市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制

杨涌裕

中山市第二建筑设计院有限公司 广东中山528400

摘要：在我国城市化建设进程中，多数市政道路改造工程采用加铺沥青混凝土面层方法，以此提高改造工程质量。当前，多数水泥混凝土路面存在路面破损、沉降、开裂等病害，综合考量施工难易程度与后期运维等因素，文章论述的市政道路改造工程先破除旧道路再重构沥青路面结构层，并且提出了控制施工温度、控制沥青面层平整度、检查井标高等质控策略，以此提高市政道路工程施工质量。

关键词：市政道路改造；加铺沥青混凝土面层；质量控制

1.工程概况

某A市政道路工程项目主要为旧城区东区社区与城中区社区周边路网改造，道路总长度为1684.6m，宽度为3.5-7m。此工程位于城区，交通便利、人员密集，道路破损情况较为严重，部分路段为土路，交通较为混乱。

此工程的施工内容为：重新铺设沥青路面，路面数量约为37600㎡，沥青混凝土面层厚度约为13m，设计时速为15km/h；重新铺设沥青混凝土路面结构，按照自上而下的顺序，路面结构分别为AC-13C 细粒式沥青混凝土层，厚度约为4cm；AC-20C 中粒式沥青混凝土层，厚度约为8cm；乳化沥青稀浆封层，厚度约为1cm；5%水泥稳定碎石层、3%水泥稳定碎石层与级配碎石层，厚度约为15cm。

    文章主要论述道路破除后，某A道路工程项目中加铺沥青混凝土面层的施工过程及质量控制策略。

2.市政道路改造加铺沥青混凝土面层施工过程

某A工程加铺沥青混凝土面层施工过程如图1所示：

图1：某A工程加铺沥青混凝土面层施工过程图

2.1准备材料

材料质量直接决定着沥青路面施工质量及市政道路工程改造效果。加铺沥青混凝土面层施工前，施工单位应做好准备工作，准备合格材料并且做好材料拌合、运输等工作，从根源上消除质量隐患。

第一，施工单位应根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等规章标准控制施工所用沥青、填料等材料的级配。某A市政道路改造工程中，施工单位采用C型的密集配沥青混合料、A级的石油沥青，通过配合比设计与试验保证材料质量达标并且具备良好的性能[1]。

第二，施工单位应控制沥青混合料拌合与运输。通常情况下，沥青混合料拌合时间不能过长或过短，容易影响施工质量与效果，拌合时间在“沥青均匀包裹颗粒”状态下即可，保证沥青搅拌均匀且没有发白料。同时，施工单位应根据当日摊铺计划制定运输计划，保证摊铺作业可连续进行。某A市政道路改造工程中，施工单位主要采用自卸汽车，为保证卸料过程中沥青混合不会黏连，提前在车内喷涂防粘结剂，并且通过合理的覆盖措施控制温度流失、避免降雨淋湿及风尘污染。材料运输到施工现场后，施工单位应指派专业人员检测温度，将温度不达标或造雨淋、污染的材料废弃。运输车辆进入现场后，应在摊铺机械前方约100m处维持空挡状态并且静止等候，随着摊铺作业逐步推进。

2.2摊铺施工

2.21.沥青面层摊铺前工作

    摊铺前，施工单位应先检查面层下基层质量情况，保证基层宽度、平整度等达标。同时，施工单位需提前清洁下承层，铺洒0.7—1.5L/m2的透层沥青，温度应＞70℃，铺洒后沥青应维持薄厚均匀且不流动、深入基层相应深度的状态，待其充分渗透与干燥后，施工单位开始进行沥青混凝土面层铺筑作业。此外，施工单位还应提前按照试验段确定的虚铺厚度安装摊铺机，规划运输车辆数量、运输路线等，避免中断摊铺[2]。

2.22.沥青面层摊铺

各项准备工作结束后，施工单位应及时进行摊铺作业。摊铺过程中，施工单位先通过平衡梁自动找平方法合理设定高程位置。同时，为保证面层摊铺厚度、坡度等各项参数达标，施工单位在推进摊铺进程10m左右时指派专业人员复检，待检查合格后继续作业。作业时，施工单位应控制摊铺机的速度，一般在2—3m/min左右即可，并且摊铺中不能随意停工或停料。摊铺后，施工单位再次指派专业检查人员检测面层厚度、横坡、平整度及外观等，根据现场问题采取人工处理措施。

