高速公路支架法现浇箱梁施工质量安全控制

高速公路支架法现浇箱梁施工质量安全控制

易坤鹏

云南云路工程监理咨询有限公司 云南昆明650000

摘要：当前，高速公路现浇箱梁施工普遍使用搭设支架。尽管采用的支架类型各有不同、性能各有特色、施工方法也各有千秋，但有一点是共同的，这就是必须确保安全。尤其是高速公路在最近几年得到了迅速发展，支架法已经成为了一种基本手段，若支架施工质量安全控制不当，就会存在很大安全隐患。所以质量安全因素在支架施工控制中处于最重要地位。基于此，本篇文章主要阐述了现浇箱梁支架施工相关概念，分析了高速公路现浇箱梁支架法施工技术，并且对高速公路现浇箱梁支架施工质量安全控制要点作了初步探讨，以期对相关领域的研究人员起到一定的借鉴作用。

关键词：高速公路；支架法；现浇箱梁；质量安全

高速公路支架法现浇箱梁在施工时需借助于支架来完成模板安装，钢筋施工及混凝土浇筑等工作，支架的实际安全情况直接关系着整个施工的安全性，支架的质量将直接决定着整个工程的兴衰。所以实际支架施工时一定要充分重视支架施工质量及安全，加大安全控制力度。为了确保高速公路现浇箱梁在施工过程中支架的安全性，有关工作人员要对支架施工质量安全管控要点进行分析和探索。

1现浇箱梁支架施工概述

现浇梁支架的建设主要由支架结构，承重支架和模板等部件构成，其主要目的在于加强现阶段的建筑性能和确保整体的建设质量满足现阶段的建设需要。目前建筑工程人员注重现浇梁支架在施工中的运用，便于保持整体施工项目稳定，保证不同工程载荷向正确方向转移。在这一阶段技术人员要注重自身能力的增强，逐渐提高现阶段经济发展质量，并将其应用于完善现阶段工程建设中，进而促进经济发展质量的提高。施工单位管理人员注重现场控制，保证施工技术人员在工程建设阶段立足于现浇梁支架的施工技术，注重该阶段的施工有效控制，使现行施工作业专业性和流畅性达到最大化[1]。现浇梁支架的建设工作对整体建筑物质量的改善起着至关重要的影响，而伴随着这一阶段施工工艺的不断升级，现阶段建筑工程人员要注重自身能力的培养，注重施工质量把控工作，逐步提升整体施工建设品质。

2高速公路现浇箱梁支架法施工技术

2.1地基处理

根按箱梁投影宽度外各2米范围用挖掘机清除30cm腐植土、地表层耕植土，大面整平，用22T振动式压路机进行碾压（压实度不小于90%），地基处理完成后通过试验检测，确保基层承载力大于计算要求。地基完成后，支立基础模板，然后浇筑100cm厚C30钢筋混凝土条形基础，地基处理完毕后在四周均设置0.3m×0.3m梯形截面的排水沟，排水沟需采用砂浆硬化8cm，以便雨水及时排除，排水沟与路线水系水沟连通，将雨水引进排水沟，确保基础的稳定性，在水沟或施工便道外1m处设置安全围栏，进行封闭施工，确保安全。

2.2支架布置

临时操作平台布置于支架翼板的两侧，它们之间的距离与翼板及底板之间的距离一致为90cm；支撑横梁的两端分别是50cm；支腿以焊接或者铆接的方式进行连接，支腿的长度不得超过25cm,支腿的高度不得小于70cm[2]。支架横纵向及水平方向上分别设有剪刀撑，层间距不应大于5m,斜角应控制在45~60°之间，支架底部应加装扫地杆。安装完成后，支架被整体吊装在地面上，之后连接架被绳索捆绑在一起，最后置于混凝土内进行夯实，便可投入使用。所述支架主体结构为横向方木，方木以10cm间距距布设于底板上，最终安装固定模板。

