道路桥梁工程中的混凝土施工及裂缝控制技术

  道路桥梁工程中的混凝土施工及裂缝控制技术

徐娜  

天津市普瑞诚市政工程有限公司   天津市   300171 

摘要：混凝土是一种常见的施工材料，具有成本低、耐用性强、性能稳定等特点，但受诸多因素影响，在混凝土施工中容易引起混凝土裂缝等常见病害。对此，需要加强对道路桥梁工程中混凝土施工的质量管理和监督，采用适合的裂缝控制技术，减少混凝土裂缝对道路桥梁工程的不利影响，保障交通出行安全。基于此，文章主要探讨了道路桥梁工程中的混凝土施工技术，并结合造成混凝土裂缝的原因，提出了相应的裂缝控制技术，从而为相关工作的开展提供参考。

关键词：道路桥梁工程；混凝土施工；混凝土裂缝

1路沥青路面裂缝类型及原因分析

1.1路面裂缝类型

第一，横向裂缝（非荷载性裂缝）。横向裂缝是沥青路面中最常见的一种裂缝，有多种因素引发横向裂缝问题，例如由于设计缺陷或者施工质量较差、外部载荷影响等，这些因素会造成路面产生较大拉力，是造成横向裂缝的重要原因。第二，竖向裂缝。这种裂缝也是沥青路面中出现概率较高的一种裂缝种类。其能够细分成表面裂缝、疲劳性裂缝等，经过对实例道路路面产生的竖向裂缝部位梳理可以发现，竖向裂缝大多产生在主车道与路堤间隔3~5m的区间，此些部位这类裂缝出现的概率较高。除了这些区域之外，纵向裂缝也多出现在车辆减速区域和车道相连接的位置，若是路面中部存在相应的裂缝，那么一旦长期受到较大压力影响就会造成裂缝的扩大。此种裂缝危险性较高，其不但会影响到交通运行，同时也会造成安全事故等，需要在第一时间进行处理。第三，龟裂。市政道路施工时由于混合料质量控制不严会在路面中产生胶结料，长此以往会不断扩展，从而造成路基下沉的问题。此时如果还是长期遭受较大载荷的影响就会使面层拉裂而产生缝隙，甚至会形成网裂的情况。

1.2道路路面裂缝形成原因分析

第一，自然环境方面的原因。环境因素是造成路面裂缝最为关键的因素之一，特别是温度变化所形成的应力更容易造成路面裂缝。除此之外，自然环境因素对于路面的影响主要集中在环境因素的差异性，由于路面是由基层、面层等多层构成的，受到环境影响之后不同层之间存在较大差异，两者的不一致就会引发裂缝情况。例如受到不同温度的影响，路面材料在应力松弛性方面存在不同，材料收缩硬性的不同必然会产生拉应力的差异，若是某些位置的拉应力超过材料本身极限就会产生裂缝。第二，材料方面的原因。通过相应分析研究可知，造成道路路面产生裂缝的众多因素中，材料因素是最主要的因素。若是材料质量性能与工程要求不匹配、施工质量控制不够严格等就会造成路面使用过程中出现材料收缩的情况，严重的会引发道路路面裂缝。同时，水泥是路面施工中最为主要的材料，若是水泥密度较低、路面施工不够均匀等就会引发路面水分蒸发不均匀，受到水分含量相差较大的影响，会引发差异性收缩的情况，进而产生收缩裂缝的情况。另外，材料方面原因所引发的裂缝问题更多出现在顶部应力较为集中的位置，一旦出现裂缝就会不断向外扩展，长此以往就会在路面造成反射裂缝的问题。第三，受到地下水的影响。道路区域地下水是引发路面裂缝最为关键的因素之一，因为市政道路的距离较长，不同区域的地下水量、位置等都有所不同，特别是在道路裂缝区域、拼接缝等区域，若是地下水存在差异就会使路面形成网状裂缝，若是再受到外部载荷的碾压就容易造成路面结构产生损坏。第四，基层养护不到位方面的原因。道路路面的养护是确保其正常应用的关键措施，若是对路面基层的养护不够科学合理就容易因为水化反应等因素造成水分的蒸发流失，不同颗粒之间的分子力引力会有所上升，从而引发基层发生某些变形。成裂缝现象的发生。

