轨道交通工程施工风险及管控措施

轨道交通工程施工风险及管控措施

田园恒

身份证370882199512252010

摘要：随着城市的快速发展，传统的地面交通已经无法满足交通需求，人们将希望寄托在轨道交通上，以解决城市交通拥堵问题。轨道交通穿过繁华商业区和人口密集的居民区，不仅带动经济发展，也给人们出行带来极大便利，成为交通运输的利器。然而，轨道交通建设往往具有工程量大、施工环境复杂、技术难度高、隐蔽性强的特点。如果在轨道交通建设过程中发生安全事故，将直接威胁施工人员和周边人员的人身安全，造成重大社会影响。由于轨道交通建设的复杂性，潜在的安全事故类型也多种多样。为了防范轨道交通施工安全事故，有效降低事故风险和事后损失，全面了解把握轨道交通施工风险而对其进行管控显得尤为必要。

关键词：轨道交通工程；施工风险；管控措施

中图分类号：U215文献标识码：A

引言

轨道交通工程是城市交通建设领域不可或缺的建设项目，这类工程的施工环节较为复杂，对施工技术的要求较高。但相比于国外的轨道交通建设，我国的轨道交通建设起步较晚，建设经验欠缺，施工技术相对滞后，在施工过程中容易埋下安全隐患。因此，加强风险管理势在必行。为有效提高轨道交通建设项目土建施工风险管理效果，介绍我国轨道交通建设项目工程概况，指出目前轨道交通工程施工风险因素。同时针对轨道交通工程施工的现状和风险问题，对轨道交通建设项目风险管理策略进行研究，并提出相关建议。

1 轨道交通工程施工风险

1.1 地质风险

在轨道交通建设环节，如果不充分了解隧道内的地质条件，很难确保整体安全风险。因此，无法采取适当措施来解决问题。地质勘探工作受到不同因素的阻碍，无法准确确定轨道交通隧道内的基本构造和地层岩性，从而导致隧道内岩石坍塌和涌水，不仅会给轨道交通工程施工带来严重的干扰，还会增加整体的安全风险。

1.2 管理风险

管理体系是指由一系列控制系统组成的管理机制，以确保项目的顺利进行，包括合同控制系统、成本控制系统、质量控制系统、安全控制系统、进度控制系统等。因此，管理体系在整个施工管理过程中至关重要，管理体系面临的主要风险如下：（1）企业在建立管理体系时，脱离实际，导致管理体系的不实用性。在这种情况下，企业无法用系统来指导施工管理，管理过程受到各种障碍的阻碍，施工管理无法正常开展；（2）管理体系中包含的管理体系建设水平较低，导致管理体系在具体项目管理中不起指导作用，企业无法应用管理制度指导工程管理工作，最终影响到工程管理的质量。

1.3 结构风险

土建结构施工是整个轨道交通工程的基础。如果土建结构不合理，容易造成施工安全事故，也会严重影响工程质量。合理的土建结构是确保整个基础设施稳定和施工人员安全的关键。土建结构不合理主要是由以下两个方面造成的：（1）施工管理人员和施工人员对技术掌握不好，对施工方法和程序掌握不好、执行不到位，造成施工过程混乱、施工作业不规范，不仅施工质量得不到保证，而且带来了巨大的安全隐患。（2）施工过程中，监理单位对进场材料质量控制不到位，让不合格材料进场；施工单位偷工减料，致使存在较大的质量问题，从而酿成安全事故。

2 轨道交通工程施工管控措施

2.1 做好设计过程控制

为了确保轨道交通施工安全，应该在设计层面做好研究工作。全面把握工程勘察的基础状况，选择合适的探测技术进行调整。通过地址开挖或物探的方法，勘察轨道交通项目的地质状况。测定轨道交通项目整体的地质结构，并做好超前探测工作。设计人员要与工程施工做好适当的同步处理，结合探测结果制定科学合理的施工计划。选择合适的施工工艺，全面提升危险地质体的勘测。尽量避让断层滑坡等地质灾害，实现轨道交通项目支护设计的全面提升，保证施工安全。当确定工程方案之后，要确保工程的基本安全，全面推动施工工程的进度，尽最大的可能降低造价，选择合适的方案提升轨道交通项目的整体质量。做好隧道围岩和支护变形的监测工作，整理分析获得的监测数据，按照要求将设计参数和施工方案进行调整，提升施工安全和质量效果。

