基于城市道路交通安全设施管理的智能化探讨与应用

基于城市道路交通安全设施管理的智能化探讨与应用

杨延苹

山东亚峻市政园林绿化工程有限公司 山东 临沂 276000

摘要：我国社会经济的发展在很大程度上依赖于交通发展，其中交通安全是各城市以及居民十分关注的问题。对于交通安全来说，安全设施起着引领性的作用，因此应该受到相关部门的高度重视。对道路交通安全设施管理现状进行了分析，提出城市道路交通安全设施管理智能化的应用，为城市道路交通安全设施智能化管理提供了安全保障。

关键词：城市道路；交通安全；设施管理；智能化探讨

引言

随着汽车保有量的不断增加，交通事故的发生频率也在逐年上升，尤其是在一些高等级公路和一些城市快速路中，由于设计时速较高，车辆行驶速度较快，很容易发生交通安全事故。由此体现出安全设施在公路工程中的重要性也在逐步提高。

1道路交通在我国交通系统中的发展情况

由于我国交通问题在整个社会发展中占据着十分重要的地位，因而相关交通部门也十分重视交通安全问题。我国许多城市交通拥堵问题越来越严重，相关部门在解决交通拥挤问题时，也开始重点关注交通安全问题，数字化与智能化的发展为交通安全发展提供了新方向和新思路。但是，不得不提的一个重要方面是交通发展存在的问题。许多城市的交通运行线路与客流量匹配程度比较低，这是造成交通安全隐患的一个重要因素。在建设交通线路时，部分交通部门缺乏对新旧城区发展以及不同地段的客流需求等因素的考虑。这一问题使得我国交通发展受到了很大阻碍，交通安全问题也难以落到实处。针对所存在的问题，为了提高人们出行的安全性，交通部门应该重视改善路况，通过科学合理的交通设施安装有效减少交通事故的发生概率。交通安全设施可以在一定程度上引导司机规范开车，加强对自身和他人生命安全的保障。

2城市道路交通安全设施管理现状

2.1路桥护栏衔接处

护栏衔接处是指道路护栏与桥梁护栏相互衔接的位置，衔接位置又称为过渡段，现阶段路桥护栏的过渡段形式主要包括桥梁组合式护栏（即混凝土护栏）、型钢护栏与道路波形护栏的相互衔接，护栏过渡段的施工中普遍采取的防护措施较为简便，实现两者的连接即可，甚至存在部分道路过渡段根本未经处理，便投入使用情况。

2.2交通设施建设不合理

当前城市交通设施建设的不合理问题，是一个非常严重的问题。交通设施是为人们出行而服务的，如果建设得不合理，那么对人们的出行将会造成影响。目前城市道路交通设施的建设缺乏一定的科学性，相关的部门在进行建设的时候没有进行科学、合理地规划，很多交通设施都非常地滞后。一般情况下都是在哪个交通要点出现了问题后才会更换交通设施；部分地区的交通指示灯位置、数量，都没有进行规划，有些公路已开始正常运行，而交通设施还没有配置到位，这些都是严重影响出行的问题。

2.3施工质量得不到保证

城市道路交通设施的施工质量无法得到有效的保证，是影响人们出行的一个关键问题。一般情况下，市政部门将基础设施的建设都外包给施工方，但是很多施工团队在进行施工建设的时候，为了减少施工的成本，提高经济效益，会使用质量不达标的材料，导致交通设施无法充分地发挥作用。有些施工团队为了尽量地缩短施工周期，还会采取一些并不合理的施工技术，这也会使交通设施的施工质量无法达到相关的标准。

3城市道路交通安全设施管理的智能化应用

3.1AI智能化提升运维效能

视频识别技术推动交通安全设施管理智能化主要体现在两个方面:(1)路端交通安全设施的自动检测，利用北斗卫星定位、视频图像识别以及雷达探测等采集技术对地物要素进行自动采集，然后将路端的安全设施矢量化展示在3D地图上，日常的运维工作只需要按自定义时间进行数据采集即可，缩短了交通安全设施信息的录入时间，提升了数据的准确性，便于对基础数据进行数据挖掘和数据的增值服务。(2)采用视频图像检测技术对路面上的交通安全设施的健康度进行智能化的检测。应用较为广泛的有:对路面标线(热熔和冷漆)的磨损情况进行图像检测分析，对路上的交通标志版面的完好度和反光性能进行检测分析，也可以对护栏的竖直线性进行智能检测。

3.2从“单一管理”向“多元管理”的转变

作为构建“城市交通大脑”的一部分，充分利用“人工智能+大数据”技术，对于道路交通安全设施信息数据采集、清洗、加工、挖掘，可以向城市交通其他的体系提供有价值的数据，推动交通环境的升级，由单一的交通安全设施管理向多元化的城市交通大脑推进。通过对交通安全设施智能化的管理，可以推动交通安全由被动到主动的转变，针对事故多发地的安全设施设置的分析，进而优化交通环境，规范相似路段的交通安全设施设置方法，变粗放管理为精细化管理。通过应用科技信息化技术手段，结合当前城市交通安全需求，进一步探索拓展交通治理应用。

3.3完善交通安全设施的分布

每个城市都需要对道路交通安全设施进行科学分布，可以借助信息技术来实现。例如，有的城市在分布交通安全设施之前，分析各线路的电子地图，这是十分有必要的。想要精准地、合理地分布交通安全设施，首先需要查询和分析不同路线的曲率、限速以及坡度等因素。在完善交通安全设施分布过程当中，交通部门还要及时对电子地图的管理和变更进行统一。一方面，电子地图描述线路的方式应该统一，确保交通安全设施分布的全面性与合理性；另一方面，通过电子地图重点观察和分析地形复杂的区域，确保地形较复杂的区域能够畅通无阻，不断优化交通标志。再者，交通部门要对不同地段、不同时间的人流量和车流量进行观察和分析，保证安全设施分布与人员的大规模流动能够具有一致性。最后，一些比较复杂的、人流量和车流量都比较大的道路交叉口，往往也是交通事故的多发地，交通部门应该保证能够不断调整交通安全设施，确保交通标志能够引导行人在短时间内了解路况。

4安全设施设计原则

安全设施主要是为城市道路使用者服务的，所以在设计中应倡导以人为本的设计理念，力求安全设施在投入使用后可以做到安全、舒适、环保、和谐，安全设施的设计强调充分的引导、合理的限制、有效地防护。注重预防事故；减轻事故对驾乘人员和车辆的损害；要考虑安全设施设计在整个城市道路工程项目中为该公路交通通行带来的效果和效益；在进行安全设施设计时，要充分对道路及所在路网的道路条件、运营环境及道路使用者实际需要进行分析，使设计更具针对性、合理性和观赏性；安全设施设计应在严格按照相关规范要求的同时，结合现有城市道路安全设施的实施和使用经验进行设计。

结束语

随着经济的高速发展，人们的生活水平得到显著提高，汽车交通工具成为人们出行的首选，方便了人们的出行，但交通拥堵和交通事故的发生率也随之有所上升，因此对交通安全设施进行研究尤为必要。城市道路安全防护设施可以直接影响人们的行车安全，在城市道路安全设施建设过程中，施工单位应结合工程实际情况，合理选择需要的安全设施类型，同时分析城市道路的行车特点，以完善安全设施的防护漏洞，保证国内城市道路安全防护设施的建设质量，最终营造良好的城市道路行车环境。

参考文献

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