公路造价预算及成本预测分析

公路造价预算及成本预测分析

刘孝蕊

山东省高速养护集团有限公司    山东省济南市    250032

摘要：本论文的重点在于根据我国目前的工程造价预算状况，进行相应的成本预测和分析，以确保我国的总体建设水平，提高工程质量的必要性。由于科学施工、投资合理是我国现代化建设的首要原则，因此，提高工程造价的有效措施水平是提高公路工程造价的基本要求。

关键词：工程造价；成本预测；公路工程

引言：近年来，我国公路工程的建设水平逐年提高，同时，公路工程的成本设计也相应地有所改进。尽管如此，为了实现最优的节约型施工方案，我国的公路工程造价预算与费用预测分析方法仍有待提高。在道路工程的前期规划中，最初的设计目的是为了节省资金，但随着工程的进行和时间的推移，投入的资金也会越来越多，为了确保工程的总造价预算能够得到合理的控制，必须要通过合理的费用估算，才能确保施工单位和国家的经济利益。

1.建筑工程造价预算概念及含义

建筑工程的造价，主要是指施工期间的各种费用，其中包括机械、安装、材料、预备费等，要确保建筑费用的预算合理、科学，最重要的是要确保在施工前，将所有的支出都计算在内，确保各项费用的降低，当然，这要在不影响质量的情况下才行。所谓的施工项目成本预算方法并非单纯的控制与管理，而是包含了多种方法，将各种科学的方法和标准的方法结合在一起，并不是一件容易的事情。因此，要确保施工项目成本的合理，必须注重施工人员的技术水平，使业主的利益最大化，从而提高整体的经济效益。

2.制约公路设计阶段工程造价的因素

2.1勘察人员的服务意识不强

工程勘察与设计是项目施工的一个重要开端。勘察设计结束后，就会形成一份工程的设计图纸，其质量的优劣，取决于造价和勘探者的专业素质、职业道德和责任意识。目前公路行业的设计流程是：设计、建设、使用、后评价，从设计之初至最后使用，都需要长期的服务意识。

2.2设计深度有待提高

由于设计深度不够，在施工过程中容易造成设计变更，加大工程投资的设计图纸质量和深度是影响项目投资的主要因素。实践中，由于设计深度不够，设计图纸质量差，各专业设计不一致，导致设计变更较大，从而导致工程进度和成本上升，导致了大量的资金浪费。例如某条高速公路，由于收费站在预留立柱的时候没有考虑到大棚的钢管厚度，导致了其预留立柱尺寸不足，最终施工单位不得不拆除做好的收费站，重新制作，造成直接经济损失60万元，强化细部设计、增加设计深度可以在设计阶段发现问题，解决问题，能够避免在后期施工中造成重大损失，对工程建设具有重大意义。

2.3路线方案及总体设计要依据具体实际

根据地形特点和地理优势，尽量避免不利路段，遵循“根据地形选择路线，根据地质类型进行选线”的原则。在实际的线路规划图中，还没有严格遵循“选线”的原则。没有对公路的地形地貌进行仔细的研究，没有对公路进行前期的调研，就会造成资金的浪费，主观上的片面的削减，造成短期的中短期的重复建设。

2.4设计审查粗糙

一个工程项目的整体设计中，涉及到大量的文字、数字资料，难免会有一些差错。在设计阶段，通常由设计单位在内部进行审查，由业主单位组织相关的专业人员进行评估，以将误差降至最低。但是，随着我国高速公路建设步伐的加快，许多施工单位因工期紧迫、内部审核不规范，往往由业主或有关部门组织评审，仅安排专家在一天之内完成方案评审，并未进行详细评审。

2.5材料价格波动问题

目前的工程项目，材料单价一般每月更新，其变动的原因一般与季节、供需关系、国家政策、工地与原料产地的距离有关。由于工程建设的不同阶段和不同阶段的不同，所需的材料价格也不同，造成了不同的投资周期。考虑到目前我国的物价水平基本稳定，而且在某些工程中已经列入了差价准备金，对原材料的价格影响可以忽略不计。

