市政道路雨水管网设计与规划建设

市政道路雨水管网设计与规划建设

胡二飞

中电建生态环境集团有限公司  广东省深圳市518172

摘要：市政工程雨水管网的设计，从每个细节设计到总体方案推出，都需要严谨、科学、合理，才能有效获得合理的设计结果，这是一项比较细致的工作。单纯按照葫芦画瓢，同样的机械设计方法，是不可能得到理想的设计结果的。雨水管网的设计质量也会受到相关设计人员的综合水平、经验积累、负责程度等因素的影响。因此，相关工程设计需要在保证满足特定功能和规范要求的基础上进行合理设计。

关键词：市政道路；雨水管网设计；规划建设

引言

随着社会经济的快速发展，排水工程设计的需求越来越大。然而，近年来的数据表明，排水工程的设计已经不能满足当前的蓄水要求。在资源相对稀缺的时代，由于不必要的工程设计会造成排水工程在使用期间或后期维护过程中大量耗水，发展节能雨水技术是大势所趋。因此，本文首先论述了市政道路雨水系统的重要性，并提出了完善市政道路雨水管网设计、规划和建设的措施和实施方法。

1市政道路雨水系统的重要性

在城市运行过程中，无论是生产还是生活都会涉及到大量污水和废水的排放。同时，城市的地表和地下也蕴藏着大量的水资源。这些污水、废水的排放，水资源的运行利用，都会影响城市的正常运行。为有效避免上述因素对城市运行的影响，市政部门应进一步加快市政道路雨水系统的建设，通过建设完善的市政道路雨水系统，为城市的正常运行提供重要保障。例如，在建设排水系统的过程中，排水系统主要由雨水管网、污水处理厂和污水处理设施等组成。雨水管网主要负责输送污水和废水，包括生活废水和工业废水，需要通过雨水管网输送到指定地点进行处理。污水处理厂的主要职责是净化收集的废水，一方面减少污水排放对水环境的污染，另一方面加强水资源的利用。做好市政道路雨水系统的设计，可以在保证城市正常运行的基础上，顺利排出污水，减少污水对城市发展的负面影响，加强城市内部水资源的利用率。

2市政道路雨水管网设计与规划建设

2.1合理布置雨水口

根据相关标准规范对室外排水设计的要求分析，雨水口间距应尽量控制。虽然按照这个距离设计没有错误，但是有一定的问题，就是如果雨水口主要通过检查井与市政雨水芯管连接，如果距离设置不同，就要设置更多的地下井和雨水检查井。如果选择单面布管方式，要设置各种过街管道，整体节点增加，会放大施工复杂度和质量。另外，由于雨水管一般安装在机动车道内，所以车道内也要安装检查井，从而影响路基的安全系数和整体性。因此，在后期设计中，需要合理调整雨水口相应的间距分布。根据基本原理，整体间距设计为双炉排形式。调整的具体原因主要有以下几点。第一，项目所处的空间是山地城市。道路纵坡较大，纵向水流超过横向，呈一定的投影抛物线状。根据标准和规范要求，雨水口间距可进一步加大。从功能层面，进一步减少与雨水口相连的检查井数量，进一步提高整个路基的整体性。考虑美观、协调、统一等影响因素，可按照等间距设计的基本原则，对雨水口、变坡点、道路低洼部位实施加密设置。截至目前，按上述标准设置的雨水箅子道路总体应用情况良好。

2.2排水流向设计

排水方向设计主要包括道路竖向和规划方案，但由于投资和地形等因素的影响，大部分项目道路的竖向设计一般不符合规划要求，使得道路排水设计流向与规划方向不一致。前期需要对整体设计规划进行全面的比较和复核。发现不一致后，需要根据排水流向设计准确判断管道铺设工程需要投资多少，是否需要增设泵房、选择倒虹吸和反坡深埋等处理措施。此外，还从工期、成本和后续稳定运行等方面进行了综合对比分析。如果项目建设成本相对有限，可以直接按照规划的流向实施合理的设计。具体规划涉及到整个空间的排水组织流向。如果贸然改变和调整任何道路排水流向，都容易威胁到整个空间的排水路径，导致管径的变化。以往工作经验不足的设计师对各种问题认识不深，导致后续设计时疏忽大意，考虑不完善，造成其他相关雨水管网对应管径过小、过大，甚至整个空间排水系统完全脱节等问题。如果工程造价较高，可在综合考虑重力流流量和道路竖向条件的基础上，合理调整排水机构的出口和具体流向。系统分析设计方案的整体可行性。

2.3对绿化带排水设计进行优化

在城市化进程中，绿化带是重要的基础设施，主要设置在道路的两层。它能强化城市景观，给人们带来良好的视觉感受，有效提升城市形象。绿化带建成后，地面容易积水，长此以往容易损坏路基路面结构，缩短市政道路使用寿命。因此，绿化带的排水设计非常重要。这就需要设计师在绿化带两侧设置封闭的围墙，防止绿化带内的水流到路上。设计师可以根据实际排水情况，在相应位置设置集水井和出水管，利用排水井将积水排入城市排水系统，可以有效解决绿化带的排水问题。然而，这种方法需要很高的成本。在资金不足的情况下，也可以用碎石代替混凝土。通过添加透水性强的粘土，可以防止绿化带内的积水渗入地下。在绿化带的排水设计中，应合理控制道路建设所用铺装材料的透水性，保证雨水能通过路面进入地下。在绿化带的排水方案设计中，为了充分发挥雨水收集的效果，还需要设置在低于地面平均高度的位置，同时要高于绿化带区域适当的距离，以保证排水畅通。

2.4应用新材料

对于雨水管网的优化，新材料的应用是一项重大措施。原有管网大多采用灰铸铁和镀锌钢管，在地下容易腐蚀，容易导致管道破裂的现象。现在，新材料可以很好地避免上述问题。如HPDE缠绕式壁管、双壁波纹管等具有良好的耐腐蚀性能，壁管本身的使用寿命远远长于灰铸铁、镀锌钢管。同时，新型钢管可进一步有效减少水污染或管道浪费，进一步提高雨水管网建设质量和效率。此外，在应用新管网的过程中，应充分结合当地的地质和水文条件，进一步明确相应的管线走向和埋深，充分体现良好的设计和施工效果。

2.5优化管道工艺设计

(1)根据冻结深度确定管道的最小覆土深度，以避免污水和土壤冻胀对管道的破坏，还要考虑道路地面荷载对管道的影响，以防止管道被压坏。此外，管道的最小埋深应保证道路两侧用户污水的畅通。(2)根据地质条件确定检查井的形式和材质，每隔150 ~ 200米在附近设置污水收集井。(3)污水管道的正常连接应选择管顶对接。地面坡度过大时，由于最高速度的限制，管道坡度不能过大。这时候就需要在合适的位置打一个落井。(4)当污水管不能自行排放时，设计为压力管。考虑到水锤的影响，在管道最高点设置了排气阀。当管道布置较直时，应在一定距离处设置一个排气阀，以排出管道内的积聚气体。同时，为了便于及时维修损坏的管道，在管道低点设置了排水阀，将管道内的积水排出。(5)污水管道施工完成后，应做闭水试验，检查井应设置设防网。

结束语

随着互联网技术的不断创新和发展，相关管道的规划和建设技术也逐步完善，管道的应用效率、范围和质量不断提高，逐步形成了循环利用的管网，更好地分配雨水和居民生活用水。此外，雨水利用与管网模拟相结合的规划模式，大大减少了城市水资源的供需矛盾，营造了更好的规划氛围，提高了我国道路雨水管网设计、规划和建设的质量水平。

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