城区道路改造中慢行交通系统设计优化浅析

城区道路改造中慢行交通系统设计优化浅析

李岩

潍坊市市政公用事业服务中心，山东省潍坊市，261041

摘要:在我国社会发展的过程中，城区道路呈现出了越发混乱、拥挤的状态，所以为了使城区道路的使用价值能够得到显著提升，必须要针对城区道路进行全面改造。同时要明确慢行交通系统在城区道路改造过程中的重要性，通过对慢行交通系统进行优化设计，使城区道路的通行效率能够得到显著提升。基于此，本文通过分析当前城区道路慢行交通系统使用过程中存在的问题，探究其相应的设计优化措施。

关键词:城区道路；慢行交通系统；设计方案

引言:慢行交通系统主要为自行车和步行服务，一般城区道路中的慢行交通系统主要包含非机动车系统以及步行系统。由于目前我国城市发展速度较快，城市中的人口急剧增加，所以在一些慢行交通系统运行过程中，经常会存在道路不连续或者设计规划不合理的问题，影响了慢行交通系统空间功能的发挥。所以应该针对慢行交通系统进行合理的设计，进而使其更好的为城市交通运行服务。

一、城区道路慢行交通系统使用现状分析

当前在城区道路慢行交通系统使用过程中存在的问题主要有以下几点，第一，慢行交通设施不够完善，并且其整体的服务水平相对较低。大部分城区道路对于城市主干道给予了高度的关注，并且在功能布局方面也更加倾向于提高城区主干道的通行效率，进而导致慢行交通系统中的相关服务设施并不完善。例如目前有些步行道路相对较宽，则相关管理人员为了节省交通占地面积，直接隔离出了另一条非机动车道。进而造成在上下班期间自行车通行速率相对较慢，并且也对步行出行方式的安全性造成了严重的影响。第二，还有部分道路因为受到建筑退让线的影响，使其整体的宽度较窄。设计人员为了解决这一问题，经常会取消慢行交通系统中的非机动车专用道。在人们骑自行车或电动车出行时，不得已要占用人行道或者机动车道，这种混行的方式不仅增加了行人的危险性，也降低了道路的使用效率。尤其是在雨雪天气时，如果没有设计专门的非机动车道而导致自行车辆出现了倾倒现象，会引起严重的安全事故。

同时在慢行交通系统运行的过程中，还会存在较多的违规现象，其整体的安全性相对较低，例如部分交通管理部门并没有设置好机动车行驶与行人过街之间的关系，进而导致慢行交通系统的运行灵活性相对较强。相关通行者因为无法受到道路条件的约束，进而忽略了相应的法律法规，完全按照自身的意愿进行相应的出行活动，提高了事故发生的概率。例如在行人横穿马路的过程中，如果和左转的车流出现了时间上的冲突，为了避免出现安全事故，机动车将会占用自行车道，进而产生更多冲突，引起交通拥堵或者安全事故。为了提高城市的整体形象，解决交通拥堵问题，必须要在空间和时间上进行合理的规划，并且要明确人流和车流之间的错位关系，通过优化设计使城市道路改造效果得到显著提升。

二、慢行交通系统设计优化方案分析

1.从空间方面进行合理的规划

为了解决目前道路分配不均衡的问题，必须要从空间上进行合理的规划，例如要将行车道设置为三个专用的部分，分别为机动车道、非机动车道以及公交车专用车道等。通过合理的设置，不仅能够使各车道的运行更加规律，还能够加强对各类机动车与非机动车的约束力，进而使所有车主均能够严格按照道路通行标准完成出行过程。同时要规定机动车在进入了相关道路以后，不可随意靠边停车影响非机动车的正常通行。在十字路口设置的过程中，必须要设计人行横道，为了防止出现人车回流的现象，还应该加强交通管制力度，并且要对交通信号灯的通行次序进行合理的调整，确保整个通行过程能够安全有序，尽量避免机动车和行人出现交汇现象，降低市民出行压力。慢行交通系统是当前城区道路中的重要组成部分，所以在空间方面必须要加大对慢行交通系统设计的关注度，并且要为慢行交通系统以及自行车的出行提供更多的空间，进而避免自行车等非机动车的出行受到阻碍。

2.从时间方面进行合理的规划

在交通信号灯设计的过程中，必须要对其通行时间进行全面的分析，既要本着公平人性的原则，控制通行时间，又要提高城区道路的通行效率，避免出现拥堵问题。同时为了使步行者的安全性得到显著提升，增加通行效率，还应该设置机动车的左转弯专属车道，并且要在交通信号灯上对左转弯信号灯进行专项控制，避免出现二次过马路的问题。慢行交通系统的主要设计目的是能够满足行人的出行安全，并且提高非机动车的运行效率，所以要对信号灯的时间进行合理的规定，并且要明确行人过马路的大致时间，进而保证其通行时间能够满足行人的出行需求。对于一些宽度相对较大的街道来说，应该尽量增加信号灯的通行时间，避免出现二次候车过街的现象。同时目前导致行人违规问题增多的主要原因是信号灯通行时间与步行速度及自行车运行速度之间不匹配。因此还应该将信号灯通行时间进行延长，通过时间上的延长，不仅可以满足人们的通行需求，还可以体现人车公平的交通管理理念。

3.从政策方面进行辅助

当地政府要联合交通管理部门对目前慢行交通系统运行存在的问题进行全面分析，并且要提出更多的辅助政策，进而使慢行交通系统的运行效率得到显著提升，通过对设计方案进行优化，可以使慢行交通系统的发展更加合理，保证市区具有更好的换乘环境。为了改善目前非机动车道规划不合理以及道路分配不公平的问题，需要对自行车道、摩托车道以及电动车道等进行合理的规划，并且避免出现断接现象。要提出更多公共辅助政策，高度关注出行意识以及停车收费优惠政策方面的问题。同时还要在固定的位置设置自行车停放点，并且根据环保现状对停车收费区域进行合理规划。

结束语

综上所述，目前城区道路改造过程中慢行交通系统起到了非常重要的作用，所以必须要加大对慢行交通系统应用流程的分析，并且从空间方面和时间方面进行合理规划，提高慢行交通系统应用价值。

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