高速公路新旧路面拼接施工技术分析

高速公路新旧路面拼接施工技术分析

曾燮

保利长大工程有限公司 510000

摘要：近几年我国城市道路体系建设水平正在不断提升，在对高速公路工程建设情况监督和管理时，对施工技术应用提出了更高要求。施工企业需要严格按照高速公路建设要求，选择合适施工工艺，尤其是在对一些原有道路改建和扩建时，需要做好新旧路面拼接处理，才能尽可能延长高速公路应用时间，为居民出行提供更加优质服务。施工企业在对新旧路面拼接施工技术选择和管理时，要根据工程实际情况，选择合适施工工艺，并对施工环节全面监督和管理。本文就高速公路新旧路面拼接施工技术进行相关分析和探讨。

关键词：高速公路；新旧路面；拼接；施工技术分析

在对高速公路改造和扩建时，新旧路面拼接是非常重要一项施工内容。因为新型路面建设材料和整体结构以及施工工艺存在一定差异，导致路面拼接难度比较大。要想提高路面拼接效果，增强道路舒适度，就要保证新旧路面能够良好拼接。施工企业需要根据工程建设要求，结合改扩建项目特点，对现有拼接施工工艺完善和优化，才能保证施工技术在应用时，能够发挥更好效果。施工企业还需要选择更加专业施工人员，提高工程建设水平，才能降低质量问题发生几率[1]。

一、高速公路新旧路面拼接施工要求

与新建高速公路工程相比较，在对原有高速公路工程改造和扩建时，需要对原有工程建设特点全面了解。施工企业要对工程建设资料深入研究，在此基础上制定施工规划方案。因为原有道路运行期间经历了行车荷载作用，土体瞬时沉降和固结沉降已经趋向于稳定状态，在受到外力荷载作用影响时，新旧路面结构受力与位移差异过大。在对不同路面拼接期间，如果选用的工艺不合理，就会对结构承载力产生不良影响，在荷载作用影响下，新旧路面拼接区域会出现裂缝问题，还会降低路面结构应用质量，进而对路面外观和行车舒适性产生一定影响。因此需要保证原有路面和新建路面能够有效拼接，通过构建一体化路面结构，提高整体协调性[2]。

二、高速公路新旧路面拼接施工技术应用措施

（一）优化工程设计

在对拼接路面结构设计时，施工企业需要对区域内情况全面调查，在提取地理信息数据以及工程建设资料之后，制定科学合理施工方案，并对工程建设行为全方位监督和管理。以我国广东省某一公路工程建设为例，在对原有工程与新工程路面结构拼接处理时，设计人员需要深入到现场，对区域内情况全面了解，在此基础上对现有设计内容适当调整，还需要借助信息化技术构建三维模型。在对新路面和旧路面不同位置，选取模量分析之后，对施工参数科学设置。设计人员需要明确最佳接缝位置，提高路面结构受力均匀性，还要对相邻两个荷位之间距离有效控制。在对拼接路面结构设计时，要对拼缝极限强度有效管理，还要保证拼缝周围荷载更大，避免对路面结构受力产生不良影响。在对不同结构层次拼缝周边路面结构受力状态分析和控制时，可以借助三维模型对施工情况模拟分析，在此基础上对工程建设期间，可能出现的问题预测和解决，避免工程实际建设期间出现技术难题[3]。

（二）做好前期准备工作

在对工程建设之前，需要做好施工准备工作。施工企业要组织各个部门技术人员开展会议，对路基情况全方位检查和探讨，还要对校验报告内容严格审核。施工企业要按照护栏拆除要求，对原有护栏有效拆除，并做好路肩边坡区域杂质清理，同时要对盲沟内部存在的垃圾有效清理。利用压缩空气将路面浮土清除之后，条件允许时可以将其作为路床下部填料应用。在对原有道路利用时，需要对纵断面标高严格控制。施工之前需要选择更加专业技术人员，对标高数值重复检验，确保标高数值能够符合设计要求。路面拼接处理期间，要想保证纵断面高程产生的变化更加合理，需要对结构层厚度有效调整，调整期间还要做好底基层、基层以及中面层表面处理。施工人员要尽可能在面层下部开展调整作业，才能降低施工成本。如果需要进行横向调整，可以在第3车道开展相关操作。在对拼接第4车道与硬路肩处理时，要根据施工要求标准作业，避免出现施工缺陷问题。如果需要将路基抬升，施工人员需要严格按照建设要求，对标高有效控制，还要保证衔接位置更加平顺[4]。

