满足安全返港要求的船舶管系设计研究

满足安全返港要求的船舶管系设计研究

沈一鸣

招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司    江苏  扬州  225200

摘要：如果想要使客船能够安全的返港,就需要按照更严格的标准来要求和船舶安全联系更密切的各类系统,比如说舱底系统、消防系统、压载系统等,而且还要按照更严格的标准来服务于所有客人,供应给顾客自来水、洗澡水的系统和对顾客进行加热、冷却的空调设备以及通风系统进行控制。本章简单的阐述了安全返港的理论,在什么原则下所采用的船管系统才能达到安全返港的要求,提供了舱底排水装置、压仓装置和其它控制系统的有关要求,期望可以为舰船管系制造提供支持,制造出可以达到安全回航要求的舰船。

关键词：安全返港；船舶管系；设计研究；有序撤离

1安全返港的概念

1.1对事故进行划分的界限

对交通事故进行分类的范围,是指交通事故可以造成损伤的范围。具体可以将其区分为发生失火造成的事故和由于船舶进水造成的事故,这也是是否可以达到安全返港条件的前提。

1.2安全返港

安全返港是指船舶在发生的情况下仍然处于对事故进行划分的界限范围内,但可以借助船舶本身力量来平安的靠岸,或者是停靠到距离最近的另一个港口。并且在返港后可以保证不会对事故直接产生伤害的与船舶安全关系紧密的各种设备,比如舱底防水装置、消防设备管理、压仓装置等以及供应的客人饮用水、洗澡水的供应系统,以及专门为客人进行加热、冷却的空调设备和通风系统,一直处于正常工作中。安全返港允许舱底设备、消防系统、压仓装置等在可以对事故管理进行划分的工作区域内停止工作,但在不能对事故进行管理造成干扰的区域仍要处于正常的工作状态,并且可以继续对安全区域进行管理。

1.3基本系统和临界系统介绍

在对船舶管系的建设中,必须要同时充分考虑到基本系统和临界系统问题,这就关乎着船舶系统如何才能够满足安全离港的需要。基本控制系统指的是在船舶发生了火灾或者是发生了进水现象之后的安全范围内可以正常的开展运营作业的控制系统。临界系统,指的是能够对基本体系进行描述,以及估量并且找出在其之间比较薄弱的部分。这薄弱问题将威胁着船只的安全回港,使得船舶无法再正常的进行作业。问题的存在很有可能是对设备的选择错误、部分管系发生了损坏。加入完成对基础系统的评价以后,把所评价的基础系统划定为临界系统,那就需要比较认真的评价这种体系,确保它能够在安全回港环境中顺利工作。

2在什么原则下进行设计的船舶管系能够满足安全返港的要求

2.1对设施进行配置的原则

同时安装套相同的能满足安全返港的要求的舱底水设备、消防设备管理、压仓装置等,防止在事故的作用下设备发生事故,从而影响了人们的正常工作。这是各个系统能否达到安全返港条件的关键条件之一。

2.2对设施做出布置的原则

配备的套相同的能够符合安全返港的标准的各类系统在进行布置时,不要将它们都放在同样的位置上,要保证它们都可以不处在对同一类型的事故所进行划分的界限范围内,并且还要将舱底系统、消防系统等安放在不同的主竖区范围内。

2.3对设施提供电力的原则

配备的套相同类型的能够符合安全返港的标准的各类系统如果不能是从统一来源中获得电力的,应该设置一个备用的电源,并且保证提供电力的电缆所安放的位置能够不被同一类型的事故所破坏。

3对舱底系统的相关规范

想要使舱底系统能够对安全的返港起到支持作用,最少要使用三台泵来提供动力,并且当在舱底系统中所使用的泵的横准数值超出三十时就增设了一台泵,来为整个舱底系统提供动力。每一台泵在使用时都要和舱底的水总管相连接,保证泵能够对任意一个水密舱进行服务,并且还要设置一台独立的泵来备用,在电力出现故障时进行应急处理。当客船的尺寸超出了九十一点五米,甚至使泵的横准数值超过三十后,就必须分散的重新安装每一个水泵,以确保泵没有由于相同类型的问题而丧失作用。

4压载系统的相关规范

想要使压载系统满足安全返航的要求,首先就要使压载系统的相关规范与舱底系统的相关规范保持一致,即允许各系统在对事故进行划分的界限范围内立即停止运行,但是,没有对事故直接产生冲击的部分,要处于良好的工作状态口。对压载器的设计中,应充分考虑到各个方面的要求,对隔离阀的设计中,要使它可以不被事故时所划定的界限范围所限制,一直就可以进行下去的。保障了压载器的质量控制阀能够完全由中央遥控系统所控制,并能够自动地对船舶实施操纵,可以实现哪怕船舶二次进水船舶仍然稳定的工作状况。

5其它系统

5.1安全管弄所进行的布置

为了使建筑物上的各个系统都最大限度的充分地发挥了其的功能,要注意安全管弄所需要的设计:在对安全管弄进行设计前,要先确保安全管弄位于规定的长度内,为布置内部的管线提供了方便。最好能在每一级的甲板上都安设操作闸门,以便查看闸门的情况,有效的运用闸门带来方便。

5.2水消防系统的相关规范

客轮的总吨位如果达到了四千总吨那么就需要配备三台,甚至是超过三台的水泵才能完成消防工作。同时还要确保,在载重超过一千总吨的客轮的船舱引起起火后,没有危及到全部的消火栓,并有能够正常开展作业的消防泵。

5.3安全区中的各个系统的相关规范

安全区域的各个系统,包括的都是供应给顾客自来水、洗澡水的系统,和为顾客进行加热、冷却的空调设备,以及通风系统。要保证这些系统在平安回港后可以顺利的工作,解决处于安全区的民众的生活问题。

5.4安全区中的各个系统进行设计时的注意事项

对安全区域的各个系统进行设置时,应注意把一个总管道和分隔的阀门设置在纵向总管二侧的船舱面上。不要求像消防系统和淋浴系统那样,特意错开的对支管阀进行布置,而只要求考虑主竖区的范围。而且还要从现场的实际状况来加以分析,确定是不是需要对纵向总管进行局部的调整。

6结语

通过上文的描述可以了解到安全返港在不同的系统中起到的作用不一样，哪是对于一个类型的系统而言,只要它内部的系统存在着差异,安全返港对其发挥的意义也有所不同。确保设计出的船管系统设计可以满足安全返港的要求,当出现海洋交通事故后可以具备相应的功能以实现自保,由此可以减少民众的生命安全和产业的风险,推动海洋航务事业的继续发展,促进我国发展能力的增强。

参考文献：

[1]陈艳华.满足安全返港要求的客滚船燃油舱柜设计[J].广船科技,2021,41(03):3-5.

[2]徐俊.满足安全返港要求的船舶管系设计研究[J].船舶物资与市场,2019(12):83-84.DOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.12.032.

[3]宗明珍,陈小虎,黄信男.满足安全返港要求的船舶管系设计研究[J].船舶设计通讯,2016(S2):64-71.