2.3支架预压

横向左、右翼缘板上各设置两个测点，箱梁底设置三个测点，纵向上每个跨径箱梁的四分之一处沿着横向设置一排共计五个测点进行沉降观测。加载正式启动之前，首先要精确地获得每个测点的方位，用红色油漆编号或者做记号。各预压单位分三个等级进行加载，先装60%后装80%，再装100%。纵向加载方面，提出以箱梁结构跨中处为起点，连续对称设置支点位置；若为跨中连接主梁的部位，要尽量接近其上水平中心线的走向布置[3]。横向加载过程中，以箱梁结构中心为起点连续向两边对称排列。每次完成第一级加载时，应间隔时间12h对支架实际沉降量进行实时观测，当每个测点平均实际沉降量小于2mm时，再开始进行下一阶段加载。二级，三级，四级加载均必须每5h持续监测1次。第1级，第2级和第3级载荷一次需要分别测出支座上各位置位移值最大值和最小值并进行数据记录。

3高速公路现浇箱梁支架施工安全控制要点

3.1打造健全安全管理体系

现浇梁支架在施工阶段，现场管理人员要注重整体的施工安全，并在现场管理中全面贯彻“安全第一，预防为主”管理理念。为了保证工程项目建设的顺利实施，需要在工程施工的整个过程中加强监督管理。当前施工现场安全隐患较多，若不及时处理，将严重影响施工进度与工程质量。通过在现场施工中进行有效的管理并制定适当的奖惩措施来指导施工人员在这一阶段注重个人防护并做好施工安全管理。与此同时，还需要建立和完善各种管理制度、规范操作流程、严格把关每个细节才能确保整个项目的进度和质量。在现场施工管理环节中，管理人员注重对工程建设进行有效监管，逐渐提高了当前阶段管理工作的质量，这就需要项目工作人员建立良好的安全管理系统，提升针对工程建设项目的管理能力进而确保工程质量以及安全性，最大限度地发挥建筑企业的经济效益以及社会效益。

3.2强化当前阶段的施工岗位管理

现阶段施工人员的日常管理，须做好质量安全技术交底工作，也要建立适当的预案来逐渐促进现阶段施工管理工作的开展，保证现阶段工程施工的高效开展。还要在每一个工作开展的过程当中做好问题的处理对策，确保整个工程项目的正常开展。工程建设阶段现场管理人员注重有效管控施工作业，并不断提升自身管理能力以建设标准化施工岗位管理系统。基于这种情况，有关人员要建立健全施工现场管理制度以及相应的体系，继而达到项目整体进度以及项目质量之间的良好和谐。对现场管理人员来说，要根据国家法律法规来逐渐提高安全管理意识和现场安全管理工作质量，要通过强化日常的生产操作和严格执行规章制度来保证建筑工程可以如期竣工，达到使用要求；在强化技术指导力度的前提下，建设优质工程、品质工程。

现浇箱梁支架的施工对施工人员提出了更高的要求，施工环节中，要注重对工程建设进行有效的把控，并制定出适当的对策，确保项目的顺利进行，配合相关安全预案避免工程施工环节中发生更大的安全事故影响到工程施工的有序进行。

3.3落实人员管理工作

认真贯彻执行安全生产方针和政策、法规，建立健全安全生产管理体系，落实各项安全生产管理制度，制定和完善安全管理责任制及各班组各级各类人员的安全生产责任制，层层签订安全生产责任书。专职安全员有行使安全生产监督检查的权力和履行指导服务的义务。对施工中违章指挥、违章作业行为，要及时给予纠正和制止，对连续发生安全事故或存在事故隐患的作业现场，有权责令停工整顿，并将情况立即报告有关领导和上级主管部门。

4结束语

总之，高速公路支架法现浇箱梁施工质量安全控制，应从工程地质、水文、气象，施工布置，技术保证措施，施工计划，施工工艺、流程、方法等全方位进行管控，注重对施工前及施工过程中的有效管控，制定出行之有效的对策，强化针对施工质量安全的把控，在高速公路现浇梁支架法建筑施工环节中，施工管理人员要注重对于质量安全管理体系的构建，将建筑施工质量安全管控发挥到极致。

参考文献：

[1]许超陆婷.现浇箱梁支架设计及施工控制分析[J].交通科技与管理, 2022(22):0138-0140.

[2]颜铮.现浇箱梁模板支架施工工艺与技术研究[J].黑龙江科学, 2022, 13(6):94-96.

[3]高峰.桥梁工程中支架现浇连续箱梁施工技术要点解析[J].  2021.