公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺

公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺

高杰

安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230000

摘要：公路桥梁工程项目建设施工在我国当前社会建设发展的过程中受到高度重视，其可以在很大程度上促进公路交通运输行业发展，对于提高社会经济建设水平也有很大的作用。就目前的公路桥梁建设施工来说，部分施工单位会利用现浇箱梁施工技术完成相应的施工任务，以提高公路桥梁结构的稳定性。文章主要通过分析现浇箱梁的特点，对主要的技术形式进行讨论，并且提出优化现浇箱梁施工技术应用效果的措施，为促进我国公路桥梁工程项目建设发展提供可靠保障。

关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁；施工工艺；

引言

为了满足日益增加的交通运输需求，构建更为健全的“陆运网”，新建路桥工程项目不断增多。然而，除了安全性要求外，环保性、美观性与经济性等方面的工程建设要求也越发受到地方各级政府的高度重视，传统的混凝土实心桥梁结构等一些结构形式逐渐无法满足实际的建设需求及高速的社会发展。此时现浇箱梁得到大力推广及积极应用，有效确保路桥工程质量显得尤为重要。

1.现浇箱梁的结构特点

现浇箱梁的一个突出优点是截面高度小，可以达到大跨度，这有利于桥梁设计。此外，箱梁不仅可以轻松实现不同的跨度和弯道，而且可以更好地穿透一定范围的地面上的物体，并且地形要求相对宽松。目前，大多数箱梁在施工期间使用连续现浇梁，占地面积小。码头上没有墩帽梁，箱梁。不仅美观，而且在轻质结构中，使箱梁不贵，成本和成本可以在一定程度上减少投入，并且可以有效地进行成本控制，因此整个项目的预算是大大减少，最后，实现了更大的经济效益。

2.公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺

2.1模板安装技术

模板安装技术属于现浇箱梁施工技术的一种形式，施工人员在操作的过程中需要做好模板安装工作，按照这个环节施工和系统布局的总体要求确保模板安装的合理性，减少实践操作中产生的问题。在安装模板之前，施工人员要做好模板的清洗工作，保证其表面处于清洁状态，为后续模板的稳定安装奠定技术。在利用模板安装技术时，施工人员要严格按照施工图纸完成安装工作任务，检查施工图纸和计划的可行性，还要做好预应力管道和钢筋的预埋工作，确保工程建设施工质量可以得到有效保障。在总体检查施工状况时，施工人员要检查模板是否存在变形现象，还要对钢筋焊接点是否存在裂痕或者裂缝等进行分析，安装底层模板，检查预应力和拱度情况。在安装的过程中，施工人员要考量测模板和底模板的位置，在必要时可以对其进行调整，在确定每一项工作任务都达到要求之后，才可以开展下一个环节的操作。

2.2地基处理技术

桥梁基础施工是整个公路桥梁工程的关键，作为所有施工步骤得以正常进行的先决条件，地基处理的重要性毋庸置疑。对于土质相对较好的地段，在将腐殖土、杂物清理完成后，便可将土体翻松并掺入石灰进行碾压作业，碾压后要浇筑混凝土垫层。若施工区域属于软土地基，则一般在施工期间会优先利用换填法进行施工，然后通过硬化处理来优化土质。桥梁地基处理时还应设置横坡，这样可以保证基础表面不会受到积水带来的影响。在基础两侧位置应设置排水沟，并利用混凝土对排水沟进行硬化，从而防止地表水影响地基稳定性。

2.3支架安装技术

在现浇箱梁施工开始前，要通过地基处理来保证土质条件满足现浇箱梁施工的需求，防止地基沉降等问题的发生。地基处理完成后便可进行支架搭设，搭设时还需要针对基础数据参数进行测量并标注与记录，这样便可以保证搭设支架与后续工程的顺利进行。通过在杆柱下安装垫片、隔板，可以使工程整体的受力更加均匀，提高支架安全性。否则便有可能导致支架底部在外力因素影响下出现扰动的问题。需要注意的是，支架搭设作为重点施工环节，必须结合施工方案来严格按照搭设顺序进行施工。在支架搭设期间，为了防止出现塑性变形等问题，保证地基能够处于稳定状态，还需要严格遵循相关规定来开展预压处理，通过控制预压时间能够使预压效果达到最佳。

