公路施工中的低填浅挖路基施工技术研究

公路施工中的低填浅挖路基施工技术研究

吴超

陕西交控市政路桥集团有限公司第一分公司 陕西西安 710068

摘要：随着当前公路建设行业的迅猛增长，各类公路建设项目数量激增，这使得施工环境变得更加复杂。为确保公路的安全可靠，施工单位必须持续改善路基的施工技术，以便更好地满足交通需求。路基的施工对于整个公路系统的安全性和可靠性至关重要，因此，采用合理的路基施工技术显得尤为必要。通过将低填与浅挖相结合，低填浅挖技术已成为当今最先进的建设方法，它不仅拥有良好的承载能力、较快的施工速度以及较佳的稳定性，而且还被广泛地应用于各种道路建设项目。

关键词：公路施工；低填浅挖；路基施工技术

引言

想要确保公路路基修建的质量和效果得到显著提升，应当更加科学地运用专业技术。应当充分考虑公路现场的客观条件，以及路基施工的要求，制定出可行性高、操作简单、快捷有效的低填浅挖施工方案，以提高公路整体耐久性，为同类型工程的建设和发展提供可靠的依据。

1低填浅挖路基施工技术内涵

施工技术中，低填浅挖是一种有效的方法，它能够将浅挖和低填融合在一起。当路基填埋高度不超过2.5m时，应根据公路的地下情况，如含水情况、渗透情况、压实度和土质等因素，确定低填施工的深浅。通常，浅挖的深度不应超过公路路床的厚度。采用低填浅挖技术施工的公路路基具有显著的优势，如稳定性高、承载力强、质量优良、施工效率高等，因此在当前的施工过程中得到了广泛的应用。

2施工准备

在施工准备阶段，应根据设计方案中的土石方调配表及所需的土方量，选择最合适的填料来填充强夯段路基。为更准确地测量路基的深度和宽度，应使用圆形钢板外壳的夯锤，并在其底部对称布置多个贯通顶面的排气孔，以便在夯击时能够快速排出空气，减少对夯锤的吸力。在路基上进行夯实，确保其达到设计密实度和平整度后再灌注混凝土。鉴于夯锤的重量及其抬起的高度的特殊性，起重机械应采用15t履带式单缆起重机，同时配备安全措施，以避免起重臂臂杆在夯击施工时出现偏斜。此外，自动脱钩装置也应符合规定的强度标准，以确保起重机在起吊作业时不会出现滑钩现象。为保证施工质量，我们需要使用各种施工设备。例如，压路机、挖掘机、装载机、自卸车等。我们会使用探测仪器来确定待施工的地下结构和管道的位置，以避免在施工过程中破坏这些结构。我们会精确地放样，并绘制纵横向断面图，以便更好地测量路基的边界。

3公路工程施工中存在的问题

3.1路基施工质量有待提升

在公路工程中，由于传统施工方式未能充分考虑土壤质量，导致路基结构稳定性和承载力受到严重影响，尤其是在原地质条件下，路基结构容易出现裂缝、塌陷等问题，严重影响了公路的安全性和可靠性。由于路基结构松散，公路工程的整体承载力受到严重影响，如果不采取有效措施来改善路基结构的稳定性，将会导致路面塌陷或断裂等严重后果。

3.2公路工程路面碾压问题。

当进行公路工程的具体修建时，由于压实度的差异，可能会导致热能量的工整性无法达到规定的标准。因此，必须对现有的公路工程进行全面改造，采用最先进的、最新的施工技术，确保施工质量，同时也要求相关专家和机构对此给予充分的重视和支持，以确保项目的顺利完成。加大力度，提升公路工程的速度与质量。

3.3公路沥青摊铺存在问题

在公路建设中，沥青摊铺的质量直接影响着整个工程的质量。如果在摊铺过程中出现任何问题，都可能导致路面结构变差，甚至崩塌。对于一些特殊的公路，摊铺质量更为严格，因此，如果出现了问题，就必须重新进行摊铺，以确保工程的质量，避免浪费材料和时间。

