软土路基处理技术在公路工程施工中的探索与应用

软土路基处理技术在公路工程施工中的探索与应用

丁鹏

江苏省交通工程集团有限公司单位省市：江苏省镇江市单位邮编：212004

摘要：为进一步推动我国城市化的发展进程，公路工程在使用功能方面逐渐呈现出多元化的发展趋势。由此，人们对公路工程的施工质量也提出了更高的要求。在公路工程的施工过程中，软土路基处理技术的应用效果对施工质量的保障有重要的影响。因此，结合工程实例，探究软土路基处理技术在施工中的应用十分必要。

关键词：公路工程；施工；软土路基处理技术；应用

1公路工程软土路基处理的安全隐患

软土路基是公路施工的关键，受软土路基性质和其他地理条件的影响，公路施工潜存安全隐患。软土路基具有较强的压缩性，容易导致沟槽基坑边坡出现变形，甚至造成路基塌陷和位移，进而影响路基周围其他建筑物的安全。另外，软土路基具有较高的含水量，严重影响施工进度和施工质量。作为一种重要指标，土壤含水量可以用于评价承压水对路基的影响程度。如果含水量过高，承压水就会影响路基质量，地下水浮力也会破坏路基。软土路基发生开裂。软土路基的沉降量较大，在施工过程中，软土层的空隙较大，也不均匀，容易出现不均匀沉降，这种沉降会影响路基质量，导致路基开裂、承载力减少。

2软土路基处理技术

2.1排水固结处理法

在软土路基处理技术中，排水固结处理法适用于土壤较为饱和，具有黏性的软土地基中。该处理技术需要在较为饱和的黏性软土路基中设置竖向排水体，其工作原理是将软土路基中的排水体进行挤压，从而使中间的水分被挤压出来。通过挤压后的软土路基会固结在一起，软土路基强度加大，承载力加强。排水固结处理方法对于处理较为饱和状态的软土路基以及黏性软土路基而言效果较好，可充分发挥出作用，提高软土路基的强度。

2.2换填法

在软土路基处理时，换填法同样是非常有效的处理方法，这一方法应用时，是通过利用性能较好的材料来替换掉软土路基现场的软土，以改变地基性能。但换填法并不具有广泛适用性，往往在地表以下0．5～3．0m的软土层中应用较多，通过换填法的有效应用，可以使得土壤的强度大大提升。但在应用换填法时，为达到预期的施工目标，工程人员往往需结合软土路基地段的具体情况，来进行换填土质的选择，在换填土质选择时，还需要充分考虑材料运输成本等因素。在应用换填法的过程中，相关人员需重点加强对换填开挖深度的精确计算，如果开挖深度过大或者过小，都不利于实现路基的整体性能。

2.3深层搅拌处理技术

深层搅拌处理技术主要是通过固化剂所具有的固化效果，将软土路基、固化剂内的软土、沙强制性拌和，以最快的速度硬结软土，提高公路工程的地基强度。深层搅拌处理技术有两种方法可以选择，即水泥浆湿法、水泥（生石灰）粉干法，具体应用时需综合考虑环境因素，提高现场施工的安全性。

2.4强夯法

强夯法是指采用夯锤对软土路基进行加固的方法。夯锤高度达到规定值后，可以暂停后继续提升，脱钩后连续下降，速度应尽可能缓慢，防止出现不合理的停滞现象，每次振捣，夯锤也必须稳定。在压实的时候，压实点距离偏差的最大值为10cm，如果振捣的基坑不平整，应使用垫片进行处理。尽量避免雨季施工，降雨天气下应及时回填夯实，减少渗水现象。检验夯实方法，检测其施工效果，保证施工达到预期目标。按照规定步骤，检测土体的沉降量、平整度、定位点位移、夯点位置、夯锤定位差、地基顶面标高等，获得最全面的检测数据。一旦检测出来不符合规定的地方，必须再次施工，直到达标为止。另外，施工队伍应检验路基周围土质，包括土粒大小、土粒压缩性、土壤黏性、变化趋势等，与质量要求进行对比，确定应调整的部分，有效控制各项误差，修复缺陷地方，提高施工的科学性。