（三）强化拼接施工管理

在进行拼接处理时，施工人员首先要做好原有路面切割处理，要根据拼接方案对切割尺寸有效控制，还需要选择合适切割工具，在这个期间要保证边线线形更加顺直，不能出现啃边问题。如果已经出现啃边问题，需要在拼接之前预留足够空间，为后期冷切缝处理奠定良好基础。在对切割深度控制时，如果发现原有路层厚度存在明显变化，要采用分层切割方式，并将不同结构层次作为单独切割单元，可以将切割厚度控制在6厘米到9厘米左右。在对原有路面直接利用时，要做好拉毛处理，避免出现夹心层。在对原有底基层摊铺处理时，施工人员需要做好路床检验，并对其有效加固，还需要选择合适材料。要想提高底基层平整度，可以在摊铺机设备外侧悬挂钢丝，对纵向顶部高程有效控制。在对底基层材料生产和拌合以及运输管理时，要严格按照施工时间要求，对其有效监督，避免出现工期延误问题。在对基层摊铺处理时，可以分两次建设完成，要做好平整度控制，并对拼缝部位有效连接。施工人员需要缝面清理，确保原有路面结构，能够与新型路面结构紧密结合，降低软弱松散层问题发生几率。施工人员要做好接缝区域保湿处理，还需要提高面层拼接效果。在对路面结构拼接处理期间，施工人员需要严格按照设计要求标准作业，避免出现严重失误问题，对路面结构应用产生不良影响

[5]。

（四）做好路面养护处理

在对已经建设完成的路面结构施工质量检验时，施工企业需要选择更加专业技术人员，并加大检验力度。施工企业要在每一个环节施工完成之后，及时开展质量检测和工作，如果发现存在质量缺陷问题，要对导致问题发生原因全面查找，并制定针对性解决措施。在开展养护作业时，要根据不同环节养护处理要求，选择合适养护措施，并对养护时间严格控制，只有这样才能提高路面拼接效果，并延长路面结构使用时间。施工企业要选择专业技术人员开展养护作业，养护期间还需要对周边环境温度和湿度有效控制，避免对养护作业开展产生不良影响。企业还需要选择合适养护技术，提高综合养护水平[6]。

结语：综上所述，在对高速公路新旧路面拼接施工技术完善和优化时，施工企业需要做好工程规划和设计，还需要将质量管理融合到拼接施工各个环节中，才能从根本上提高高速公路建设水平。施工企业需要做好前期准备工作，并严格按照行业规范要求，对拼接施工环节全方位追踪和管理，提高施工工艺应用规范性。施工企业还需要对工程建设重点和难点重点监督，要保证拼接施工环节能够顺利开展，为工程可持续发展提供充足支持，提高公路工程服务水平。

参考文献：

[1]苏宝磊.高速公路扩建工程新旧路面拼接施工技术控制[J].价值工程,2023,42(01):65-67.

[2]祝书波.高速公路改扩建工程新旧沥青路面拼接施工技术[J].价值工程,2020,39(10):167-169.

[3]赵国清.高速公路改扩建项目新旧沥青路面拼接施工技术[J].交通世界,2019(29):60-61.

[4]孙继成.浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2015,11(03):103-104.

[5]姚志华.高速公路新旧路面拼接施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2014,37(09):64.

[6]刘建,黄小良.高速公路新旧路面拼接施工技术的应用[J].科技与创新,2014(12):86-87.