论城市道路交通规划建设

论城市道路交通规划建设

童家骏

湖北省规划设计研究总院有限责任公司， 湖北 武汉 430400

摘要：现阶段，快速通行作为城市交通体系的重要组成部分，能够为居民出行提供保障。随着社会经济水平的提高，居民对城市生活空间的舒适性有了更高的要求，“重车轻人”的城市交通体系中存在的问题逐渐凸显。当前，城市交通体系的服务对象是机动车，对行人的重视程度不够，人行道路处在边缘位置，被机动车道挤压。在人流密集的道路上，仍然以机动车为主，慢行交通被忽略，影响交通系统的运行。

关键词：城市道路；交通规划；建设

引言

我国的城市化发展进程在改革开放后的时期得到快速推进，加上居民生活水平的提高，城市的道路拥堵问题日益凸显出来，一时难以得到缓解。特别是在道路体系中的枢纽地带，客货运量比较集中，会形成更加严重的拥堵问题。道路规划的不合理、货运和合作量的增加以及交通效率不高等现实问题使交通管理工作面临极大的挑战。在现代城市一体化的系统中，交通系统是否能够高效运营不仅仅关系到人们的出行，而且会对生产力水平的提升造成影响，所以，提高城市交通运转效率对于城市整体发展来说是具有关键意义的。

1道路交通管理规划的主要内容

在城市道路交通管理规划中，首先要确定具体的管理规划内容，然后根据实际情况对道路交通发展状况进行调查，进而深入研究相关资料，明确道路交通的信息量及居民出行的特点。对道路基础设施及交通管理设施等展开进一步研究，明确不同因素对道路交通规划产生的影响。道路交通管理规划的主要内容包含以下几个方面。一是分析道路交通现状，通过调查需要研究的道路所在区域的社会经济发展情况和交通现状，获取相关的基础资料和交通信息，还需要深入分析交通控制系统和交通管理存在的问题。二是从城市、社会经济、道路交通的发展趋势着手，探讨三者之间的关系。同时，对于交通发展的预测，要充分考虑道路、车辆、公共交通等多方面的因素。三是道路交通管理方案的评价，其实就是对道路交通规划方案的评价，也就是对规划方案进行交通流分配预测之后进行的相关效益分析，从而阐明该方案实现预期目标的可行性。同时还要在评价之余找到规划方案存在的问题，这样将有利于及时解决存在的问题或者重新调整规划方案。四是道路交通管理规划的实施。道路交通管理规划方案的完成部门是交通规划部门，此外还需要交通管理部门的协助，具体实施是分年度进行，但是在实施过程中并不是单一不变的，而是按照年度形成滚动机制，定期调整，不断完善推进。

2城市道路交通规划设计现状问题

2.1道路运载容量较低

随着我国经济快速发展，人们的和支配收入增加，生活水平不断提高，对机动车的需求也在逐渐攀升。在行驶在城市道路的各种机动车辆之中，私家车所占据的比例越来越高，对于城市交通的通行能力形成越来越高的要求，随之产生了严重的交通拥堵问题。但是作为一种城市基础设施，交通工程无法在短时间内迅速完成改造，它的更新升级需要较长的时间，并需要投入大量的人力物力资源。在国内的很多城市，当地政府更加关注当地的经济发展和工业建设，这个包括交通工程在内的基础设施关注度不够，或者缺乏这一领域的专用资金，导致无法及时进行城市交通体系的更新，与现实的发展要求难以匹配。

2.2设计结构不合理

根据城市道路交通设计的情况来看，存在设计结构不合理的问题，致使城市道路交通行业的发展受到严重的阻碍。一方面，城市发展速度飞快，过去城市道路交通的设计理念不够先进，无法满足城市道路交通设计的需求，从而影响了道路交通行业的长远发展。另一方面，设计人员忽略了对道路需求变化的预判，往往缺乏对道路承受能力的考虑，容易为城市道路交通带来拥堵问题。并且，部分设计人员的专业能力不够高，自身不具备对设计理念的创新意识，致使道路交通设计结构不够合理，进而为城市交通带来运行负担。

3城市道路交通规划建设策略

3.1完善生活道路设计

在完善生活道路设计时，要提前调查周围居民的生活习惯，对城市道路交通进行合理规划，将城市道路价值最大化，为周边的人们提供便利的交通。同时，在道路设计时还要考虑交通和路面情况，然后完善生活道路设计规划。在设计停车场时，需要对停车位置进行合理规划，并设置相应标志，并根据车辆标准对部分车辆限停，保障行驶人员和周围人群安全。同时，根据该地区的人流量，合理控制车辆的速度和流量，可以对道路进行限速提示或设置路障，减慢行车速度，避免出现安全事故。

3.2人行道设计

在人行道设计过程中应用人性化设计理念时，需要充分考虑社会公众通过马路的交通时长与道路宽度之间的关系。与此同时，目前部分城市存在的人行道施工质量差、施工方案设计不合理等问题，而设计师在人行道设计过程中也只注重各类装饰品的美感，并未充分考虑到将砖道铺设到人行道时的安全性和实用性。实际上社会公众在日常出行过程中更多的是关注路面的舒适度，因此在人行道设计过程中可将重心放在保证路面的平整度上，并且在雨天、雪天的恶劣气候条件下还需要考虑人行横道的防滑度，尽可能改善人行道的溅水现象和结冰情况。

3.3站在城市发展实际上进行设计

为了改善城市道路交通设计的现状，需要及时优化当前的设计理念，将先进、科学的设计理念运用到实际工作中，确保能够在设计中融入设计理念和实践经验，以此来提升城市道路交通设计的科学性。对此，设计人员要全面考虑城市发展的需求，将群众意愿和城市发展实际需求等因素纳入到设计中，保证城市道路交通发展的合理性，从而明确目标区域的发展方向和划定目标。另外，设计人员要不断提升城市道路设计的稳定性，将人文关怀树立为设计理念，尽量减少后期重复修建，避免城市道路交通受到不利因素的影响，继而阻碍城市的未来发展

3.4加强智能交通工程建设

我国各行各业的科技水平不断提高，在交通行业同样可以通过现金技术的使用提高行业的技术水准，向着更加现代化和智能化的方向发展。使用数据库技术、计算机网络技术以及云计算等技术构建交通领域的智能系统，对海量数据进行互联，对城市交通工作问题能够高效率进行解决。通过这一系统能够进行实时的监控和数据计算，使交通管理部门能够对那个区域的流量进行了解掌握，提高对于道路调度的灵活性，形成更多分流路线可供市民选择。市民出行时可以自行使用智能交通系统对路线进行选择，在有限的时间和空间条件下，最大程度实现交通出行服务的人性化。交通事故的双方也能够使用网络技术手段更加高效地解决纠纷，以此最大程度上降低对道路正常通行的不良影响，避免车辆长时间等待而形成严重拥堵情况。

结束语

为了更好地满足实际需要，必须合理规划城市道路交通。道路交通规划水平能够准确衡量城市的发展水平和道路规划管理水平，也直接关系着城市交通的发展，好的规划能够有效减少交通压力。在规划城市道路交通的过程中，相关人员需要明确具体需求，发挥道路交通规划工作的作用。

参考文献

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