高速公路预防性养护工程的管理及思考

高速公路预防性养护工程的管理及思考

齐祥政

陕西交控集团运营管理公司靖富分公司  陕西省延安市  716000

摘要：工程管理是一项复杂的工作，因为他不仅要确保原材符合标准规范要求，更加要确保施工过程符合工序要求，更加要确保施工质量。高速公路养护工程管理，因其非断交施工的原因，管理工作更加的危险，安全管理工作更加的重要。在高速公路养护工程管理过程中，要充分认识施工管理的重要性，提高安全意识，保质、保量、保安全的完成养护工作。

关键词：高速公路；预防性养护工程；管理

1预防性公路养护技术的概述

近年来，预防性公路养护技术在公路养护期间发挥了十分重要的积极作用。采取预防性养护技术，不仅能提高公路养护技术的专业水平和功能，还能降低公路的运维成本。预防性养护技术是以公路路面养护、路基养护、边坡养护等项目为主。在具体养护过程中，应秉着预防为主、主动治理的原则实施操作，实现尽早发现、快速处理的养护目标，以此减少公路质量问题。为了充分发挥预防性养护技术的积极作用，在对公路开展养护工作时，要全面收集、整理公路的基础数据，充分掌握公路预防性养护的操作重点。同时要制定出科学完善的养护方案，合理规划养护路段、时间、技术等内容。对于公路各部位存在的病害问题，要详细了解其形成原因，并采取有效措施加以处理，改善公路的性能指标，消除潜在的安全隐患。通过加强预防性养护意识，提升公路养护的精细化程度，优化公路的养护流程，可增强公路各部位的稳定性，真正做到防患于未然，避免公路病害逐渐扩散的现象。

2高速公路预防性养护的作用

在高速公路养护期间，应用预防性公路养护技术，其作用与价值体现在多个方面，首先其可以保证高速公路的完整性，预防性养护技术与传统养护技术最为鲜明的特征表现为其是在病害尚未正式发生时，就提前采取措施对问题进行优化和调整，使得公路的完整性得以保证，因为传统养护技术往往是病害出现后才采取措施，而对于病害比较严重的路段，无论是路基还是路面都需要去除掉再重新建设。其次，高速公路的使用寿命有效延长，人们的出行安全得到了更好的保障，之所以实施高速公路养护，其根本目的就是使得高速公路能够更好地通行，预防性养护技术的应用就可以较好地实现这一目标。此外，预防性养护技术的应用可以将大的公路病害扼杀在摇篮之中，提高高速公路的使用性能，降低高速公路的养护成本，这对于我国高速公路事业的可持续发展也有着较为积极的推动作用。

3高速公路预防性养护工程的管理措施

3.1提高养护人员的专业化水平

公路预防性养护的施工技术人员作为养护工作的主要人员，其自身专业素养与技术水平关乎到养护工作的质量与成效。相关单位可以从以下几点来提升养护人员的专业素养。第一，目前很多施工单位认为施工人员并不需要具备较强的技术能力和素质水平，因此，相关单位必须从思想上积极转变公路预防性养护工作标准低的意识，提高施工人员的专业水平。第二，需要定期的组织养护人员进行业务能力培训，积极学习先进化技术与工作模式，以此来取长补短，进一步提升其施工技术与业务素养，加大预防性养护的工作成效。第三，在有条件的情况下积极引进高素质人才，推动工作人员的队伍建设，以此更好的达到新时代高水平公路养护的标准。

3.2原材料管理

施工材料是影响施工管理和公路养护施工质量的重要因素，因为材料是工程的最基本组成部分，如果材料不合格，那么公路的质量和安全都不会达标。在开工前，一定要选择质量可靠、检验合格的材料，且必须保证材料供应充足。沥青是一种极其复杂的高分子碳氢化合物与非金属衍生物组成的混合物，具有高温稳定性好、耐低温、抗疲劳能力强等特点。沥青材料的优劣是路面质量的根本保证，所以必须严格把关，选购质量检验合格的产品。矿料因施工区域的影响，选料多有不同，但其对沥青混合料的配合比有着最直接的影响，所以在矿料确定后，首先就应该确定沥青混凝土的配合比，合理确定粗集料、细集料的比例，严格把控矿料各项性能符合设计及规范要求。

2.3严格控制温度

由于公路施工受到温度因素的影响相对较大，需要格外注意温度控制，因此要求相关施工人员在混凝土搅拌时应随时进行室内外温度把控。此外，还有一些施工人员在施工阶段中由于谋取利益等原因出现偷工减料的情况。所以在施工浇筑阶段，需要特别重视周边环境的温度情况。在温度过高的形势下实施内部降温，在温度过低的情况下做好保温工作。保温是通过保温材料来对公路内部混凝土实施降温工作，但是内部降温是通过填埋水管加以实施的，运用水的温度将混凝土温度降下来，随即再取出水管。昼夜温差过大的情况下可以运用保温方法对夜晚的混凝土实施保温，因此降低昼夜温差值。

2.4施工管理

路面病害治理工程的施工过程主要分为铣刨、撒布、摊铺、碾压、封边。（1）铣刨。铣刨过程一定要控制好深度，过浅则病害治理不彻底，过深则造成浪费。铣刨过程要严格按照设计要求铣刨相应厚度，不能留有夹层。控制铣刨质量的最好做法就是增加检测频率，一旦发生夹层，立即调整铣刨深度。铣刨后，必须用大功率空气压缩机彻底清理铣刨面，此工序可以有效的提高工程质量。（2）撒布。撒布粘层油，可以有效的提高新铺筑路面与原路面的结合效果。撒布时间与撒布量都要进行严格的控制，避免撒布时间过早，摊铺工作不能跟进；避免撒布量不足，粘结效果不佳。（3）摊铺。摊铺厚度、摊铺速度、摊铺温度是控制摊铺过程的三个“度”。摊铺厚度要严格执行设计要求；摊铺速度应及时调整，保证混合料平整、均匀的摊铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层、离析；摊铺温度不能过低或过高，以保证摊铺质量。（4）碾压。碾压工作不但要控制碾压速度，更要控制碾压遍数及边角的碾压。碾压速度应控制在2-3Km/h，避免速度过大影响碾压质量。由于施工过程不断交，碾压过程不能使用横向碾压，所以要增加纵向碾压次数，以提高碾压效果。（5）封边。一定要重视封边工序，因为足够宽度、足够厚度的封边可以确保新老路面结合处的防水性能，保护接缝处，避免渗水。

2.5提高预防性养护的技术水平

预防性养护工作的决策与各类公路基础数据、路面病害因素搜集与分析之间的关系尤为紧密。但是这部分基础数据通常需要长时间的观测、积累、搜集与分析，另外还需要保障数据的行之有效性与观测技术的统一性。因此，做好公路养护管理工作的基础在于尽快、精准的公路基础数据信息搜集分析。在信息化技术飞速发展的形势下，诸多公路检测数据可以运用自动化设备来进行检测、搜集、计算与分析。云计算、AI、大数据技术等运用于公路养护之中，由此来推动养护管理机制走向智能化管理系统。

3结语

随着我国高速公路建设里程数不断增加，高速公路的养护工作显得愈发重要，应用好高速公路预防性养护技术，可以及时地将各类问题扼杀于摇篮之中，优化高速公路养护工程管理工作的质量和效率，及时地发现高速公路的各种病害，其能够为我国高速公路建设事业的快速发展奠定良好的基础。

参考文献

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