城市轨道交通客流疏导方法探究

城市轨道交通客流疏导方法探究

闫洁

徐州地铁运营有限公司

摘要：城市轨道交通的快速发展使城市交通压力得到了缓解，城市交通的运行效率得到了提高。由于城市轨道交通拥有大量的人口、大量的客流量，而且大部分都集中在主要道路和人流密集的地区，因此，轨道交通的客流量非常大。本文对城市轨道交通的客流和客流疏导的内涵进行了简单介绍，分析了疏导城市轨道交通客流的基本原则和影响因素，探讨了疏导城市轨道交通客流的主要方法，旨在为相关人员的工作提供借鉴，助力城市轨道交通的高质量运行。

关键词：城市轨道交通；客流疏导；方法分析

引言：地铁是城市轨道交通中的一种重要交通方式，它承担着庞大的客流运输任务。地铁往往是一个交通枢纽，例如连接商业中心、主要道路、火车站、汽车站等等。随着城市规模的增大，城市人口的增多，城市轨道交通将会面临更大的客流压力，一些特定时段的客流量甚至会超出现有的承载能力。为了提高运营的效率和质量，需要对客流进行有效的疏导，降低运营成本，保证运营的安全、正点、舒适、快捷。

一、城市轨道交通客流概述

（一）客流内涵

所谓的客流量，就是在某一段时间内，地铁上的旅客人数。这就包括旅客流量和去向。旅客流量是旅客人数和空间位移的一种反映，它既可以是实际客流，也可以是预测客流。从客流的时间分布特点出发，可以将其划分为全日客流、全日客流、高峰时段客流。从时间分布特征、空间分布特征和客流来源划分为：区间客流、最大断面客流、高峰时段最大断面客流、基本客流、车站客流转移客流。城市轨道交通客流在不同时期、不同的空间表现出不同的形式。城市轨道交通为市民提供生活必需品，从自身的特点来看，城市轨道交通客流具有普遍性、复杂性多样性和空间分布性。

（二）客流疏导内涵

因为地铁一般会有很大的客流量，尤其是在高峰期。同时，为了确保其运行的快捷、正点，对客流进行合理的引导是必要的。所谓的客流疏导，就是对地铁的相关设施和设备进行合理的规划，以分流、引导、疏导人流。在城市轨道交通中，对客流的疏导方式主要是对站点的布置、设施、空间进行分析[1]。在确定旅客数量之前，必须会做出相应的计划。主要包含旅客从进站到转车、下、出站的全过程。同时，该方案还包括了地铁的人员组织、列车运行、售票设施、引导标志等。

二、城市轨道交通客流疏导概述

（一）疏导原则

在城市轨道交通中，最基本的原则是确保旅客的安全运输，确保运输过程的安全、方便、舒适，同时也要及时地疏散客流。同时，也应从运营效益的角度来考虑。最大限度地减少乘客的运输和服务费用，以满足地铁的可承载能力。在遇到客流高峰时，要对站点的人流进行有效的控制。

（二）影响疏导的因素

影响地铁站客流疏导的主要因素有：入口和通道的通行能力，通常这两种情况取决于客流量。为保证交通安全和方便人员的撤离，各地铁站至少应有两条以上的出入口。站厅、月台的收容比应满足旅客通行需求。旅客列车的空载设备必须具有充分的通行能力，自动售票和检票装置必须具有一定的通行能力，并且地铁列车必须具有充足的运载能力。

三、城市轨道交通客流疏导方法

（一）科学制定客流运营调整程序

目前城市轨道交通中的大客流越来越多，为了提升其运行的效率和质量，就需要对乘客进行有效的疏导，降低乘客的数量。在此期间，可以采用科学、合理的客流运行调节方案来进行疏导。首先，在地铁发生大流量的情况下，有关部门要及时利用手机短信等平台，及时将相关的情况通报给各个站点。同时，要采取有效的措施，及时将铁路运营方掌握的运行情况及时的通知给车站的旅客，以便与铁路公安局取得联系，使车站的客流得到充分的利用。一旦发生了紧急事件，必须上报给公司的监控中心，然后再根据现场的情况，发布 AFC系统的下降和关闭。当列车在换乘的过程中，当客流达到高峰时，相邻线路的调度人员必须协调好各自的工作，以确保最大限度地缓解客流高峰。若是车站的人数还在继续增加的话，那么就需要通知附近的换乘站了，并且做好了接驳站点的紧急情况。当车站的乘客数量达到一定的程度，并且不能在很短的时间内进行有效的交通疏导，那么，就必须立即发布《中转站客流组织应急方案》，并且严格执行。

