道路桥梁施工中软弱地基处理措施

道路桥梁施工中软弱地基处理措施

牟放

丹东市宽甸满族自治县交通运输事业发展中心  辽宁省丹东市  118210

摘要：软弱地基的出现对城市道路工程的建设增加了难度。做好对软弱地基的处理，是保证城市道路工程建设正常进行的关键，也是对相关技术人员的专业能力的考验。为此，越来越多优化的软土地基处理技术被应用于道路桥梁工程之中，不仅为解决软土地基问题提供了更多有益的借鉴，而且保证了人们通行的安全，为社会创造了更多效益。基于此，本文主要分析了道路桥梁施工中软弱地基处理措施。

关键词：道路桥梁；软弱地基；处理措施

引言

随着我国城市道路施工工艺的不断发展和进步，对于道路施工中的软弱地基处理技术已经有了突破性的发展，也为处理城市道路施工中的软弱地基提供了更多的技术选择，并且对城市道路的施工质量以及后期使用过程中的维护都提供了充分地技术保障，可以节省大量后期道路修复的成本。

1软基基本特点

1.1含水量高

含水量非常高，这是由于表层建筑的负电荷将水蒸气吸收而导致的，使得水蒸气无法正常地排入空气中，只能被深层土质吸收。

1.2流变性强

在外力和自重力的共同作用下，软基存在明显的变形现象，若未采取有效的加固措施，软基将发生明显的流动，影响道路结构的稳定性。

1.3压缩系数高

对于软土路基结构而言，由于自身的限制条件所产生的影响，地质条件相对比较松软，因此土壤的实际压缩性也相对较高。如果没有进行有效处理，在后续的使用过程中很容易造成路面产生开裂情况，同时路基的基础部分也会产生不均匀沉降问题[1]。

2道路桥梁施工中软弱地基处理措施

2.1垫层法

垫层法作为软土地基处理施工中的一种特殊方法，其原理就是在软土路基填筑前，需要把地基里面所含有到的杂质以及泥土清除干净。可以采用打桩方式将其中一些杂物彻底除掉，再利用压路机来对其进行压实工作，还应该注意的是垫层法是通过使用砂石或者石灰作为基底材料而形成的一种处理方法。在道路桥梁软土地基处理中垫层法是一种重要的手段，其主要作用就是对地基进行加固，该方法是指在道路桥梁软土地基中将地基的土层与基底进行有效结合，在实际施工过程中可利用垫层法来对软国土基的承载能力以及稳定性等因素加以考虑。

2.2冲击碾压法

冲击碾压法是将力作用于地基土层，主要是通过强大的作用力促使土层凝实，从而提升地基的稳固性。这种方法主要是用压路器械反复地碾压地基土层，通过较长工期的碾压作业来对土层进行压实，从而提高土层的密度，挤压土层中剩余的空间，以此提升地基的稳固性。运用该方法施工时，需要结合高真空降水等施工手段，从而有效减少土层的水分，更好地将土层压至凝实状态 [2]。

2.3表层排水施工技术

表层排水法是在路基的表面铺设一层软土，使其成为含水量较高、排水能力较差的粘性土层，这种方法施工简单方便且成本低。这种表层处理技术在应用时的重要优势就是可以实现集中高效排水，以此去解决软土地基中土质水分含量较高的情况，避免公路后续施工以及应用由于地基含水量较高或者排水不畅，导致地基的稳固度受到影响。

2.4换填法

随着我国经济社会的不断进步，越来越多先进的技术和施工工艺被应用于道路桥梁工程软土地基处理之中。换填法便是一项解决道路桥梁工程软土地基问题的关键技术。但是，仍须注意的是，换填法作为软土地基中较为常见的施工、处理手段，其更加适用于浅层的软土地基，而在软土较多的情况下则难以有效发挥其优势价值。在应用换填法前，需要工作人员切实到施工现场进行实地探查，确定与软土地基相关的真实情况，并及时记录施工现场的数据信息，从而为后续的软土地基施工处理设计提供科学的数据。

