基坑底板施工当中就需要尤为重视。如果后期的基坑底板也没有及时的开展相关的施工工作,那么就极有可能会导致工程事故的发生。所以在土方的开挖施工环节过程当中必须要对工程的风险因素进行分析,尤其应当结合工程所具有的特点对其进行相对应的风险方案设定,这样才能够切实地使土方开挖工程在实际的施工水平和施工效率方面都得到明显的提升,最终就可以对可持续发展型社会的建设起到有效的推动作用。

2、铁路地基处理

铁路地基处理是为了提高铁路线路的稳定性、承载能力和耐久性,通过对地基进行加固和改良的一系列工程措施。地基处理的目标是降低地基下沉、抑制差异沉降、控制侧向位移和提高地基的承载能力,以确保铁路线路在使用过程中的安全性和可靠性。在软弱地基上设置加固层,如石方层或钢筋混凝土层,以增加地基的承载能力和稳定性,这种方法适用于土质较差、可压性较高的地质区域。通过加宽基床的方式来增加地基的承载面积,减少单位面积上的承载应力,从而达到增加承载能力的效果,这种方法适用于地基稳定性较好但承载能力较低的情况。通过注浆材料向地基中注入,填充和固结松散地层,增加地基的密实度和强度,常见的灌浆材料包括水泥浆、膨胀土和树脂浆等。这种方法适用于地基含水量较高、稳定性差的情况。在地基中设置排水设施,以减少地下水对地基的不良影响,提高地基的稳定性,常见的排水设施包括排水沟、排水管和排水孔等。这种方法适用于地基含水量较高、易产生液化现象的情况。通过物理、化学或机械手段对地基进行改良,提高地基的承载力、抗沉降能力和稳定性,常见的地基改良方法包括振动加固、喷射桩法、压实法和可塑性土改良等。

3、土方开挖与地基处理方法的优化与创新

3.1机械化技术的应用优化

机械化技术的应用优化是指通过改进和创新机械化土方开挖设备,提高其适应性、效率和质量,并实现更高效、精确和自动化的施工。研究和改进土方开挖机械的功能和性能,如提高挖掘力、提高装载效率、增加作业范围等。通过优化设计和材料选择,减少重量和阻力,提高机械的工作效率和经济性。开发智能化的控制系统,实现对土方开挖机械的智能化操作和远程控制。通过集成传感器、自动化算法和通信技术,实现机械的自动定位、自动导航、自动避障等功能,提高施工的准确性和效率。通过采用先进的感知技术和反馈控制方法,实现土方开挖机械对不同地质条件和工程要求的自适应施工。

3.2土方开挖和地基处理的协同设计

土方开挖和地基处理的协同设计是指将土方开挖和地基处理的设计过程相互关联,以实现最佳的工程效果和资源利用。通过协同设计,可以确保土方开挖和地基处理之间的合理衔接和协调,从而提高整体工程效率和施工质量。在进行土方开挖和地基处理前,进行充分的地质勘察和预测工作。通过了解地质情况,包括土层性质、含水量、地下水位等,为土方开挖和地基处理的设计提供科学依据。在土方开挖设计中,需要考虑到地基处理后的控制边界和条件。根据地质条件和工程要求,确定适当的土方开挖深度、坡度和边坡稳定措施,并保证开挖后的地基能够满足地基处理的要求。地基处理的设计应根据土方开挖的设计参数和结果进行优化。根据开挖后的地基情况,确定合适的地基处理方法和材料,如灌浆加固、土石方加固、地基改良等,以提高地基的稳定性和承载能力。

3.3智能化施工管理

智能化施工管理是指通过应用先进的信息技术和智能化设备,实现施工过程中的实时数据采集、远程监控和自动化操作,从而提高施工管理的效率和质量。通过传感器和监测设备,实时采集施工现场的各种数据,如设备运行状态、土方开挖进度、材料消耗情况等。这样可以准确掌握施工情况,及时发现问题,为决策提供科学依据。借助云计算和物联网技术,实现对施工现场的远程监控和管理。通过网络连接,项目管理人员可以随时查看施工数据、视频监控、实时报告等。这样可以避免频繁出差,节约成本,同时提高工作效率和监督能力。应用自动化技术,减少人工操作和提高施工精度。例如,采用自动导航系统和激光测量仪,实现土方开挖机械的自动定位和导航;使用机器学习算法和人工智能技术,实现设备的自动调节和操作。

结束语

智能化施工管理对于提高施工效率和质量具有重要意义。通过实时数据采集、远程监控和自动化操作,可以实现施工过程的精准管理和优化决策。智能化技术的应用还能促进施工团队的协同工作和信息共享,提高工作效率。

参考文献:

[1]周勇,李康.基于开挖过程的深基坑桩锚支护结构位移的数值模拟分析[J].兰州理工大学学报,2018,5:132-136+173.

[2]章潤红,刘汉龙,仉文岗.深基坑支护开挖对临近地铁隧道结构的影响分析研究[J].防灾减灾工程学报,2018,5:857-866.

[3]孔维美.深基坑带撑双排地下连续墙支护结构性状及其对邻近船闸的影响研究[D].华南理工大学,2018.

[4]龚佳斌.某城际铁路深基坑开挖的风险评估及扰动效应研究[D].江西理工大学,2018.

[5]周勇,李康.基于开挖过程的深基坑桩锚支护结构位移的数值模拟分析[J].兰州理工大学学报,2018,5:132-136+173.