（二）制定科学的行车组织策略

城市的轨道交通系统需要不断的挖掘自己的运能，以最大限度的提升自己的运能。另外，各线路的调度中心也应该采用灵活的调度方法，使列车资源得到最大限度的发挥[2]。运用灵活、科学的交通组织方法，可以有效地缓解高峰时段的交通拥堵，主要采取如下措施：首先，要及时地利用备用车辆。调度中心应当依据现场的客流情况，灵活地安排车辆在高峰期的最大运量。要综合考虑换乘站、站台大小、车站客流等多种因素，最后确定备用车辆投入服务的站点。其次，合理安排空乘人员。由于后备车辆的数量有限，在高峰时期存在大量的客流和运输能力冲突的转换站，可以通过合理的安排空客车辆来缓解这种情况。再次，灵活地调节行车交汇。由于某些路段的客流分布比较不均衡，所以调度中心可以根据不同的区间来调整不同的行车路线。将部分列车通过中途折返站点返回小交路，可使高峰区路段的交通密度进一步增大，从而有效地疏导高峰区路段的客流。最后，有效地组织了列车的越站操作。当发生无法控制的情况，危及乘客的生命安全时，调度中心就需要对越站的列车进行有效的管理，避免乘客在下站的过程中受到太大的影响。由于旅客服务将会受跨站运行的影响，并且采用跨站的方法不能实现对月台旅客的实际运送。所以，不到万不得已的时候，不能轻易采取这一项措施。

（三）组合运用流疏导方法

将各个区域城市的客流分流方法结合起来，形成一套较为完善的交通疏导策略。地铁客流分流方案应先设置出入口自动扶梯，利用上下两层全开放的方式对进站客流进行合理的梳理，同时在进站之前对进站客流进行缓冲。其次，在出入口设置必要的隔离区，将进出站的人流分开，形成专门的进站和出站的人流。在车站前面安装了可伸缩护栏，使旅客与旅客分开。车站大厅至月台的自动扶梯应合理地布置，避免人流过多。旅客很容易在车站大厅的非收费区域进行换乘，这时可以在这里安排一名导游，在站台上设立预售点，以满足部分旅客的购票需要。

（四）疏导车站客流

由于地铁车站是一个重要的枢纽，因此，为了更好的疏散乘客，必须加强与其它城市交通工具的联系。与地铁站连通的其他交通手段也是多种多样的，如果合理运用这些交通工具，可以降低乘客在地铁站停留的时间，从而推动地铁整体的疏散。为了减少换乘冲突，应尽可能地简化旅客的流动路线，保证与其它运输方式的顺畅衔接。同时，为了保证车辆的安全，将车辆的流线和旅客的流线分开。在具体的实施中，要充分考虑交通流的动态组织和交通组织，并对其进行合理的规划和设计。并制定一套行之有效的控制措施，以达到对地铁客流的有效疏导。

结语

总而言之，作为城市轨道交通的一种重要手段，地铁在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，在日常的运营中，大流量的发生也会变得更加的频繁，所以，如何有效的疏导客流成为了城市轨道交通持续发展的一个关键问题[3]。针对轨道交通的客流高峰，采取了科学、合理的运营方案、有效的行车组织、综合运用城市轨道交通的客流疏导、有效疏导城市轨道交通车站客流的措施。这样才能使地铁的客流得到充分的疏导，使地铁运行达到安全、正点、舒适、快捷的目的。

参考文献：

[1]杨广禄.基于城市轨道交通运营大数据的客流分析方法探讨[J].机电工程技术,2020,51(10):230-234.

[2]李晓璐. 城市轨道交通客流特征分析与控制方法研究[D].北京交通大学,2021.

[3]袁钰. 基于多源大数据的城市轨道交通客流分析方法[D].东南大学,2021.