2钢筋混凝土裂缝控制措施

2.1优化设计与配比

在对钢筋混凝土的构件进行施工的过程当中为了有效避免裂缝现象的产生，需要能够及时的对有关施工设计进行优化，细化施工配比，保障混凝土施工材料科学配比效果形成高质量的构件。首先来讲，需要降低混凝土自身的极限拉伸度，在应用到小直径钢筋的过程当中需要注意配筋率的实际效果，提升配筋率，并相应的优化混凝土的拉伸应变能力，并设定浇筑施工的后浇带，保障在完成工程整体钢筋混凝土结构的收缩施工后，对后浇带应用到微膨混凝土进行封堵。并在构件的支座底部位置构架双层钢筋，进而促使混凝土的内部结构呈现出相对较好的均匀性。并应用能够适应混凝土收缩的结构钢筋，保障在混凝土硬化过程当中钢筋也能够相对的收缩，内外处于统一应力变化下，避免外部混凝土出现严重的裂缝现象。而针对于施工过程当中的混凝土配比来讲，需要进行相应的优化设计，对水与灰的实际比例进行严格的管控，保障在符合工程条件下基于不同的水泥灰应用种类进行研究后，保障水与灰处于既定的合理比例当中，避免出现不合理的比例配置影响到最终的施工效果。同时需要注意的是，如若想要达到和易性的混凝土效果，则可以相应的应用到优质粉煤灰等外加剂，进而保障混凝土自身的收缩量能够得到控制。并且严格保障所应用到的各项材料能够符合实际施工需求的同时达到合格的质量标准。

2.2加强材料质量管控

而保障施工质量，表面钢筋混凝土构件出现严重的质量问题的另一保障性因素就是对于施工材料的选择，需要应用到质量得到保障的施工材料，选择适合工程实际建设强度的水泥品种，并严格审核水泥的等级，避免在施工过程当中应用到早高强的水泥类型。同时相应的，可以在水泥混凝土混合的过程当中掺入适当的外加剂，现阶段作为在钢筋混凝土施工中第五、六大组分，外加剂与掺合料的应用能够有效提升混凝土的质量，降低水泥在施工建设过程当中的用量，进而能够达到有效的降低水化热的现象，优化混凝土整体性能，并保障其处于相对较好的成本控制范围当中。正式实施施工建设过程中，需要注意到补偿收缩技术的应用，基于不通过种类的混凝土与不同的用量等，全面分析在竣工后的钢筋混凝土能够形成的膨胀度，有效控制过度的收缩与膨胀变化。结合一般情况下的施工条件来讲，在钢筋混凝土构件的施工过程中，混凝土实际体积的75%为粗料，同样也是有效控制混凝土材料裂缝的关键性因素，因此，在实际对混凝土当中的有关用料进行设计的过程当中，需要充分保障砂石的用量，避免过多的砂石影响到混凝土最终的固结效果。最后，需要注意避免在混凝土中掺入大量的高细度水泥或是矿渣水泥。

2.3实施科学养护

结合实践研究发现，在实际当中，钢筋混凝土构件其表面容易存在着较为明显的裂缝问题影响到整体工程质量，而由不充分的养护管理所造成的裂缝现象则需要通过更为全面的养护手段进行修缮预防。具体来讲，不同深度的表面裂缝现象主要是由于在施工过程当中施工环境中的温度不确定，温差变化造成混凝土内外结构发生严重的变化，进而产生较为明显的膨胀或是收缩现象形成裂缝。基于这样的问题，实施混凝土的有效养护能够避免后续出现裂缝，在处于相对较好的保温保湿环境当中能够有效避免出现裂缝问题。因此，在实施养护的过程当中，如若遇到低温环境，则需要进行覆膜管理，维持混凝土的实际温度不低于使用期的稳定温度，在覆膜效果下能够形成良好的保温保湿效果。如遇高温天气，则需要适当的对混凝土构件进行喷水处理，维持混凝土的内外湿度处于相一致的状态，避免混凝土外部结构由于高温水分蒸发或是强风天气等造成龟裂现象，定期喷水，能够避免混凝土出现干裂引发的裂缝现象。

结束语

为了降低裂缝病害对桥梁工程的负面影响，应加强桥梁设计、施工过程中的质量控制措施，全面考量多项影响因素，充分掌握裂缝形成的主要原因，并根据不同的裂缝类型采取相应的预防、修补养护措施，提高桥梁的抗拉强度及各项性能指标，增强桥梁的耐受力，减少裂缝病害的发生，确保桥梁工程的稳定性。

参考文献

[1]姚征.公路桥梁混凝土裂缝防治措施[J].交通世界,2022(17):175-177.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2022.17.046.

[2]关键.房建施工中大体积混凝土无缝技术浅析[J].房地产世界,2022(11):126-128.

[3]李进斌.混凝土桥梁早期裂缝成因与检测方法研究[J].交通世界,2022(16):43-45.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2022.16.003.