道路与桥梁基础施工技术要点探讨

道路与桥梁基础施工技术要点探讨

罗大伟

身份证号：130681198702262010

摘要：目前，道路与桥梁在交通运输业中占据着重要地位，尤其是在我国经济水平不断提升的背景下，人们对出行提出了更高的需求，社会中各种车辆种类不断增加，在这种情况下，人们开始追求更快更好的运输方式。因此，对道路与桥梁的需求量日益增多，这需要国家加大道路与桥梁建设。因此，在道路与桥梁施的工过程中一定要做好施工技术管理。本文首先介绍了道路与桥梁概况，其次对道路与桥梁施工技术要点问题及其成因进行分析，最后提出了解决道路与桥梁施工技术问题的方法和途径。

关键词：道路；道路与桥梁；施工技术；要点

引言：在人民生活水平越来越高的今天，对交通要求也越来越高。在经济上和技术上的进步，已经超出了人们的想象，所以交通运输就更为重要了。由于道路与桥梁在交通系统当中占据着十分重要的地位，它所起到的作用也是不容低估。因此，我国政府部门正不断拓展道路与桥梁工程的范畴，力求提升建设质量，营造良好的群众出行环境。

1道路与桥梁概况

近年来，中国的经济发展速度越来越快，让西方国家为之震撼，这种快速发展离不开交通运输，特别是道路与桥梁的建设。其中，高架桥项目问世为我国的经济发展和社会安定作出了重要的贡献，同时也为广大人民的生活提供了极大的便利。因此，人们越来越重视桥梁建设，并且不断探索新的施工工艺[1]。由此可知，道路与桥梁工程在国家经济发展过程中的重要性，因此，一定要时刻注意它的施工质量，只有充分发挥道路与桥梁存在的作用，才可以有效延长使用期限。就目前来说，现如今所做的一切工作都要围绕着工程质量展开，如果道路与桥梁建设没有良好的施工质量，那么它将无法发挥应有的作用，甚至会造成诸多的质量问题。基于此背景，需要对道路与桥梁项目的施工质量进行积极的考察，并对施工技术进行合理应用。

2道路与桥梁施工技术要点问题及其成因分析

2.1道路与桥梁过渡段处理问题

道路与桥梁施工建设期间，因施工人员未科学处理道路与桥梁过渡段问题，导致桥头跳车事故频发。随着我国交通运输业的发展，人们对于交通安全性以及舒适性提出了更高的要求。此外，由于施工中疏忽了软基的处理，致使软土工作还未完善，造成道路与桥梁高度不能统一，路面平整度也不能得到有效的保障，造成桥头跳车的事故时有发生。

2.2混凝土裂缝

在道路与桥梁建设过程中，混凝土这一重要施工材料的优劣直接决定了整体的工程质量。在混凝土工程中，施工工艺直接关系到混凝土的质量，只有采用科学、高效的施工工艺，才能使混凝土的质量得到改善，从而降低或防止混凝土开裂情况[2]。目前，道路与桥梁工程混凝土裂缝问题可从以下两个方面进行治理：一是混凝土工程建成后，应采取洒水等措施减少混凝土内部水分流水，避免温差问题导致混凝土开裂，但经常会有施工维护不当的情况出现，导致受到外部环境的影响而产生混凝土开裂的现象；二是由于混凝土在施工中受到环境的影响，其内部的湿度会发生变化，当外部气温较高时，混凝土的内部会发生水分膨胀，从而导致混凝土开裂。

2.3承台混凝土的腐蚀问题

在道路与桥梁的地基工程中，承台混凝土腐蚀问题也有技术上的原因，一般来说，承台都是由混凝土材料来浇筑的，如果在材料和施工过程中出现问题，就会造成承台的质量不能保证，从而导致安全问题的发生，严重的话还可能导致道路与桥梁全面瘫痪。

2.4桩体不牢固

桩体作为整个道路与桥梁施工中的主体项目，但是从目前道路与桥梁基础施工情况来看，道路与桥梁桩体不牢的情况非常普遍，甚至还会影响到道路与桥梁的整体稳定性。通过对桩身不牢固情况进行分析，得出了桩体不牢固的主要原因是桩体的下端与桩体之间的碰撞，使桩身难以下桩，若强行打桩，则容易产生桩体破损、桩身不稳等问题。

3解决道路与桥梁施工技术问题解决路径

3.1道路施工接缝问题的解决办法

应对道路与桥梁施工接缝存在的问题时，主要解决措施如下：一是用切割机清理路面，这样才能确保路面整洁平整；二是是新料摊铺，施工时需要保证切线顺直、侧壁竖直；三是废弃材料清理后需要路面刷沥青，加强路面防水防渗防腐性能。

3.2混凝土施工的技术要点

就道路与桥梁施工混凝土施工技术控制而言，可以从以下几个方面入手：一是做好准备工作。在混凝土工程施工前，施工单位应该充分了解整个工程区域内的地形地貌以及地质环境条件；二是严格按照设计要求进行操作。施工人员需确保混凝土输送时输送车辆的车速，直至混凝土被安全地输送到施工现场；三是再浇筑混凝土时，一般都是分层来完成，所以针对每一层浇筑混凝土的厚度都应该控制好，振捣混凝土时，把振动棒插进去，通过控制振动棒的活动量，使振动棒的半径维持在1.5倍以内，并和侧模留有一定的距离，一般为50mm~100mm,尽量不要影响周边模板的成型，振捣时车速应该控制好，以免混凝土材料沉降。