2.5加筋技术

公路工程的软土路基处理中，加筋技术同样是一个非常有效的技术，这一技术在应用时往往需借助于玻璃纤维、尼龙等材料来完成。在实际的处理中，要将土层与砂层均匀、充分混合起来，通过这种方式来改善软土地基的性能，使得土体的承载力大大提升。但在利用加筋技术进行相应的处理时，尤其要保障路面铺设时选择性能最好的材料，并遵守铺设的规范性标准，在最大程度上使得软土路基的承载力和抗压能力得以提升。在材料铺设完成且符合相应的标准以后，工程企业要安排专人进行质量检测，及时根据相应的质量要求来进行修复，比如，如果铺设的是土工格栅，施工时要确保材料铺设的均匀性。

2.6挤密法

由于我国幅员辽阔，所以导致不同区域之间的土质情况具有很大的差异性。而在我国中西部地区，建筑工程通常会在黄土地上展开相应的施工。然而，因黄土地的孔隙率相对较高、密实性偏低等多种原因，造成这部分区域的路基湿陷性比较明显。因此，会采用挤密法将其进行相应的处理。挤密法主要涵盖的处理方式有：①在黄土地进行钻孔处理，然后在孔中添加适量的石灰和粉煤灰等，对软土地基实行夯实处理。这种方法的主要优势主要体现在用料极其简单、施工难度系数偏低等，所以在路基处理及应用极其广泛。②水泥桩法，此种方法主要是通过对水泥遇水固结的特性进行有效利用，在软土路基中根据实际情况的需求，配置好相应的混合水泥、石灰粉、粉煤灰、矿渣等，这部分材料在遇水的情况下而出现板结的现象，达到对软土路基挤密的效果，最终达到水泥桩与被挤密的地层共同承担承载作用。

2.7土工织物法

土工织物法一般适用于大面积土工织物铺设的软土层，有利于公路施工机械在土层上顺利施工，保证软土层的均匀受力，避免填方产生的承载力不均匀造成局部路基沉降和位移，增强软土路基的承载力。土工织物法利用桩网法进行处理，首先在软土路基的各个方向安置一些木桩，再用钢筋连接木桩，形成桩网，然后对桩网内铺设的土工织物进行填方。这些木桩会承载填方压力，铺设的土工织物也会分散承载压力。需要注意的是，填方材料会给软土路基施加压力，要避免压力过大而导致软土路基发生沉降或坍塌。

2.8机械碾压技术

针对任何工程来讲，机械设备都是工程项目中极其重要的部分，而对于公路工程施工而言，则是非常关键的施工辅助工具。在公路工程具体施工期间，对机械设备配置不合理或设备性能偏低，将会导致工程项目难以正常有序地推进。此外，在施工处理软土路基结构的过程中，由于工程现场中的软土结构分布并不是处于均匀的状态，加上土层性质也并不完全相同，而要想软土路基施工质量得到保证，则需要将土层厚薄问题进行妥善性的处理。通常在这样的情况下，则会配置合理的机械设备，提高碾压质量，确保工作有效的进展，以保证土层厚薄处于在均匀状态，为后期施工的全面落实奠定良好的基础条件。同时，采用机械设备完成碾压工作后，不仅会使土层结构的整体承重能力得到明显的改善，而且路面的平整度也会有相应的提高。因此，在公路工程具体施工期间，使用大功率凸式碾压设备处理软土路基的施工技术比较常见。

结语：

软土路基施工的关键要素是保证路基的稳定性和承载能力，由于软土的环境多样化，因此需针对不同的情况，结合现有的施工技术，注重当前科技发展中新材料、新技术的应用，不断完善软土路基施工技术，从而提高公路路基质量，增加公路使用寿命，为人们出行安全提供保障。

参考文献：

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