3.完善公路设计阶段工程造价的策略

3.1设计合理的路基

合理的路基应采用高填埋法，而对道路的影响最大的是水平和纵向，而对支护工程量、边坡高度、土石方量的影响则是选择合适的纵坡。在山区公路路基设计中，地基的稳定性问题尤为突出。据此，采取高填埋法、合理纵坡、支挡加固、挡土墙等措施。

3.2改善图纸评审制度

第一，运用设计监督体系加强设计单位的内部审查，审核员和审核员分别负责复审；第二，大部分地区的图纸评审专家都是设计单位，他们的问题很少从施工和运营管理的角度来考虑，所以我们建议在图纸评审中，加入有经验的技术专家和后期运营经理，从不同的角度给项目提供专业的意见，并对方案进行优化；第三，加强对设计图纸的修改和检验，以确保设计机构根据专家的建议，对图纸进行修改。

3.3强化细部设计

设计者在设计时，要加强对各部位的尺寸规范的精确性和完整性，并对其进行规范，如：在道路设计中，各排水沟的位置、高度要确定，而不能仅提供部分的总工程量；在水泥地面设计中，必须提出施工方案、拉杆与传力杆的安装方式，并确定膨胀板的材质；在设计时，要根据设计洪水水位来确定梁底高程，并充分考虑车辆绕道的可能性。通过对工艺参数和尺寸的界定，可以防止由于图纸不清楚而造成的问题，从而达到控制项目成本的目的。

3.4建立完善的管理制度

设计管理体系要明确规定各部门的责任、权利和义务，明确设计单位、设计监理、双院制审查单位及施工单位等的职责、权利和义务，只有责、权、利明确了，才能规范各级人员的管理行为，提高履行职责的积极性，从而有效控制工程造价。

3.5造价预算，细致到位

在预算编制方法上，要严格按照国家有关的法律法规，按照施工图纸的要求，到工地实地勘察，综合各方面的内容。相关人员应做好相关的资料收集工作，例如：国家有关法规、施工图纸设计、施工工艺规范等；其次，注重实地勘察，与一线施工人员交流，了解施工计划中的各项细节，尽量减少对工程的影响，保证工程造价的精确度。在设计图纸的时候，有关工作人员必须要熟悉图纸，注意每个细节，对施工过程中可能存在的问题进行预测，并为此类问题留出一笔资金，以便进行工程量的核算。在物料和设备方面，要了解所用的物料和设备的品牌型号，具体工程，数量，并适当地引入新的原料和设备，以提高工作的效率。在预算编制方面，要注重经费的使用方向、项目要求（质量、安全、效益）、内部转换机制等。

3.6检查监督，控制成本

工程项目的建设与前期的预算有一定的偏差，如果有很大的偏差，就会直接造成项目不能正常进行，从而影响工程的整体进度。对有关部门的成本进行不定时的核算，实行动态的检查和监督，注重工作中的每个环节，把责任落实到个人身上，奖惩制度清晰。对监理工作进行了总结和评估，并对存在问题的原因进行了分析，并针对这些问题采取了相应的对策，为以后的建设项目进行了积累；同时，根据预算，将成本计算在内，制作了一个月的资金支出折线图和成本预算折线图，将两者进行对比，根据折线上的点数，清楚的反映出工程建设中出现的问题，并采取相应的措施，降低误差，降低成本。

结束语

综上可知，现行有关部门对公路工程造价进行了有效的监督与管理，确保了工程造价的整体预测更为合理、审慎，并在提高道路工程的基础上，充分发挥了资源的优势，确保了实现现代化、可持续发展的目标。为使公路项目造价控制更为合理，业主必须加强图纸设计的质量，在每个细节上详细地列明造价，只有从细部开始，才能给整个项目的造价估算提供最具参考价值。总之，提高我国公路工程造价的预算与费用预测，将为国家节省开支，创造更多的财富。

参考文献

[1]范旻. 公路造价预算和成本预测分析[J]. 科技展望, 2016, 26(008):43-43.