3.3钢筋加固技术处理

不管是筑路工程或者桥梁工程都离不开一个很关键的物质——钢筋，因此，在进行建设时，一定要密切注意有关建筑技术问题，只有技术运用得好，才能够确保钢筋的质量，才能够确保整体工程质量符合预期期望。另外，在道路与桥梁施工过程中，施工单位经常会遇到一些问题，例如：设备损坏、人员受伤、甚至是吊车损坏等，此时，施工人员一定要保证高水平负责，认真检查。在实际操作时，一般都是将导体钢管放在接口处，这样可以提高准确度，防止出现连接不够紧密的问题发生，因此，为了避免这些问题发生，施工人员必须对接头部位进行仔细检查和加工，以便使其具有足够高的强度。在这个时候，施工人员首先要注意焊前准备，若各部件衔接得当，则可以进行焊接，此时，施工人员只需提高焊接速度即可，因为这将直接影响到整个焊接操作的质量，如果一旦出现问题，就会影响到最终产品的使用效果。另外，还应该考虑如何防止焊接时产生裂纹或者是裂缝，所以焊接前，首先要做好准备工作，以便于更好地完成焊接任务

[4]。在施工过程中，如果没有对施工现场进行严格的检查，就会导致钢筋出现断裂现象。在安装设备时，要注意对喷油嘴进行检查，这样就会提高整体结构强度和稳定性，也可能避免出现裂缝或者变形等问题，在这种情况下，可以采用特殊工艺对其进行加固处理。另外，如果位置不当，则需要进行妥善处理，以免发生意外情况。后续焊接时，一定要保证质量良好，可以由多个施工人员一次完成，并且要加快速度，保证质量达到要求。

3.4桩基础施工技术要点

桩基础是道路与桥梁施工技术当中的一项基础技术，对提升整体工程施工质量有着非常重要的意义。桩基础一般采用承台和多根桩联合施工，每根桩应下沉至地基内，呈平面布置。由于受到重力以及周围土体压力等因素影响，桩基会产生一定程度的变形，因此，需要对该部分的结构进行加固处理，而采用钻孔灌注桩法就可以有效地解决这一问题，达到箍紧桩基础顶部，达到各桩基础协同工作的效果。

3.5墩台和立柱通病处理

针对墩台和立柱通病进行治理，主要涉及以下几个方面：首先，模板加工时要求施工人员把好质量关，尽量减小误差，其次，要了解墩台和立柱高度普遍较高，因此，要密切注意模板竖直方向，保证墩台和立柱竖直方向达到规定要求，并做到定时检测。

为保证立柱及轴承质量，应按下列各点操作。一是加强质量控制是保证模板生产顺利进行的基础。模板制作是整个道路与桥梁工程施工中最重要的环节之一，它直接影响到整个工程的整体质量，由于模板本身是一个复杂而庞大的系统，每一步都有可能产生误差或错误，一旦出现这些问题，就会导致整个工程无法正常开展，甚至造成严重的后果，所以要加强模板的制作管理，保证按预定尺寸制作作业，降低错误发生的概率；二是施工期间密切关注立柱高度，在保证垂直高度的同时，还要经过不定期的测试以保证立柱数值达到设计要求。

3.6架搭设控制技术

在道路与桥梁工程中，搭设支架非常重要，由于道路与桥梁的结构非常复杂，因此，适当的支撑可以保证施工人员的生命安全，减少支架的倒塌。在道路与桥梁等大型工程中，施工单位要根据地基的特点进行施工，同时，道路与桥梁工程的施工人员也要按照有关程序，合理地控制地基的钢筋安装，来进一步改善工程的施工质量。此外，针对不同的道路与桥梁工程，支架的施工方法也不尽相同，在实际施工过程中，施工人员必须根据具体项目需求，科学合理地确定支架搭设方法。

此外，在道路与桥梁工程中，施工人员要做好地基的施工，选用适当的原材料。如根据实际情况选择合适的钢管，并根据施工区域的桥梁建设条件确定合理的支架参数，以确保支架搭设的合理性。在道路与桥梁工程中，基础墩台预应力混凝土结构是重要组成部分之一，它直接影响到整个基础施工质量与安全[3]。道路与桥梁的建设规模较大，因此，施工难度也较高，这就需要采用科学有效的支架搭设技术来完成。在实际的建设过程当中，施工人员一定要结合具体的工程需要，对支架搭设的方式进行科学、合理的确定。为了有效保证道路与桥梁工程安全稳定运行，需要加强对于基础工程施工技术的研究，并将其应用到实际工作中去。

结束语：道路与桥梁基础建设工程自身是一项较为复杂的项目，其总体工程量很大，并且建设周期较长，若没有对道路与桥梁基础建设进行合理有效的管理控制，则很有可能发生安全事故，所以必须加强科学有效的管理控制。在如此复杂的建设过程当中，基础施工技术对道路与桥梁工程质量有着重要影响，因此，施工人员在进行道路与桥梁建设时，就必须要对道路与桥梁基础施工技术水平进行提升，降低事故发生率，确保整体交通安全。

参考文献：

[1]胡正伟.道路与桥梁基础施工技术要点分析[J].居舍,2021(11):39-40+56.

[2]许永强.道路与桥梁基础施工技术要点分析[J].江西建材,2020(12):164-165.

[3]王健.道路与桥梁基础施工技术要点分析[J].四川水泥,2020(08):155+172.

[4]王震.道路与桥梁基础施工技术要点[J].工程技术研究,2020,5(04):104-105.