试谈道路工程防护装置

试谈道路工程防护装置

陆大浩

中国五冶集团有限公司   上海   201900

摘要：随着我国道路工程建设的高速发展，对道路工程的质量和安全问题提出了越来越高的要求。目前，我国高速公路建设仍以传统的人工作业为主，其作业效率低、劳动强度大、生产安全隐患多，严重影响了我国高速公路建设质量和安全。因此，加快新型环保材料的研发与应用已经成为我国高速公路建设发展的必然趋势。为了提高公路工程防护装置在高速公路上的使用效果，满足公路交通安全、环保、节能等要求，本文从公路工程防护装置设计原则、防护装置设计内容、常用防护装置设计种类等方面进行了研究和探讨。

关键词：道路工程；防护装置；防护装置设计

在高速公路上设置防护装置可以有效降低驾驶员因路面落差所造成的风险。它不仅能有效避免和预防驾驶员的错误操作，还可以避免交通事故对社会带来的危害，有利于高速公路行车安全。对于高速公路而言，除了要提高道路工程防护装置的设计质量外，还要根据实际情况进行合理布局和改进，以提高其使用效果和安全性能。本文结合实际情况对防护装置的设计进行了深入研究和探讨。

1.道路防护的设计原则

道路工程防护装置是指在道路工程建设过程中，为了防止施工人员、车辆和行人等的安全而设置的一种装置。它可以有效地防止各种意外事故，如车祸、车辆相撞、行人乱窜等，保护施工人员和车辆的安全，提高道路工程的安全性和稳定性。为确保防护装置的使用效果，保证高速公路安全畅通，应按照以下原则进行防护装置设计：（1）防护装置设计应满足环保要求，与周围环境相协调。（2）防护装置应具有足够的强度、刚度和稳定性，其安全性和耐久性应符合相关要求。（3）防护装置应具有一定的外形美观度，同时还应具有良好的稳定性、安全性、实用性和耐久性等特点。（4）根据具体情况进行合理布局和设计，避免因布局不合理而导致高速公路发生安全事故。（5）在进行防护装置设计时，还应注重安全性能和经济实用性。（6）在对防护装置进行设计时，还应结合实际情况考虑到施工方便性。根据上述原则进行防护装置的设计，不仅可以有效避免因路面落差所造成的交通事故对社会带来的危害，而且还能保障公路安全畅通，提高公路交通安全。此外，为满足节能环保要求，可将现有高速公路路基边坡防护装置进行改进和创新，利用新型环保材料研制出的防护装置具有强度高、稳定性好、耐腐蚀等特点。比如：采用“超微透水混凝土”制成的路基边坡防护装置，在抗风性能和防水性方面都表现较好。该防护装置具有良好的排水性能和防渗效果，不仅能够有效预防路基边坡坍塌、滑坡等现象发生，还能节约用水、降低工程造价。

2.防护装置设计内容

道路工程防护装置设计是指根据国家的相关规范和规定，将一定的技术手段、措施和方法应用于道路工程中，以保证其安全性、稳定性和耐久性。在进行防护装置设计时，要考虑到其位置、高度、强度和形状等，并根据道路工程实际情况选择合适的防护装置类型，从而提高其使用效果。在进行道路工程防护装置设计时，应从以下几个方面进行考虑：（1）根据相关标准进行防护装置设计。在进行防护装置设计时，应先确定其相关参数，如高度、长度、宽度以及强度等。（2）根据实际情况选择防护装置类型。在选择防护装置类型时，要从实际情况出发，考虑到公路工程的等级、交通量及结构物的特点等因素，并结合道路工程的具体情况。（3）根据道路工程的实际情况对防护装置进行合理布局。在设置防护装置时，要保证其位置合理，并与路基衔接牢固。同时要对防护装置的尺寸和数量进行合理安排，并进行合理布局和布置。

3.常用防护装置设计种类

道路工程防护装置设计时，要充分考虑道路实际情况，采用多种技术手段进行设计，以满足不同要求。目前，常用的防护装置主要有：路缘石、边沟盖板、挡墙、路肩边坡防护、护栏等。本章节主要对路缘石进行分析。在高速公路上设置路缘石的作用主要是：保护路基路面，防止雨水冲刷路基；增加路肩宽度和高度，以满足施工要求；起到分隔、引导视线的作用。此外，还可以防止汽车撞毁路缘石，提高高速公路安全性和可靠性。在设计路缘石时，要充分考虑其高度和宽度的要求。根据有关规范要求，路缘石高度不小于2m，宽度不小于0.6m。根据不同情况，其设计宽度也有所不同。例如：在曲线路段中，其设计宽度要比直线路段中的大；在弯道中，其设计宽度要比直线段的小；在路基边坡上，其设计宽度要比直线段的大；在路基下时，其设计宽度要比直线段的小。因此，在公路工程防护装置设计时需要根据实际情况进行合理选择和设计。对于路基边坡而言，可以采用的防护装置有：排水固沙桩、水泥混凝土固土桩、土工格栅等。

4.不同路段防护装置的合理布局和改进

对于高速公路而言，其交通安全状况具有一定的特殊性，因此需要对其进行合理布局和改进。在对高速公路进行设计时，首先需要将交通安全作为重点考虑因素，并对不同路段的交通环境、道路结构、地理条件等因素进行分析和研究，根据实际情况进行合理布局。具体来讲，在高速公路中，对于道路的纵坡变化较大的路段要设置坡口防护装置；而对于道路纵坡变化较小的路段要设置下坡防护装置。在高速公路中，要根据具体情况对坡口防护装置和下坡防护装置进行合理布局和改进。如可以设置相应的平台、挡墙、护栏等措施以有效保证高速公路坡口路段的行车安全。同时也可以将坡底防护装置设置在较平坦的路段上。

结束语：

综上所述：本文通过对目前我国公路工程防护装置设计的发展状况和应用效果进行分析，指出了目前我国公路工程防护装置设计中存在的问题，提出了加快新型环保材料研发与应用的措施。在道路工程防护装置设计时，应坚持实用性和经济性原则，同时要结合实际情况对其进行合理布局和改进，以满足公路交通安全、环保、节能等要求。总之，道路工程防护装置是保障道路工程安全和稳定运行的重要手段之一。在使用时应根据具体情况进行设计和安装，确保防护装置能够有效地保护施工人员和车辆等安全。

参考文献：

[1]刘瑢.城市道路工程设计中无障碍设计的运用[J].大众标准化,2023(07):66-68.

[2]王长征.城市道路工程常见质量问题及监督控制要点[J].城市建设理论研究(电子版),2023(06):121-124.

[3]于跃,王慧贤,安震.高速公路路基边坡防护浅析[J].黑龙江交通科技,2007(12):23-24.