道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因分析

道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因分析

周洋

长沙中核工程监理咨询有限公司

摘要:为了促进公路桥梁建设的稳定运行，我们要进行公路桥梁裂缝问题的有效预防,以保证桥梁建设系统的健全，以满足实际工作环 境的需要，对于产生桥梁裂缝的因素展开分析,通过相关措施的应用，促进桥梁质量的提升。

关键词:公路桥梁建设裂缝方案的设计管理措施的优化研究总结

1关于荷载性裂缝环节的分析

1.1荷载裂缝环节是混凝土桥梁施工过程 中比较常见的环节，它是一种常见的裂缝 形势，源自于次应力的变化及其静荷载的 变化

其荷载的发生导致裂缝的出现，出现 了次应力裂缝和应力裂缝。我们平常所说 的直接应力裂缝是一种针对外部荷载而引 起的裂缝。其产生的因素是很多的，不利于 该桥梁环节的裂缝问题的避免。

1.2如果不能保证其设计计算阶段的稳定 运行,其必然导致桥梁裂缝的出现

在结构计算过程中，如果施工单位不 能进行有效计算，或者计算过程中的相关 漏洞问题的出现，都不利于桥梁裂缝的避 免。尤其是计算模型设计的不科学性，更不 利于其桥梁荷载环节的稳定运行。其桥梁 结构的预先受力架设和实际工程中的承受 压力发展较大的差异，不能实现对配筋计 算及其内力计算环节的有效协调，导致其 桥梁结构的安全系数的降低，不能满足工 程的施工标准。在施工过程中，如果不能实 现对堆砌施工材料的有效限制，不能确保 其工程的稳定运行，也就不利于桥梁结构 受力的优化。在实际工程中，我们要实现对 起吊工作、安装工作及其运输工作的有效 限制，要按照具体的施工的图纸进行相关 环节的优化，确保其桥梁结构的平衡。

我们也要确保其使用环节的优化，确 保该环节的桥梁裂缝的有效避免。进行设 计载荷环节的优化，确保其过桥车辆的有 效运行，避免出现车体与桥梁的直接碰撞， 从而避免产生一系列的裂缝。为了促进次 应力裂缝的减少，我们要进行外荷载环节 的优化，确保其外荷载设计环节的协调性， 确保其常规计算环节的稳定运行，确保其 桥梁结构的合理性，保证日常工作状态的 协调性运行。

2关于温度性裂缝环节分析

2.1温度性裂缝，顾名思义，是由外界的温差 导致的一种裂缝

由于我国的气候特点的影响，温度性 裂缝是不可避免的存在，我国的四季温差 的变化幅度并不太大，其冬夏之间的平均 温度的差异也是比较大的，这不利于提高 桥梁结构的平衡性，从而导致桥梁结构的 不合理性，导致桥梁温度性裂缝的出现，这 种裂缝来源于桥梁的纵向的位移，在此过 程中，其结构也发生位移，不利于其温度裂 缝的避免。

在实际桥梁运作过程中，由于桥墩、桥 梁部分、桥面板块部分，受到阳光的直接照 射，导致其桥梁整体的不均匀性受热，不利 于其整体温度差的降低，从而导致桥梁温 度的不平衡性。这种桥梁温度是一种梯度 性质的分布结构。由于其受到受力因素的 影响，在加上其桥体的比较大的应力与拉 力，其裂缝就会随之产生，在此过程中，温 度的突然降低及其长时间的日照都会导致 桥梁结构的温度裂缝的出现。如果正常的 天气突然下大雨或者突然来冷空气，会导 致桥体的表面温度骤然下降，甚至是日落 都会引起结构外表温度的降低。但是桥梁 的内部温度却下降的很缓慢，这样，内外温 差引起的桥梁温度梯度，直接会导致桥梁 结构裂缝。在对日照以及突然降温进行内 力计算的时候，可以把设计规范起来，并结 合实际桥梁的资料进行计算，而混凝土的 弹性量则不需考虑折减。

2.2混凝土在浇筑完毕后，其水泥在一定时 间后会发生化学反应，特别是水化反应

在此过程中，如果混凝土自身不能实 现硬化，其处于非硬化的形态中，就会产生 一系列的塑性收缩。在此环节中，一些骨料 发生下沉现象，其受到钢筋的强烈的阻挡， 并且由于混凝土塑性收缩现象的出现，其 相关裂缝因此而发生。混凝土的缩水性和 缩干性收缩发生在混凝土硬结之后。由于 硬结后的混凝土的温度会随着表层水分的 蒸发而降低，进而导致其体积不断缩小。整 个混凝土表面水分丢失快，而内部却相对 很慢，所以，引起混凝土表面和内部的收缩 性能不同，强度大小不一致，使混凝土被钢 筋强烈的束缚着，而产生明显的裂纹。

在混凝土的硬化过程中，也经常出现 自生收缩的现象，导致收缩发生的因素不 包括外界的温度影响，而是一种水泥与水 的水化反应。其在高温模式下，碳化收缩现 象是比较常见的现象，其水泥与二氧化碳 发生反应，从而导致其自生性收缩。其内部 的温度的提升，空气二氧化碳浓度的提升， 都加剧了碳化收缩现象的产生，从而不利 于桥梁裂缝现象的避免，导致桥梁的安全 隐患的出现。

影响混凝土收缩裂缝的因素主要包括 水泥品种、标号及用量。水泥标号越低、单 体积用量越大、磨细度越大，则混凝土收缩 越大，且发生收缩时间越长。良好的养护方 法可加速混凝土的水化反应，获得较高的 混凝土强度。养护时间越长，则混凝土收缩 越小。对于温度和收缩引起的裂缝，增配构 造钢筋可用明显提高混凝土的抗裂性，尤 其是薄壁结构。构造上配筋宜优先采用小 直径钢筋小距布置。

3关于工艺质量性裂缝环节的分析

为了促进施工质量的提升，我们要进 行混凝土施工工艺的深化，确保其施工水 平的提高，以确保其混凝土裂缝的有效避 免。如果不能保证施工工艺系统的内部环 节的有效协调，就容易导致钢筋各个环节 的裂缝的产生。在实际工作中，施工工艺的 不科学性，会导致其钢筋的不同走向的裂 缝出现，其裂缝宽度也受到施工技巧的影 响，如果不能实现其钢筋构件高度的规范， 也容易导致相应的钢筋裂缝。如果混凝土 的振捣工作进行的操作不合格，会引起荷 载裂缝，而不合格的操作往往包括振捣过 程不均匀也不密实等。另外，混凝土的流动 性能很差，这样使得混凝在硬化前很难做 到充足的沉实，造成硬化后的沉实量过大， 引起裂缝。还有很多由于工艺技术引起的 混凝土裂缝，如对混凝土搅拌时间、运输时 间的控制以及对接头部分的处理等。

4结语

为了促进桥梁建设的综合效益的提 升，我们要进行桥梁裂缝现象的避免，这就 需要引起相关管理者的重视，确保其施工 工艺的稳定性，确保其工作系统的内部环 节的协调。引起裂缝的因素是多而复杂的， 有的甚至是因很平常的不被重视的因素导 致，要根据裂缝出现的原因及时进行弥补， 避免危险事故的发生。

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