内轮差危险区域激光扫描投影预警装置

内轮差危险区域激光扫描投影预警装置

姜嘉欣,岳莉

（青岛黄海学院 山东省青岛市 266427）

摘要：近年来由于物流行业的发展，重卡的需求量日益增多。但由于国家宏观调控政策等多因素的影响,国内重型载货车市场有效总需求明显不足,重型载货车市场连续八年以来首次呈负增长。中国重型载货车市场进入"调整期"，很大程度上与重载货车高频出事故以及不安全的因素息息相关。为了确保司机和行人的人身安全，确保货物能够及时送达，各大物流公司很需要有一个类似的产品可以安装在他们的车上。目前市场上虽然有解决相关问题的装置投入批量生产，但基本都是基于倒车镜来解决。同时还需要货车司机的个人判断，因此这种解决方法在一般情况下并不能精确可靠地实现目的，因此在市场方面，解决内轮差危险的装置仍存在空缺。所以我们的产品竞争力很大，前景相当可观。

关键词：内轮差；激光扫描；投影技术；物流业

引言：

在走访调查消费者和市场的过程中，我们发现因为近几年国内物流量的增加，大型载货汽车的数量也快速增多，据统计数据显示，截至2022年初，全国载货汽车保有量达2997万辆。内轮差危险区域引发的交通事故也在日益增多。本装置是一种解决由于内轮差问题而造成交通事故，尽量降低风险的预警装置。基于市场调研，该装置的目标市场可以有：需要用货车的公司部门，相关货车汽车产业部门、大型物流公司。

1产品行业前景与市场背景分析

1.1内轮差危险区域的产生和影响

由于车辆自身的体积，转弯时其前后轮的运行轨迹并不相同内后轮的轨迹半径要小于内前轮的轨迹半径，这意味着车辆转弯过程中会向着圆心的方向不断靠近。转弯时车辆内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之差，通常被称为内轮差。所示，由于内轮差的存在，前后内车轮轨迹之间会形成一个危险区域，进入这个区域的行人和非机动车很容易被车身后半部卷入。此外，由于我国汽车驾驶员位置在车辆左侧，车身右前侧、右侧后视镜下方是驾驶员的视线盲区。驾驶员在驾驶车辆时，控制车辆前进后退或者转弯过程完全靠其观察到的在视线范围内的外部环境境。但实际上，驾驶员在驾驶室内只能观察到有限的外部环境，视野有很大的局限性并且存在很多盲点、盲区。驾驶员在很大程度上判断这些情况依靠的是长期积积累的经验和方位感，因此经常会由于视觉盲区造成刮蹭、碰撞，甚至引发更严重的交通事故。

1.2国内市场背景

目前国内外并没有出现可以利用激光扫描和预警装置投影装置来解决内轮差危险区域事故的产品。大多数都是通过倒车镜来解决，但是效果并不好，所以当我们的产品上市之后，会是一个前所未有的，具有极大创新性的新产品，竞争对手少。产品上市之后可能会出现新加入者、替代产品生产者等竞争对手。但是我们会持续提高自身产品的质量，随着市场的不断开拓和科技的不断发展来提高产品的性能，增加产品的功能，不断地提升本产品的竞争能力。

2. 项目创新与特色点

2.1项目创新点

本产品设立“一种基于激光扫描原理的内轮差危险区域投影预警装置”的开发项目，开发一种智能新型内轮差预警装置。本产品的创新点在于工作基本原理，货车在转弯根据速度传感器和加速度传感得到货车转弯时的速度与加速度，进一步得出转弯半径的范围并通过内轮差计算公式算出最大内轮差，采用激光灯技术来实现内轮差危险区域的投射。

2.2产品优势

产品安装简便，不需要浪费很长的时间，操作也很简单。在使用时司机不需要进行长时间的培训就可以掌握内轮差危险区域激光扫描投影预警装置的使用方法。我们的产品是适用于市面上绝大多数货车车型的。能够满足不同的货车公司的需求，有很大的推广优势。

由于本产品在国内还属于先例，大众消费者对“内轮差技术”了解很少甚至不了解，因此，我们将建立一整套完善的服务系统来帮助消费者认识产品、正确的使用本产品。

3.生产与运营

3.1生产条件要求

本产品生产要求如下：

生产周期：从原料到装配生产周期为15天。

工人要求：相关专业大中专学历、经过三个月的专业培训。

技术关键：激光扫描并投影货车内轮差危险区域、报警装置。

3.2.质量保障方面：

设立专门的检测机构，对内轮差系统和激光扫描仪等进行检查，质量检测不达标的产品的全部不可以进入市场。

4.结论

目前市场已有的解决内轮差危险区域交通事故发生的方法，大多是通过倒车镜，或者在固定的车站画出一个黄色的月牙形醒目标志，虽然也可以起到提醒司机的作用，但是弊端很大。因为人的视觉都是有盲区的，所以即使有倒车镜，也会有司机看不到的地方。醒目标志只是在一个固定的位置，而汽车是一直在行驶的状态，无法时刻做到提醒行人和司机。而我们的产品可以通过对整个危险区域的扫描，来提醒行人避开危险区域，也能在驾驶舱进行投影，从而告知司机哪里是危险区域，并且当有行人或者其他的小型交通工具进入货车车底后，会通过报警装置进行提醒，更加精准的提醒司机和行人，创新性高，且安全。

参考文献

[1]李逸良, 邱信明. 车辆转弯时内轮差的运动学理论模型[J]. 力学与实践, 2017, 39(1):6.

[2]郭丽菲.让大型货车拥有一双智能的“眼睛”[N].山西青年报,2022-02-28(005)

作者简介：

    姜嘉欣（2003.01--），女，汉族，山东省青岛人，就读于青岛黄海学院艺术学院，2021级在读本科生，学士学位，专业：视觉传达设计