交通工程施工过程中路面基层的施工处理措施

交通工程施工过程中路面基层的施工处理措施

刘湛东

临沂市易兴交通资产运营有限公司  山东临沂  276000

摘要：路面基层的质量与交通工程的质量之间存在十分紧密的联系，路面基层的不仅是整条公路的主体，也是基础的部分，所以公路的好坏直接取决于路面基层施工的状况。因此，有关部门需要不断提升对路面基层工作的关注度，严格落实现场勘查及材料选取工作，并结合实际的需求对施工计划进行灵活的调整，进而让交通工程能够更高质量地完成。

关键词：交通工程；路面基层；处理措施

引言

随着我国经济的迅猛发展，城市建设对于交通工程的要求也在不断提高。交通工程的质量与人们的生活质量之间存在着密不可分的联系。在实际建设公路的过程中必须严格进行质量管控，确保施工质量在控制的范围内，能够提高公路工程的施工质量和使用寿命。

1、公路工程路面基层常见的施工问题

1.1公路路面基层出现裂缝

在路面基层摊铺作业中，如若摊铺作业整体缺乏连续性或相邻摊铺作业之间的开展时间间隔过长，半填挖路基处置不当等，都有可能导致公路路面基层出现纵向裂缝。

1.2路基填方作业压实度不足

在路基填方作业环节中，普遍需要借助于机械力， 开展分层压实作业，并对每层土体的厚度进行严格控制， 确保整体路基填方压实度符合设计要求。但在实际施工 中，受到人为因素影响，有一定可能出现路基填方压实 度不足的问题，导致公路在长时间运行过程中，路面基 层出现一定程度的下沉。

1.3路面基层压实度无法满足设计要求

在部分公路工程中，由于所选材料与实际施工要求不符，抑或是对所使用施工材料缺乏有效监管，都有可能导致公路路面基层的实际压实度无法满足设计要求， 压实作业的实际效果低于预期的问题，并使得公路在长时间运行过程中，路面基层逐渐出现下沉问题。

2、路面基层施工处理的具体流程及注意事项

在交通工程施工工作中对路面基层进行施工处理工作，必须要规范工作流程，有序开展各项施工工作。

2.1材料配制处理

首先，路面基层的材料大多都是以沥青混凝土为主，这是由于这种材料具有良好的承压能力，并可以通过在浆液当中添加一定数量的外加剂来达到防水、防晒的目的，还可以提升材料的延展力，解决路面经常出现裂缝和不规则沉降的问题。在实际进行材料配制工作时，必须要结合实际施工需要制作试样，检查浆液的质量然后对施工配比方案进行科学的调整，这是提高路面基层施工质量的基础前提，需要施工人员引起高度重视。在基本原材料的选择过程中，首选的施工材料就是水泥以及粗粒土和中粒土的混合施工材料，在这里需要充分考虑水泥的强度等级。此外，还应当安排管理人员对进场材料的质量进行全面的检查，避免由于材料的问题而影响后续施工处理工作的实际效果。

2.2对搅拌场严格要求

尽可能确保搅拌场稳定性，使搅拌设备得到有效保护。同时，对搅拌的计量进行有效控制，装载机配合上料过程中，要尽可能在短时间内有效完成，记录好具体的用料配比情况。由专业人员操作设备，并做好保养和维修，定时校对计量仪器。此外，要分别存放搅拌场地和集料储备场地的材料和设备，进行有效隔离。

2.3摊铺

摊铺是路面基层施工中最为关键的内容之一，摊铺工作的质量将直接对路面的厚度、宽度及平面位置等产生影响。在试验阶段，需要对松铺系数、摊铺速度、夯锤频率等进行详细的分析。在实际施工时，需要严格依据相关的设计开展工作，确保每一个参数都能够严格落实。在进行压实时，需要特别重视压实方法的选择，只有确保压实方法的科学，才能够让路面基层的强度及平整度满足相关标准，进而让沥青路面的厚度及平整度达标。路面基层施工过程中，要有针对性地应用全幅全厚摊铺法,以此有效避免分层摊铺过程中出现不同层次之间结合不够紧密的情况。然而，如果基层的厚度在30cm以上，要根据相应的顺序有效采取分层摊铺的方法，在这样的情况下，就需要着重控制好上下层之间的摊铺间隔。控制好相应的因素，并按照相应的原则在摊铺上层时，确保下层足够干净，表面潮湿，这样才能使其充分融合。

2.4碾压

在摊铺长度与压路机的工作时长符合要求的情况下，才可以进行碾压工作，针对混合料进行拌和、碾压的全过程所呈现出的延迟时间而言，必须控制在两个小时范围之内。在碾压的过程中，首先要结合具体情况采取震动压路机对其进行静压，再采用振动压路机做好振压工作，最后采用光轮压路机和轮胎压路机做好静压。振压过程中，在前进时要采取振动方法，后退时要采用静压方法，每一次的重叠都要确保维持1/2的轮迹宽度。在具体的碾压环节，针对水泥稳定沙砾的表面进行有效润湿，如果表面的水分蒸发过快，要对其进行及时有效的水分补充，如果具体的压实度与要求不够吻合，要进一步补充碾压。此外，也要充分确保纵断高程宽度以及横坡等相关指标充分满足规范要求。在具体的碾压环节，如果没有进行静压和负压，最初便启动振动压路机震动功能，极有可能出现不能逆转的横向波浪，由此导致路面基层不够平整。

2.5确保后期接口工作高质量完成

在交通工程路面基层施工基本结束之后，需要进行科学的规划后期工作，特别是需要重视新旧路面接口位置，及时发现连接不平整的现象并进行修复。首先，需要使用刨挖机凿开接口处的旧路面，然后进行适量的浇水工作，再结合实际的情况喷洒适量的水泥，进而保证旧路面与新路面能够更好地连接在一起。在这些操作完成之后，还需要对接口进行适当的碾压，在进行碾压时，需要确保碾压的顺序为由高到低。对于一些难以进行碾压的位置，需要借助小型的碾压机进行碾压，进而新旧路面能够更好地连接在一起，还能够保证路面接口处有较高的质量及平整度。

2.6路面养护处理

在施工处理工作完成后施工单位还需要安排专业的工作人员进行后续的养护管理，这是路面基层施工工作的重要环节。施工单位应当充分意识到只有保证养护工作的顺利开展，才能有效提升路面基层的使用寿命并降低经济成本的效果，最终达到提高交通工程施工工作水平，提高人们的满意程度。在具体开展养护处理工作时，主要的工作内容就是防止行人踩踏还没有凝固成型的路面，并需要通过定期洒水和防晒的工作提高结构强度，从而有效避免路面基层出现裂缝的问题。针对于养护工作的时长设置问题，应当结合当地的自然气候条件进行合理的控制。最后施工单位应安排专业的工作人员对路面基层施工的质量进行检测，确保符合国家施工建设需求之后才能进行验收。在这个过程中，施工人员需要将剩余的材料集中收集并存储起来，还需要清洗、保养和维修机械设备，为下一次交通工程施工工作做准备。

结束语

路面基层的质量与交通工程的质量之间存在十分紧密的联系，相关部门必须十分重视路面基层的建设及养护工作，对各个施工细节都给予足够的关注度。此外，还需要对一些出现频率较高的问题进行总结分析，进而避免同类问题的反复出现。对于一些十分常见的问题，需要制订专门的处置方案，进而让路面基层施工的质量能够得到有效保证，最终让整个交通工程都能够具备更高的性能及更长的使用寿命，也让人们能够享受到更加良好的行驶体验。

参考文献

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