2.2 健全施工管理制度

施工企业要完善施工管理风险防控措施，有效防范施工项目管理风险，完善项目管理体系（如合同管理体系、安全施工管理体系、工程质量管理体系、成本管理体系、施工进度管理体系等），形成完善的施工管理体系。不同的管理体系需要将不同的管理任务引入不同监管体系建立的管理框架，使管理工作更加规范。同时，施工企业需要运用合同管理制度，确保工程合同条款合法合规，既能维护各方权益，又能提高合同执行效果。此外，施工企业还应完善安全生产管理体系和工程质量管理体系，确保工程建设顺利进行，提高工程质量，进而打造优秀工程。成本管理体系能够保证项目总支出的合理性，有利于降低建设项目总成本；施工进度管理系统可确保施工管理人员在相应时间内完成施工任务，有利于降低整体施工成本。由此看来，各个管理制度之间既独立又有联系，管理人员只有健全工程管理制度，才能有效减少施工风险，实现工程效益的最大化。

2.3 落实工程施工变形监测

通过对轨道交通施工过程中监测数据的管理和分析，可以实时监测变形体的变形状态，及时发现异常，尽可能避免施工事故。利用计算机及相关技术建立的轨道交通建设监测预警信息管理系统，可以处理监测过程中产生的大量数据，实现高效的管理和分析。通过数据管理技术对轨道交通建设监测的各种空间数据和属性数据进行集成和集成管理，可以方便数据共享和操作。测量数据和分析结果应有效预警并及时反馈给相关负责人。实现数据采集、录入和显示全过程的实时性，为预警决策提供更多时间。监测预警信息管理系统的设计模块可分为四个部分，包括数据输入输出、监测数据映射、监测数据预警等功能。按照层次结构，系统可分为表示层、业务逻辑层和数据层。其中，数据层负责查询和修改空间数据和属性数据，实现系统数据的实时管理；业务逻辑层是整个系统的核心层，主要包含监测数据的管理、预警以及成图等；表现层是与用户进行交互，将信息反馈于用户。

2.4 构建风险自救系统

为提高轨道交通项目施工风险管理效果，有必要积极构建事故救援体系。如果施工过程中发生安全事故，应及时启动应急预案，使工作人员能够有效救援并安全撤离现场，最大限度减少人员伤亡。施工单位应加强对施工人员的安全风险教育，提高施工工人的安全意识和自我保护意识；定期组织自救和逃生演练，使施工人员充分了解逃生和自救方法，熟练使用各种逃生工具，充分掌握正确的逃生路线和方式。此外，应加强对轨道交通项目土建施工过程的监控，引进先进技术，开发和设计工作自动监控信息系统，实时监控土建项目现场施工过程，如果周边自然环境发生改变，或轨道交通施工过程中出现了危险作业，信息系统可以及时发送事故报警消息，进而强化土建施工安全管理效果，保证轨道交通土建现场施工的安全性。

结束语

综上所述，在轨道交通项目建设过程中，由于项目整体建设的高度复杂性和外部不利因素的干扰，可能会出现各种施工安全风险。有鉴于此，在城市轨道交通项目的建设和施工过程中，必须重视安全风险管理，做好施工安全风险的识别，综合考虑，制定有效的安全管控对策，确保轨道交通项目的建设效果和质量，以促进我国轨道交通事业的发展和进步。

参考文献：

[1] 梁清帅.城市轨道交通工程建设施工的风险识别[J].工程建设与设计,2020(22):224-225.

[2] 吴光亮.轨道交通工程风险控制探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2017(06):167-168.