4低填浅挖路基施工技术在公路施工中的应用

4.1公路路基低填施工

在确保路基浅挖作业已经完成之后，为确保路基的规整性，必须正确选择合适的填料。这种选择不仅要考虑到路基的承载能力，还要求填料具有良好的稳定性和瓷实度，因此，在填料的选择上，必须优先考虑这些因素。为有效地降低公路建设的成本，必须对岩土材料的选择进行有效的控制，将其相关参数设定在65~75um之间，而砂土作为路基低填作业的基础元素，必须具备较高的适用性，并且保证路基底层的泥土含量不低于70%。在第二层材料铺设过程中，为确保路基的稳定性，应采取人工操作的技术措施，将所有材料均匀地铺设在路基上，并在底层材料铺设完成后，使用专用的压实设备，对其进行彻底的压实。在完成底层材料铺设后，应确保总厚度在70~90cm之间，第二层材料的厚度则要求在100~130cm之间，并使用专用设备将其压实，同时要求低填路基与路面之间的距离不超过10cm，以此来提升低填浅挖作业的效率和质量。

4.2公路路基浅挖施工

在现代工业工程的施工过程中，为确保路基的稳定性和承载能力，必须根据实际情况及需求，恰当地处理路基内的原有土壤，并且根据规划的范围，正确地开挖指定的土壤，以便更好地识别其特征。在进行路基土方开挖时，我们必须特别注意路基内部的软土和石头的状态。如果土方开挖区域和路基边坡之间的距离为1.5m米，那么我们必须确保整个过程顺利进行。由于路基的开挖深度相对较浅，因此我们必须考虑使用人工操作的方法。在进入正式开挖之前，我们必须从客观的角度来估算开挖的深度，并预测交通工具在使用过程中会给道路带来的影响。由于公共路基结构不仅仅是均质体，而且还必须满足严格的强度和填料质量要求，因此，必须精确计算出路基开挖的深度数据，并且在实际施工中，将其加上0.2m，以确保施工质量达到规定的标准。在公路浅挖深度数据计算结束时，应当结合实际情况，采用人工开发的模式，充分考虑专业设备的使用，并设置先边缘后中心的操作流程，以及从中心点向边缘发展的开挖流程，最终将开挖过程产生的岩土材料集中于指定区位，以确保公路路基浅挖作业的顺利进行。

4.3公路路面沥青的铺设和碾压

完成公路路基施工后，沥青材料就成为了公路路面施工的首选材料，因为它具有低成本、易获取、平坦、坚固、舒适、施工简单等优点，使得沥青材料在公路路面施工中的使用比例大大提高。此外，沥青材料的使用还可以有效地减少施工中的污染，提高施工质量，从而保证公路路面施工的安全性和可靠性。施工人员应该特别注意沥青的配比，以确保公路路面施工的高效性和质量。在铺设沥青路面时，应确保沥青与碎石的比例为3:1，并添加树脂胶材料以增强路面的耐渗透性。通常，施工人员会使用泵送的方式将混合好的沥青铺设在路基上。在这个过程中，施工人员需要注意控制沥青的厚度，不能太厚或太薄，一般在0.3—0.4cm之间。除了使用压路机来碾压铺设完成的沥青材料，还应该采取其他措施，如定期检查和维护，以确保路面质量，并确保碾压次数在3—5次之间，以保证路面的平整度。一周内，为确保道路质量，必须严格遵守交通规则，禁止车辆在施工路面上行驶。只有等到道路表层的沥青完全凝固，才可以允许车辆进入该施工区域。只有道路基础和表层都完成施工，才算是真正实现了低填浅挖路基施工技术的目标。

结束语

在当前的公路建设项目中，采取有效的措施来提升低填浅挖路基施工的质量，不仅可以达到预期的效果，还可以为社会带来更多的经济价值。为了达到这个目的，各个公路施工单位必须认真研究优化施工工艺，并且积极推动现有的路面施工方法的改进，以期达到更优的低填浅挖路基施工质量，为推动我国公路建设的发展做出贡献。

参考文献

[1]成岗.低填浅挖路基施工技术在公路施工中的应用[J].交通世界,2022

[2]丘剑宾.公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施[J].居舍,2021

[3]魏立名.低填浅挖路基施工技术在公路工程中的应用[J].工程机械与维修,2021