2.4箱梁混凝土浇筑施工

按照纵向分段、水平分层的思路施工，从一端开始浇筑混凝土，有序向另一端转移。浇筑施工时加强协调，保证混凝土供应充足、机械设备运行正常、各岗位人员配置到位，做到连续施工。布料时，先从箱梁底板一端开始，有序向另一端推进。底板浇筑后及时抹平，使其表面平整，然后将施工点位转向腹板两端，同步浇筑，最后完成顶板的混凝土浇筑施工。两腹板槽的混凝土浇平后，开始施工桥面板。此部分也分段完成，每段2m，从一端向另一端浇筑混凝土。

2.5预应力施工技术

预应力施工属于公路桥梁工程的一种重要施工形式，施工人员在开展现浇箱梁施工时，也要加大对这项操作的重视，促使每一项工作都能够得到有效控制。在实施预应力施工操作之前，施工人员要详细检查钢绞线的质量和性能，确保其满足设计要求之后再开展后续操作。施工人员还需要清除管道内部的积水和杂物，使得管道的张拉顺序和张拉力、张拉数量等指标都能够符合工程设计情况。在完成张拉施工操作之后，施工人员要观察结构的稳定性，在确保其在24h之内保持稳定性之后，就可以切割锚外剩余的钢绞线，从而全面完成预应力施工任务。

2.6压浆

压浆封锚虽然属于现浇箱梁的最后施工环节，但是施工收尾阶段同样非常重要。在预应力筋张拉完成后，应在48h内进行压浆，通过压浆可以保证钢筋不被锈蚀。在压浆过程中，曲线、竖向孔道要在最低点位压入，然后在最高点进行排气与泌水。当孔道内部浆液强度达到90%后，方可正式进行底模拆除。

2.7模板安装技术

在现浇箱梁作业中，模板安装效果将会对现浇箱梁施工效果造成直接影响，在进行模板安装时，施工人员要结合施工方案来进行预应力钢筋等部件的提前埋设。所有装配完的模板都要保证整洁性。模板上严禁放置其他物品，以免对模板造成损伤。若在施工阶段发现模板变形，则应立即开展模板变形处理，并在处理期间针对其他模板进行状态检查，以此来保证模板底座与连接处满足施工标准要求。在针对焊接位置处进行检查时，若发现焊接位置存在裂缝等问题，同样需要及时处理。在装配底层模板前，应注意考虑支架拱度、预压力等情况，只有保证各个环节的质量满足施工要求，才能使模板安装效果达到最佳，避免因模板安装问题而影响到现浇箱梁施工质量。

2.8混凝土浇筑及养护

公路桥梁现浇箱梁混凝土的浇筑施工工序较为复杂，以第一次混凝土的浇筑施工流程为例，在组织开展混凝土浇筑前，施工人员应在底板顶面上选择适宜的位置，设定标高控制点，以便在后续开展浇筑施工时，能够为作业人员对基准的把控提供便利条件。混凝土浇筑过程中，需按照水平、对称均衡的原则进行砼浇筑施工，预先做好底板混凝土的浇筑，然后再借助于分层作业的方式逐步浇筑腹板砼，在此过程中，需重点控制好腹板层高，且在浇筑完上一层的混凝土后，再进行下一层腹板与底板部分混凝土的浇筑施工。在浇筑砼过程中，安排专人进行支撑体系的检查及加固工作，发现异常情况及时处理，确保施工安全，同时测量人员及时进行施工标高测量控制，为质量管理做好服务工作。

3.结束语

现浇箱梁常被应用于公路桥梁建设中，但受现场施工环境复杂、箱梁尺寸较大、质量要求较高等因素影响，存在一定的施工难度。施工方应立足于实际条件，制定科学可行的施工方案，将支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等各环节的各项工作落实到位，以保证现浇箱梁的施工质量。

参考文献

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