电动车的火灾危险性及解决对策分析

电动车的火灾危险性及解决对策分析

罗贤君

荔湾区消防救援大队  广东 广州 510000

摘要：电动车是居民的重要出行工具之一，由于电动车内外部因素的影响，增加了电动车火灾事故的发生频率。为了解决电动车的火灾危险性问题，预防电动车火灾事故的发生，本文从电动车引发火灾的严重性着手，分析了电动车火灾的原因，通过对内部、外部原因进行深入分析，提出有效的解决对策，避免电动车火灾对群众安全造成较大的威胁。

关键字：电动车；火灾；危险性；解决对策

电动车的售价较低、充电便捷，具有较强的灵活性，是广大群众喜爱的出行工具之一。伴随着电动车数量的增加，电动车安全问题逐渐受到人们的重视，由于电动车内部原因以及外部原因的影响，可能会引发电动车失火，造成较大的安全事故，电路老化、充电器使用不当、违规充电、充电环境欠佳等都会引发火灾，不仅威胁人员生命安全，还会造成较大的经济损失。因此，通过电动车火灾原因进行深入分析，加强预防，增强群众的防范意识，从源头上解决电动车火灾问题。

1.电动车引发火灾的严重性

电动车在为广大群众带来出行便利的同时，也带来较大的消防安全隐患。据相关统计，有80%的电动车火灾是在充电过程中发生的，造成人员伤亡的，有90%是将电动车放在过道或者门厅中。电动车引发火灾的危害主要表现在两个方面，一是火灾现场的温度，二是火灾现场的毒烟。火灾发生后的30秒内，有毒气体会覆盖整个房间，3分钟内，火焰温度从130度升至1200度，极易对人员造成大面积烧伤，甚至可能引发爆炸，释放一些有毒气体，威胁周边居民健康，造成环境污染。部分用户习惯将电动车停放在楼梯间内，一旦车辆发生自燃，则会影响人员从逃生通道逃离，错过最佳逃离时间，造成严重的后果。此外，电动车火灾大多发生在居民区、工业园区，人流量比较大，甚至一些小区设施老旧，消防设施不完善，发生火灾时，无法快速展开扑救工作。

2.电动车的火灾危险性

2.1 群众安全意识不强

部分电动车车主缺乏较强的安全意识，不了解电动车电池的使用期限。比较常见的电动车电池为锂电池、铅酸电池，铅酸电池的使用寿命通常在2年左右，更换电池需要花费300至500元；锂电池的使用寿命通常在3至5年，但是对充电次数有一定的限制，通常在1000至1200次。由于人们安全意识不足，通常不会严格按照电池的使用寿命定期更换电池。还有部分人为了省钱，在更换电池的时候选择旧电池，从而增加电池的使用风险。此外，如图1所示，部分用户私自改装电动车，在车上安装音响设备，或者改变电动车结构，增加电动车的用电负担，极易造成短路，引发电动车火灾。还有部分用户私自提速，改装也未经过正规检测，不能确保电动车的安全。

图1 电动车改装

2.2 充电器使用不当

电动车使用比较方便，价格也较低，部分用户家中可能会购买多辆电动车，电动车本身没有什么问题，但是部分用户对混用电动车的充电器，甚至将以前报废的电动车充电器拿来继续使用，具有较大的风险。由于电动车的型号、品牌不同，电动车的充电器也有一定的差别，混用充电器可能会加大电动车的使用风险。此外，电动车的电池属于消耗品，混用充电器会加重电池损耗，缩减电池使用寿命，降低电池的安全性。

2.3 过度充电

大部分电动车火灾都是在充电过程中发生的，且大多数火灾事故发生在楼梯间、过道等地。许多人喜欢在晚上充电，并且有过度充电的习惯，因为人们白天需要使用电动车，通常在晚上充电，而充满电通常需要6至8个小时，电动车充满电的时候，人们已经进入深度睡眠，第二天才会拔掉电源。这种过度充电的行为会使得电池、充电器严重发热，很容易引发火灾。据相关统计，有很大一部分的电动车火灾事故发生时间为晚上8点至隔天早上5点。此外，在白天充电时也存在一定的风险，电动车充电对环境也有一定的影响，最佳充电温度是25℃，但若在高温天气下充电，则会损伤电池，还会有自燃风险。

2.4 线路老化

电动车作为人们的重要出行工具之一，使用频率比较高，在长期频繁使用过程中，电动车内部的线路可能出现线路老化问题，再加上大多数人不注重电动车的保养，使用完电动车之后，直接将其停放在烈日下，没有采取任何防护措施，从而加快电动车内部线路的考老化。由于线路老化具有不可逆性，一旦出现该问题，极易产生接触不良、漏电等问题，若遇到高温天气，还会引发火灾[1]。

2.5 电池短路

部分电动车使用中缺乏有效的电流短路保护，而电动车的车身、零件等大部分为塑料，一旦出现电池短路，便会引发电动车火灾。比较常见的电池短路情况有以下几种，其一，电池组保护线没有穿管保护，电线绝缘层受到破坏，造成短路，从而引发火灾；其二，电池组和控制器间的主回路缺乏相应的保护措施，在反复摩擦过程中，很容易损坏线路绝缘层，造成短路；其三，由于电动车充电线使用频次较高，一旦绝缘层遭受破坏，或者出现连接不当等情况，则会造成短路，进而引发电动车火灾。

