公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析

公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析

张元洪,杨伟华

上海宝冶集团有限公司，上海 201900

摘要：由于我国经济的不断发展与完善,机动车辆数量也是在不断增加,同时城市的道路交通压力也越来越大,就连在部分乡村中间的道路路面都出现了严重拥堵的现象,而交通量的逐步增加也为乡村的道路建设带来了巨大的压力,而机动车辆的数量逐步增加又会加剧了道路桥面的老化和损坏现象,所以随着机动车辆的数量逐步增多,农村的路面交通也就面临着很大的问题,同时为了改善道路桥面的使用寿命,维修加固工作也在道路桥梁中非常重要。基于此本文分析了路桥养护的重要性,对将要出现问题的地方进行分析,对养护加固的地方给出了一些建议,为日后工作起到参考。

关键词：路面桥梁；养护技术；维护与处理；养护技术

1公路桥梁施工管理养护的重要性

公路内桥梁的结构维修工作,是一项长期性的路桥维修工作。我国高速公路内桥梁工程的结构构筑一直是其维修的重点,工作目的之一就是保持与提高我国高速公路内桥梁的结构构造能力,以及其使用寿命。但由于我国公路桥梁构造的特殊性,有的地方很容易发生损坏,使得人们都需要对路桥构造进行较长时间的维修工作。而公路桥梁的结构构造维修工作作为我国高速公路桥梁工程设计的重点内容,在我国的高速公路上一直起着很重要的作用,直接关系到了我国整个公路的总体结构和稳定性。一旦人们能够及时采取正确的路桥养护技术和管理办法,有效地检查和监控了路桥损坏的严重程度,从而延长了其使用寿命,进而有效降低了对公路桥梁运行的成本,也才能有效避免和降低了由于公路桥梁长期维护不良,所造成的路桥损坏和事故。

2不足之处

2.1忽视对桥梁结构的养护

就是因为高速公路管理单位与人员并未意识到进行公路大桥维护作业的必要性,从而大幅延误了公路大桥的维护工作时间。尽管大部分的维护部门都能够定期进行维护管理工作,但也由于缺乏工作机制和科学高效的科学管理方式,在路桥维护过程中只注重道路保护功能,而忽略了更为重要的桥面功能保护。另外,有一些维护部门由于资金不足,希望可以保障高速大桥的正常使用,把为数不多的资金全部投放在了道路的维护管理工作上,长此以往留下了许多安全隐患,危害着高速大桥的整个生命周期。

2.2部分桥梁计算荷载等级较低

现阶段由于大多数中小型路桥面临承重缺失、构件老化等情况,加上以往养护理念对大桥维护注重程度较少,使得一线维护部门产生了注重道路维护、忽视桥面维护的错误观念,不但无法维护了大桥的使用寿命,反而危害了大桥的基本承载力,给国家造成了很大的损失。现阶段,大桥设计阶段以及建造过程中的质量问题都在较大程度上影响着大桥的安全性,所以对高速大桥养护工艺和管理措施的优化也存在着相当的必要。

3 公路桥梁保护和修复及加固工程的措施

3.1改变结构体系加固方法和技术

在对大桥构件进行补强处理后,施工人员为降低大桥的内应力,往往采取改善大桥自身构造体系的手段来进行。在具体施工过程中,一般可在大桥的简支梁下添加该桥构件的支撑,也可将简支梁相互连接,使之构成连贯的桥梁体系,也可能在大桥下添加钢纵桁或加劲柱。通过使用这种技术可以使大桥承载能力得到改善。在大桥的设计中,尽管需要修改大桥的构造体系,但一般都是在桥下进行或是通过修建永久工程的手段,在此工程中,人们需要对大桥的排水功能与通过性能进行全面研究。

3.2梁的加固改造

经济社会的高速发展下,道路运用需求量在不断增大,这也使得许多早期建成的桥梁已经无法适应现代社会的发展要求。此时要根据当前的道路应用需求,做好必要的定期检查工作,要确保其承载性能可以满足需求。当大桥发生重大破坏等问题以后,将使得其无法满足道路行驶安全的要求,必须及时进行必要的补强处理方案,提高其结构能力,交通顺利运行的要求,同时可以延长使用期限。大桥补强施工技术有很多种,必须根据工程的实际状况来选用,以确保其性能合格为最后目的。