2.3碾压施工

    某A市政道路改造工程中沥青面层碾压主要分为3个阶段：（1）初压（2）复压（3）终压，施工单位需遵守紧跟、高频等原则施工。碾压时，先低后高，先静后动，在压力机无法达到的区域进行人工压实，并且还要严格控制压实度指标等[3]。

初压时，施工单位主要采用双钢轮压路机，在混合料摊铺作业结束后以低速匀速、高温状态推进，轮机重叠部分应≥300mm，压实频次应≥2次。

复压时，施工单位应将双钢轮压路机速率控制在4—6km/h左右，根据试验段确定碾压次数，通常5次左右，保证压实度达标且面层表面没有明显压痕。

终压时，施工单位应静压2次左右，路面无痕即压实达标。碾压作业结束后，路面未彻底成型前不能停放机械设备或车辆等，保证路面表层干净无污染[4]。

3.市政道路改造加铺沥青混凝土面层施工的质量控制策略

3.1控制施工温度

    温度控制在沥青混凝土面层施工中较为重要，涉及着材料生产与搅拌、摊铺等环节。若沥青混合料温度较高或较低均会影响路面参数，降低施工质量。对此，施工单位应加强施工温度控制。

生产与搅拌环节中，施工单位应保证机械设备稳定运行并且动态监测混合料温度，其加热温度在155—165℃左右，出场温度在145—165℃左右，若温度≥195℃应废弃此材料。

摊铺环节中，施工单位应指派专业人员监测温度并及时记录，到场温度≥145℃，摊铺温度≥135℃，若现场地面温度＜10℃则不能施工。

碾压环节中，施工单位应根据混合料类型、施工温度等确定温度，碾压温度≥130℃，终压温度≥80℃。

3.2控制沥青面层平整度

沥青面层平整度直接影响着施工效果与质量，对此，施工单位应加强沥青面层平整度控制。

第一，施工单位应控制下基层平整度，在沥青面层施工前开展复检工作。第二，施工单位应保证供料充足稳定，让摊铺碾压机械设备始终维持着良好的运行状态，以此推进摊铺作业连续、有序进行。第三，施工单位应合理配置压实机械设备，控制碾压速率，严禁急刹车等现象出现。第四，施工过程中，施工单位应指派专业人员定期检查平等度与压实度等参数，根据参数偏差采取合适的纠正措施[5]。

3.3检查井标高

市政道路改造工程加铺沥青混凝土面层施工质量控制过程中，井标高检查是非常重要的一项工作。

某A市政道路改造工程中，施工单位拆除原有井室约0.5m以内区域后，重新设计标高，其做法如下：

第一，安置井圈。挖除作业后，施工单位安置预制混凝土井圈并且保证设计图纸、平面位置等保持一致，将路面厚度设为井圈顶到预设路面标高的厚度，统一井圈和砖砌井室平面位置。井圈就位后，施工单位通过在旁浇筑混凝土进行加固，并且保证振捣密实。

第二，调整标高。施工单位完成4cm厚的中粒式沥青混凝土层摊铺后，需要指派专业人员检查并且调整井盖标高。施工单位先检查井盖周围约30cm区域，随后沿着垂直方向向下挖掘30cm左右，并且做好清洁工作。再次，施工单位应按照施工图纸将井盖安装在检查井上，将专用赛块填入二者间隙并且填充高等级密实砂浆，最终将细石沥青混凝土填充到四周，采用人工压实方法控制压实度，进而确保面层标高与设计标高一致。
结束语：

    综上，文章论述了市政道路改造工程加铺沥青混凝土面层的施工过程，针对施工过程及现状提出质量控制策略，通过控制施工温度、井盖标高等方式提高施工质量，获得理想的施工效果，促进此市政道路工程项目长期、稳定运行。

参考文献：

[1]陈晓燕.市政道路改造加铺沥青混凝土面层质量控制[J].四川水泥,2022(01):251-252.

[2]唐震洲,覃文.某道路病害原因及维修改造方案探讨[J].西部交通科技,2021(09):39-43+85.

[3]景万德.市政路面病害组合改造施工技术及工程应用[J].运输经理世界,2021(05):33-34.

[4]郑苗.海口市城市道路改造要点分析[J].城市道桥与防洪,2021(01):49-51+63+9.

[5]崔卫瑞.市政道路施工精细化管理及质量控制研究[J].四川建材,2020,46(10):222-223+225.