汽车发动机维修与保养技术研究

汽车发动机维修与保养技术研究

李季

攀枝花学院,四川省攀枝花市617000

摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，在汽车中，发动机是非常重要的一项内容。汽车发动机是汽车的关键设备之一，是提供动力的主要来源。发动机保养是汽车常规保养的重要内容，实践证明做好汽车发动机保养工作对提升发动机性能、降低故障发生率具有重要的意义。然而由于各方面因素的影响，在汽车发动机保养过程中存在诸多缺陷不足，导致汽车发动机容易发生各种故障，本文首先分析了汽车发动机运行原理，其次探讨了汽车发动机常见故障类型，最后就汽车发动机的维修与保养技术进行研究，以供参考。

关键词：汽车发动机；故障维修；车辆保养；技术研究

引言

发动机是汽车结构中的重要组成部分，对于汽车的安全行驶和正常运行具有重要作用，为了保证汽车可以长期处于良好的运行状态中，也为了提升汽车运行的安全性能，需要做好汽车发动机的故障维修工作以及保养工作，以此保证汽车的安全行驶性能。

1汽车发动机运行原理

汽车发动机也称之为内燃机，其主要是燃料在气缸内燃烧，产生的热能通过一定的原理转化为机械能。活塞是汽车发动机运行的关键设备，其主要是通过活塞在气缸内的活动实现热能的转化：进气行程。活塞在气缸内自上运行到下止点时，进气门打开，排气门关闭，气缸内的真空会将新鲜的空气吸进气缸内；压缩行程。压缩行程就是进气门和排气门都关闭后，活塞从下止点上行移动到上止点，将气缸内的新鲜空气进行压缩，活塞距离上止点位置的远近直接决定了气缸内的压缩压力。该环节主要是将混合气进行压缩以此保证混合气更加均匀，便于燃烧，提高发动机的动能；做功行程，完成上述步骤后，进气门和排气门都会关闭，火花塞跳出，高压电火花将混合气体点燃，混合气体点燃后会瞬间爆发出强大的压力，将活塞从上推到下止点；排气行程，活塞才下止点到上止点，进气门就会关闭，而排气门则会打开，气缸内的已经燃烧的废气就会由活塞推向上部，经过排气门和排气管排出。

2汽车发动机常见故障类型分析

2.1发动机机油质量不达标导致机滤芯堵塞

汽车发动机机滤芯不通是发动机故障的最为常见的类型，引起这种现象的主要原因是发动机的机油变质，或者机油质量不达标造成的，机油在发动机运转的过程中起不到应有的润滑作用，就会引起车辆一系列的不良反应，其中机滤芯不通问题出现的概率比较大。变质的机油在通过汽车发动机滤芯的时候，杂质就会被滤清器筛选出来堆积在一起，进而出现堵塞的情况，汽车再次启动，机油就不能顺利地达到指定的位置，起不到润滑的作用，车辆发动机就会造成进一步的磨损，发动机的使用寿命和汽车的使用寿命都会受到较大的威胁。另外，发动机机滤芯堵死有机油从旁通阀进入发动机，严重的情况就会导致发动机滤芯爆裂，会造成更加严重的危险。

2.2曲轴故障

由于发动机处于高速转动，因此要求曲轴具有良好的强度和刚度，由于曲轴多数是由球墨或者结构钢制作而成的，因此其在具体的工作中容易受到未完全燃烧气体、一氧化物等物质的侵蚀，导致曲轴的强度被破坏，而且被腐蚀的曲轴会产生大量的碎屑，这些碎屑不容易排除出去，甚至会落入曲轴箱内，污染曲轴箱内的环境，降低了曲轴的润滑度，增加发动机各元件之间的摩擦力，最终导致各零件出现磨损现象。例如某汽车发动机出现排白烟的现象，而且在怠速运转时水箱出现冒气泡的现象，缸内压力比较低。通过检查发现缸体、缸体存在变形，而导致变形的主要原因就是由于曲轴连杆机构在重复运动的时候产生的力作用在气缸上，而气缸体与气缸盖水套壁厚较薄，因此在气缸拉压、弯曲和扭转作用，使气缸体平面翘曲变形。

2.3点火时刻不正确故障诊断技巧与维修经验

点火时刻不正确主要是点火时间或早或者过晚；①点火时间过早。故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。排除方法：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。②点火过迟。故障表现为消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。对于该故障的原因主要是由于点火角度不正确，因此调整点火角度至规定值。

3汽车发动机的维修与保养技术

3.1要保证曲轴箱处于良好的通风状态中

第一，要在油轴箱内安装性能可靠的换气阀，这样可以提升运行过程中的换气效果，保证汽车发动机在正常运行过程中可以充分发挥出油轴箱的最大化作用，为汽车发动机的安全运行提供保障。第二，应该对在应用过程中油轴箱具有的通风性能进行强化，同时在安装好换气阀之后还要做好相应的清理工作，保证油轴箱在应用的过程之后时刻保持干净、清洁的良好状态，以此灵活应对汽车发动机在使用过程中出现的相应故障，提升发动机的维修效率，以及发动机保养技术额度有效使用率。与此同时，在长期的实践过程中，维修人员和保养技术人员要能够通过对汽车发动机的安全情况以及油轴箱的功能特点等进行综合考虑的方式，来保证维修和保养工作计划能够得到有效的落实，以此来提升处理发动机故障的技术应用意识，并对全面提升发动机的安全应用水平而创造良好的条件。

3.2发动机散热器故障诊断技巧与维修经验

散热器是冷却系统的重要组成部分，散热器长时间使用后会出现堵塞或者冷却液外漏的现象，从而造成发动机温度升高。该故障主要为散热器堵塞或者散热器漏水。以散热器堵塞故障为例，首先检修人员利用红外线测温仪器检测发动机散热器冷却器是否存在堵塞。如果回水管的温度过低则说明散热器出现堵塞。另外还可以检查溢流管的冷却液流动情况，当发动机的节温器打开之后，一个人踩踏加速板，另一个人观察溢流管的流量情况，如果在加速是冷却液从溢流管中流出，说明出现了堵塞。对于散热器出现堵塞的故障问题主要是清洗散热器。可以选择在10L的水中加入800g左右的烧碱和150g的煤油，对散热器进行清洗。在清洗前需要将原有的冷却液进行放净，拿下节温器后加入清洗液，随后启动发动机以中速转速的方式运行10min，然后停车12h，再次启动发动机，以时快时慢的转速保持15min，停止转速，并且及时排除清洗液，等到发动机冷却后加入清水进行冲洗，装回节温器，加入冷却液。

3.3定期清洗燃油系统，维护冷却系统

燃油属于液态的产品而且粘性较大，在汽车行驶的过程中非常容易产生油垢，定期的车辆保养能够清洁这些油垢，保证汽油的充分燃烧。另外，纯净水能够有效地帮助汽车的冷却系统，减少混合物的生成，一般来说，发动机只有连续坚持300h左右冷却液更换才能保证安全的使用范围，为了保证冷却液的效果，还需要定期维护水箱的内部储存环境，保证发动机的安全。

结语

综上所述，汽车发动机的故障类型多种多样，当汽车发动机出现故障的时候，维修人员需要借助一定的手段来判断问题发生的原因。目前，常见的原因有油质量不达标、燃油系统问题、冷却系统问题、曲轴箱磨损等，针对不同的问题需要有针对性地展开维修。当然，做好日常的汽车保养也能够延长发动机的使用寿命，提升汽车的安全性，所以选择符合国家标准的燃油和润滑油、定期清洗燃油系统、定期对冷却系统维护是十分必要的。

参考文献

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