3.3桥面铺装层加固

桥面铺装层裂缝或脱落的病害,对于钢筋砼梁板桥容易使钢筋结构生锈,从而降低了桥面的侧向稳定性;而对于石拱桥,随着路面雨水的下渗,增加了拱桥上填充料的含水率,从而使拱圈产生了渗漏问题等;而由于桥面铺装层的损坏,造成了路面平整度较低,在行车时,与桥面发生了共振,给桥面造成不良影响,同时也增加了桥面铺装层的病害。因此采取了不同的处理方式,对使用时间较久、损坏很重的采取了拆除、修补的处理措施。但对病害较轻微,或者使用时间短暂,但混凝土等级已达到一定设计标准的可先行处治病害,在不影响正常工程荷载水平的情况下,可采取了补铺混凝土碎石面层的措施。

3.4上部结构改造

在地区间经济交往密度日益提高的大背景下,公路桥面背负荷载量也在增大,为更好地适应区域交流需要,必须在修复加固的过程中同时进行上部结构改造工作,并以此来增强整个结构的可靠性。在具体的道路工程建设中,最常见的施工技术就是拼宽原桥技术,即在原有桥面长度的基础上扩大新桥面的长度,形式上分为单侧拓宽、两边同步拓宽等二种类型。在技术具体运用的过程中,必须首先对已有桥面承载力数据进行测算,并按照计算与预测数据的偏差,分别进行基础补强、路面加宽等,同时也要求对既有桥梁工程中的主要受力部位,通过断面放大工艺、钢板粘结工艺等方式对其加以处理,并以此方法来提高处理后路面的强度,使之能够达到所预计的通行条件。

3.5混凝土结构加固

在一些高速公路桥梁工程的实施中,施工单位的监理质量成为工程控制的一项关键,从而维护和改善了高速公路桥梁工程的品质,避免了高速公路桥面砼构件质量问题的重大现象出现。也就要求了路面桥梁管理者应该提高对整个路面桥梁的养护质量和施工人员的素质,从而形成了一整套科学合理的路面桥梁养护质量管理体系,对施工人员也应该做到了严格执行,从而能够更有效保障整个路面桥梁养护质量和施工人员的工作安全性。在对路面桥梁的具体砼路面桥梁构件的实施工程中,首先施工人员必须要及时地对可能会严重破坏整个路面桥梁的具体砼构件做出了相应表面积的泄漏处理,使具体砼的泄漏处理质量更加良好。

3.6钢板加固

钢板强化是一种简便增强路面桥梁荷载强度、弹性和刚度的技术。最直接的方法是在浇筑时,直接将钢材黏附在钢筋砼构件上,使钢材与砼构件合在一起,以便增强该钢筋构件的强度和刚性。即使进行后期维护,将钢筋构件外表包覆的钢材剥离后进行安装钢板的作业也较为简单,对材料的要求相当少。

4道路桥梁日常养护措施

桥梁的分期检查也称定期检查,指的是对桥梁进行周期性的检查,首先重点是桥梁的整体外形上是不是正常,又或者在总体外形上是不是出现了较大的改变。在这个基础上再对大桥做出了故障的分析,并使用汽车或是相应的机械设备做出了测量,再通过对检测的结果进行了合理的评估。而一旦数据出现了异常,或者是分析出大桥上有不同程度的损伤,再通过专业的技术进行了评估,最后可以确定大桥上损伤的范围。

5结束语

维护管理工作其实是一个至关重要的基础项目,因此维护管理者首先就必须对公路桥梁的总体状况进行全方位检查,并进行详实记载,同时针对实际状况,通过合理运用计算机技术来对对公路桥梁的运行状况进行综合分析,通过总结以往的维护经历来总结出衰减规律性,有针对性的制订出下一阶段的维护管理工作实施方案。

参考文献：

[1]胡争耀.高速公路大桥的施工管理、维护与加固养护研究[J].交通世界,2019(07):156-157.