港口航道施工技术控制措施

港口航道施工技术控制措施

周威龙

大连港湾工程有限公司 湖南长沙  410000

摘要：

港口航道施工的质量严重影响着港口航道的运营安全、工程寿命和施工成本。本文探讨港口航道施工关键技术及施工质量控制的措施。旨在为我国港口航道及护岸工程的建设、疏浚提供一些参考建议,优化施工企业港口航道施工的效率和质量。

关键词：经济贸易;施工技术;港口航道;

港口航道与护岸工程是水路运输发展的基础条件，它的施工技术质量控制对于水路运输和港口航道安全、秩序运营有着重要的意义。港口航道的施工技术复杂，施工难点较多，如何做到科学有序、高质高效的施工，确保港口航道施工质量安全，实现绿色经济的施工是每个港口航道施工企业所关注的重点。

1 港口航道基本工程

1.1 动工前测量

知己知彼, 方能百战不殆。而对于港口航道建设来说, 动工前的精准测量也是在建设战术中知己知彼的一种手段, 在港口航道建设动工之前首先要准备对护岸工程的建设长度、堤坝高度以及建设目标坡度等进行精准的测量, 并且还要考虑到其他能够影响到工程质量、工程进度的不良因素, 例如:根据往例工程的经验进行分析, 施工水准点的位置布置等, 进行因地适宜地检测, 并编写相应的施工计划。

1.2 墙体施工工艺

港口航道建设项目庞大, 工程的庞大随之带来的是建设的创新, 在其中值得一提的便是航道建设墙体的施工工艺, 对于墙体的砌筑施工建设在基础混凝土就需达到总设计强度的70%及以上。

1.3 港口航道疏浚工程

在水域面施工需要进行加深、拓宽等大面积、精度要求高的工作, 这样的工作则是港口航道重要工程之一——疏浚工程。这项工程通常需要采用挖掘机等专业机械或使用传统人工进行相应施工, 根本目的是清除港口航道的泥砂, 调节主航道水位, 这项工程要求较高需要选用精准度较高的设备进行施工操作。同样在施工前期, 需要对港口航道疏浚工程有一个系统规划, 如此可以衔接整个过程达到统一性;在施工过程中需要通过航道水域水流情况进行辅助施工建设, 以此降低人力物力成本, 提高施工效率。

2港口航道施工关键技术

2.1试挖

港口航道与护岸工程在正式的施工之前想要做试挖。试挖作业由经验丰富的技术人员执行，目的是通过试挖了解实际的工程情况，并调整施工参数，以确保航道挖槽的专业化和精准性。

2.2挖槽

港口航道挖槽采用信息化、专业化的挖槽设备。在正式开挖之前需要按照试挖的参数调整开挖设备，并以试挖的基础数据为参考组织开挖。在开挖的过程中，对需要迂回施工的区域需要结合实际情况判断开挖条件，并对漏挖的地方重新开挖。但为了避免对统一区域重复开挖，正式开挖要严格按照开挖参数调整船位。开挖的过程中要不断的分析开挖情况，发现开挖问题技术补救，以防小误差发展为大问题。

2.3输送泥浆

泥浆输送是航道护岸工程中的重点技术，也是影响混凝土施工质量的关键因素。输送泥浆过程中的施工质量严重影响着护岸工程的质量。当施工不当时易引起护岸或码头塌方，造成不可估量的损失。输送泥浆过程中关键要控制好时间。一些作业繁忙的港口来往商船较多，影响输送效率。施工企业应该合理安排输送泥浆的环节。一些老航道或繁忙航道可以采用水下管道敷设的方式输送泥浆。水下深度一般为2.5米，深度不足的位置需要重新挖槽，再敷设管道。输送泥浆的管道敷设前需要实际考察水下环境，了解地形，结合实际情况敷设管道。不符合管道敷设条件的采用其他方式输送，如船舶输送。船舶输送适合距离沿岸较近的护岸工程施工，且需要安排好进出航道的作业时间，错开港口航道繁忙时段。

