iLOCK联锁系统故障处理

iLOCK联锁系统故障处理

赵永侠

徐州技师学院轨道交通学院

导读：iLOCK联锁机电源是由电源屏提供的两路交流220V电源直接供至联锁C机配电箱，再由配电箱经过配电后，分别送给联锁A机、联锁B机、SDM（正线SDM由电源屏直接供给）、风扇，送至联锁A、B机后，经过相应空气开关到达5V、12V/24V电源板，经过整流变压后，供对应板卡、电路工作

关键词：联锁 iLOCK故障处理 轨道交通

一、联锁机断电故障处理方法：

1、5V电源断电，则A机（B机）所有板卡或整层板卡指示灯灭，从测试A机（B机）配电箱至各层重点检查插接端子是否良好，逐步测试5V电源电路，判断出故障范围。

2、12V电源，送至VPS板，作为VRD继电器励磁的条件电源，若其断电，则A机（B机）VRD继电器会落下，重点检查12V电源经过的配电端子插接是否良好，逐步测试12V电源电路，判断出故障范围。

3、24V电源，作为联锁机系统采集电源、系统驱动电源、接口采集电源，分以下情况：

若A机（B机）所有采集板码位灯灭，系统驱动板码位灯灭，同步灯、工作灯、VRD灯灭，则基本判断为电源模块故障或者电源模块至配电箱D6电路故障。

若A机（B机）所有接口采集板码位灯灭，则基本判断配电箱引至接口柜零层电路故障，须重点检查空开。

若A机（B机）系统采集板（驱动板）所有码位灯灭，则基本判断配电箱至采集板（驱动板）电路故障，重点检查空开及配电端子。

二、 系统采集、驱动回路故障

以道岔为例进行分析：

表1 iLOCK联锁采集驱动回路分析

三、联锁机板卡故障

iLOCK系统有故障诊断功能，可以对系统的印制电路板（以下简称PCB）进行故障判断。

1、iLOCK系统的故障诊方法

1）观察PCB的LED灯。每块PCB的面板上有许多表示灯,根据iLOCK系统内表示灯的不同

状态判断故障的PCB。

2）通过系统维护台诊断。系统维护台可用来查询系统运行状态，获得较详细的故障信

息；或者用来查询布尔逻辑参数的结果和输出状态,读出输入结果或许多其他系统内部参数。

在进行系统诊断维护时, 首先应该检查以下内容。

（1）在PCB的电压测试点上测量到的电压值必须在4.85V和5.25V之间。

（2）供给VPS板的12V电源必须在9.0V和16.0V之间。

（3）VLE板上的应用芯片里的数据是最新版本。

2、常见板卡故障现象及处理措施

表2 iLOCK联锁采集驱动回路分析

四、联锁机系统故障

1.系统采集板码位灯灭

系统采集板有六个码位：VRDFRNT（采集VRD的前接点）、ID（区分联锁机，A机为ID，B机为ID2，在采集板上不同位置）、SDA（手动A，切换为工作机时亮）、SDB（手动B，切换为备机时亮）、SYSA（工作机亮，采集工作继电器的前接点）、SYSB（备机亮，采集另一联锁机工作继电器的前接点）。这几个码位涉及到系统的正常使用，若有相应码位坏了，可通过SDM诊断来判断，

2.系统区段板码为灯灭

系统驱动板有五个码位：SYSAOK（驱动工作继电器）、AGREE（A机经同步继电器接点去点同步灯，B机驱动同步继电器）、VRD（点VRD灯）、OKF（点联机灯）、ONLINE（点工作灯）。因此，若机架上有个别表示灯不亮，可先观察该系统驱动板相应驱动灯是否点亮，由此来判断指示灯的好坏。系统驱动和系统采集、HMI等有直接关系，某个码位若不驱动，表示的含义不同：

VRD：只有当VPI采集到VRDFRNT码位后才点亮（系统驱动板的第三个码位）；

OKF：当VPI与MMI通信正常后一直驱动，若通信中断则为闪烁（系统驱动板的第四个码位）；

SYSAOK ：VPI判断正常（采集到VRDFRNT、与MMI通信好、比另一联锁机好、没有仿真测试等条件）后才能驱动（系统驱动板的第一个码位）；

ONLINE：仅当采集到SYSA码位后点亮（系统驱动板的第五个码位）；

AGREE：仅当联锁机判定与备机同步后才点亮（系统驱动板的第二个码位）。

参 考 文 献

林瑜筠《车站信号自动控制系统维护》中国铁道出版社     2015年8月

兰天明《铁路车站自动控制系统维护》西南交通大学出版社 2015年4月