3.电动车火灾危险性的解决对策

3.1 注重安全宣传教育

想要避免电动车火灾的发生，就需要增强广大群众的安全防护意识，使其了解电动车的使用安全常识。例如，按照电动车电池的使用寿命，定期更换电池；禁止将电动车停放在楼梯间、安全通道等位置；充满电及时拔掉充电器；做好防雨防晒措施，避免电动车受到损坏。各地政府部门、社区委员会、消防部门应充分发挥各自的作用，加强对电动车使用安全的宣传教育，使广大群众了解电动车火灾的发生原因以及相应的预防措施。社区居委会、消防部门应定期检查小区的过道、安全出口等，并督促小区物业定期进行巡逻，一旦发现违规停放或者不规范使用充电器者，应及时通知用户进行处理[2]。对于高层住户来说，由于楼层比较高，一旦在楼道、安全出口处发生火灾，不利于用户逃生，所以，除了加强宣传教育之外，小区还应定期组织消防演练，一旦发生火灾，能够及时扑救。

3.2 加强生产监督管理

针对电动车自身构造引发的火灾问题，应加强生产监管，保证电动车的质量，并严格监管改装电动车，避免安全隐患的出现。首先，确定电动车的生产标准，监管部门应提高对电动车质量审查的重视程度，从生产、销售等多个方面着手，全面加强监管。同时，对于电动车电气设备、电流过流保护、电路绝缘性能等，明确相应的技术标准，并将其应用于电动车的生产、销售整个环节中，杜绝有质量问题的电动车流入市场，从根源上避免安全隐患的出现。除了加强监管之外，电动车生产厂家还应提高产品质量，保证电动车内部零件符合相应的标准要求，如电池、控制器等等，做好安全把控工作。其次，优化电动车材料，大多数电动车是由塑料制造而成的，具有易燃性特点，并且在燃烧中还会释放有毒气体，因此，可以适当减少塑料材料的使用比例，选择安全性较强的材料。最后，严厉监管电动车改装现象，部分用户私自改装电动车，未经过质量检测，安全隐患比较大，监管部门应加强查处，降低因改装带来的危害[3]。

3.3 规范建设停放点

大多数电动车火灾是在晚上充电时发生的，还有部分小区的居民将电动车停放在过道、楼梯道等地方，主要是因为电动车停放点位置较小，或者担心被盗。为了解决这些问题，就需要与小区联合，依据小区住户数量，建设一定规模的电动车停放点，并配置安全合理的充电点，加强对电动车的管理，在防盗的同时，降低电动车安全隐患。在电动车停放点设立充电桩时，应结合国家规定标准，保证防火等级、消防设备、安全疏散等符合标准规定。相关文件规定，设置单独防火分区，每一个防火单元应使用耐火极限大于2.0h的防火卷帘、防火水幕等；如果是在地下、半地下配置分散充电设施，则需要在旁边设置火灾报警系统、自动喷水系统、排烟设施等；对于集中设置的充电区域，应按照有关规定配置灭火器；对于分散充电设施，应将其设置在监控范围内，一旦发生火灾事故，能够第一时间发现，并及时处理[4]。

3.4 有效落实消防安全责任制

首先，加强政府统一领导，有关部门依法监督，全民积极参与，有效落实消防安全责任制度。针对电动车停放点的消防工作，在政府领导下，由工商、工信、质监部门严格按照相关法律进行监管，加强电动车的消防安全整治。针对电动车停放社区，应明确相应的管理人，保证消防安全责任落实到人。政府应提高对电动车停放点消防管理的重视程度，将社区电动车停放点消防管理工作纳入年度考评工作中，组织开展考核，对于不依法履行职责者应严惩。其次，为了做好电动车消防安全管理工作，立法部门应深入调研，结合现有法律规定不断完善，并合理规划城市建设，设置好电动车停放点，避免电动车火灾事故严重化。电动车火灾事故在近些年发生较为频繁，政府应尽快修订相关的消防法律法规，加强电动车管理，将电动车容易引发火灾的隐患消除掉，从制度层面为电动车消防安全管理提供法律保障。

4.结语

电动车存在较大的火灾危险性，群众安全意识不足，不注重电动车保养，充电器使用不当，电动车线路老化，过度充电等，都存在较大的安全隐患，很容易引发火灾。因此，通过注加强安全宣传教育，强化群众安全意识，加强电动车生产、使用的安全监督和管理，规范建设电动车停放点，有效落实消防安全责任制，保证电动车消防安全管理工作的有序进行，降低电动车的火灾发生率。

参考文献：

[1]韦天常.电动车的火灾危险性及解决对策[J].消防界(电子版),2022,8(01):122-124.

[2]宋炜,傅贵.电动车火灾事故原因及预防措施分析[J].安全,2022,43(03):39-45.

[3]殷晓飞.电动车的火灾防控工作——以鼓楼区电动车火灾防控为例[J].消防界(电子版),2021,7(17):46-47.

[4]蒋祥林.电动车火灾现存问题分析与对策研究[J].今日消防,2019,4(10):52-53.