2.5粉喷桩施工技术

粉喷桩处理技术主要是通过运用现代化的机械装置对软弱地基进行机械化处理。为此，在道路桥梁工程施工中应用粉喷桩施工技术应充分注意如下要点：第一，相关施工单位在正式施工前需要分析实际地质情况，整合测量数据资料，优化土工实验报告，细致地分析其综合性，确保施工人员对施工情况有充分的了解。第二，在对施工地区实际情况有了充分的了解掌握后，工作人员还要适当地清理施工场地，结合低洼地区特点采取合理的软基加固技术，将软基稳定性不断强化。第三，严格控制粉喷桩水泥质量，通过试验检测确保施工合格，严格使用粉喷桩技术，在确保和基本需求相符合的前提下将软基加固应用的安全性提高。

2.6排水固结处理技术

道路桥梁工程软土地基的处理过程中，加固技术也是一种应用较为广泛的施工技术，其在软土地基承载力、抗压性提升方面同样发挥了十分重要的作用。该技术是施工单位或工作技术人员按照指定的设计规划，将加压系统和排水系统进行设置，在根据软弱地基的实际情况，选用塑料排水带或者沙井排水的方法，将软弱地基土壤中多余的水分进行排除，将土壤中的含水量控制在合理的区间。对于排水固结处理技术的应用，工程技术人员必须掌握排水固结处理技术的应用和功能[3]。

2.7振动挤密技术

道路桥梁工程软土地基处理过程中，振动挤密技术是一项作用十分凸显的关键处理技术。首先，工作人员需要选取性能、规格适宜的打桩机，并对软土地基中的砂桩进行冲击，将砂桩完全冲散后，将砂料全部填补至软土地基之中，从而有效改善软土地基中土壤的密度，增强软土地基的稳定性和承载力。其次，在应用振动挤密技术的过程中，由于受到各种因素的影响，极其容易出现砂桩倾斜、断桩等情况，影响软土地基的处理效果。因此，为了避免这一问题，在实践操作中，应当严格按照施工工艺开展施工操作，并实时关注材料、设备等情况，保证振动挤密技术的平稳应用。

2.8加筋处理技术

由于软弱地基土壤含水量大，渗透性弱，容易造成城市道路的塌陷或者变形。因此，根据这种情况可以对城市道路进行加筋处理的方式增加其使用的稳固性。这种技术的应用是将耐用性较强的材料填埋到软弱地基当中，增加软弱地基土壤之间的受力，利用材料自身的韧性，来防止软弱地基发生位移或者塌陷。同时，也可以在软弱地基中掺入一定量的砂砾，与加筋材料相互作用，利用加筋材料的耐拉力和砂砾之间的摩擦力，从而使软弱地基的稳固性增强，充分发挥加筋材料的作用[4]。

2.9碎石桩加固施工技术

碎石桩加固施工作为道路桥梁工程中软土地基处理的重要技术手段，施工流程主要可以包含：第一，地面清理，将施工现场地表的种植土清理干净，换填细碎路拱，路拱填筑需要根据设计设施工方案开展。第二，桩位施放，对矩形控制网进行布置。第三，桩机就位，对机械导管角度进行调整。第四，桩管下沉，确保其下至设计深度，并对电流表的读数变化进行观察，避免电机被损坏。第五，加入粗骨料，分次进行加入，对加入骨料的量进行严格的控制。第六，振动拔管、下压、振密。根据设计参数去对具体的拔管告诉、下压高度以及停拔继振之间进行控制。

结束语

由于受到各种因素的影响，在道路桥梁工程中常常存在软土地基问题，不仅极其容易影响驾驶人员的人身安全，而且也会缩短公路工程的使用寿命，减少社会效益。因此，为了有效改善软土地基问题，施工单位不断找寻、探索软基的形成原因，从而能够进行针对性解决，应用更加优化的处理技术，减少软土地基的存在，从而在提升道路桥梁工程质量和安全性的同时，创造更多经济效益和社会价值。

参考文献:

［1］李迎刚．道路桥梁施工中软弱地基的处理手段［J］．四川建材，2021，47(8):143－144，149．

［2］刘凯斌．道路填方段软弱地基施工技术［J］．工程建设与设计，2020(1):249－250．

［3］高志超．软弱地基处理及路基防护在公路设计中的应用［J］．江西建材，2017(6):162+164．

［4］管西顺，郝同伟．市政路桥工程施工中软弱地基处理措施研究论述［J］．绿色环保建材，2016(11):80．