2.4拓宽

港口航道扩宽一般从两侧开始。首先需要对原有的老航道护岸工程、建筑物及其附属设施进行清除，然后开挖扩宽，最后结合海岸情况选择合适的施工材料及相应的施工技术对新航道两侧进行护岸。港口弯度不同时需要采用不同的施工材料护岸，护岸的重点以护岸工程的安全性为首要原则。

2.5分道

港口分道是的目的是为了丰富原有航道的功能。分道工程需要增加和改善港口航道的基础设施设备，建立或增设新的航运设备，如基站。部分航道工程分道与拓宽要共同实施，在拓宽的基础上进行分道，提高港口航大的等级。一般航道拓宽、分道后需要加深航道，并对港口航道码头重新规划，对功能进行分区。

3 港口航道施工技术控制措施分析

在港口航道施工建设中，验收施工成果主要从这几个方面来衡量：（1）整体的优化建设质量；（2）施工建设效率的高低；（3）控制和管理港口航道施工技术的水平。

3.1 港口航道挖槽施工技术

挖槽技术在港口航道施工建设中是至关重要的环节，也是直接影响港口航道建设质量的关键步骤。要想提高港口航道挖槽技术的质量和效率：（1）要采取科学的施工方案，进行科学布局，要计算好2个挖槽之间的间距，使其保持在合理的间距范围内；（2）要认真落实航道挖槽施工的方案，提高挖槽技术水平，避免挖槽过程中出现挖漏河床的现象。另外，保证挖槽技术更离不开科学的测量技术，这是除了挖槽设计方案外能够从整体上优化设计方案，并使其达到精准性的又一技术支持。

3.2 疏浚工程中的泥浆输送技术

疏港口航道施工过程中会产生大量的泥浆，这也就给疏浚工程中泥浆输送技术提出了更高要求。疏浚工程是港口航道工程能够顺利通行的基础性工程，所以必须提高疏浚工程中泥浆输送技术和存储功能，为疏浚工程的开展提升效率，优化港口航道施工质量。这项技术需要强调2点：（1）输送泥浆过程中，要达到重复利用泥浆的目的，对于有价值可利用的泥浆可以作为港口航道建设的材料，这样不仅节省了输送泥浆的成本，也达到了建设材料节约成本的目的，一举两得；（2）泥浆在输送过程中会影响正常的船舶航行，因此，为了减少这方面的影响，可以采取水下铺设浅管的技术，这种设计方式不仅灵活地避免了对周围环境的影响，也在很大程度上提升了泥浆的输送效率。

3.3 港口航道的水下钻爆施工

港口航道施工过程中危险性较强的一项工程就是水下钻爆施工，这项施工技术要求施工专业人员不仅具有较强的专业水平和专业技能，更要具备极高的安全意识和自我防范意识。因此，需要：（1）要选择专业的水下钻爆施工人员，并且为了防止发生水下施工事故，要给水下钻爆施工人员配备配套的安全装置，将生命安全摆在第一位；（2）在项目施工前除了要准确计算出水下爆破的位置，还要进行施工前的模拟操作步骤，在进行爆破施工作业时要严格按照设计方案进行水下钻爆工程；（3）所有参与水下钻爆施工的工作人员都要经过专业的培训，专业技术要达到国家要求标准，同时这些施工作业人员要具有自我防范的安全意识，不可贸然行事。由于这些水下钻爆施工人员人才的紧缺，国家也要相应在各专业学校开设相关专业进行培养，这也是港口航道事业发展的需求。

结束语

港口建设则是控制着我国对外出口贸易的经济贸易, 保证港口航道的良好建设, 提高港口建设施工管理技术成为当前对外贸易的重中之重, 在下一阶段政府需要加大对项目建设的监管力度, 大力培养相关技术的专业人员, 对港口航道施工测量、施工工艺、疏浚工程进行有效的安全监管。

参考文献

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