车辆管理信息标准化问题研究

车辆管理信息标准化问题研究

陈,光

阜新蒙古族自治县公安司法综合服务中心，辽宁 阜新 123000

摘要：21世纪以来，人民生活水平不断提高，汽车数量不断增加，给车辆管理带来了巨大挑战。目前车辆管理中存在信息描述不统一、信息存储唯一性、信息获取渠道不统一等问题，需要及时解决。因此，本文首先总结了车辆管理信息标准化的工作原则，然后分析了车辆管理信息标准化存在的问题，最后探讨了车辆管理信息标准化建设的对策。

关键词：车辆管理；信息标准化；问题

引言

通过信息化手段管理车辆是促进车辆管理信息标准化的重要途径，可以提高车辆的利用率。信息管理可以避免人为的遗漏和复杂的程序。因此，企业应建立完善的信息管理系统，提高车辆管理水平。

1车辆管理信息标准化的工作原则

为了满足车队信息管理的需要，企业必须对车队管理进行全面分析，合理配置资源，协调各环节、各部门，明确划分管理职能。此外，为了适应社会发展的要求，企业在车辆管理过程中必须运用信息技术，提高管理效率，保证车辆信息存储的统一性，保证信息的完整描述和统一应用。在车队管理方面，该公司需要分析与车辆有关的目标，并扩大收集信息的渠道。每台机器都有独特的特点，可以在信息管理过程中解决问题，动态访问用于活动管理的信息。在信息传输过程中，减少人为误差，提高信息采集水平，设置运输设备物理代码，明确信息模块当前要素的描述要求，以提高信息标准化水平，实现车辆管理的计算机化。

2车辆管理信息标准化的主要问题

2.1信息描述不连贯

车辆管理信息是反映企业经营性质和状况的形象，客观反映车辆管理各个要素的状况，是管理决策过程的基础。要发展统一的“一对一”信息技术管理要素，准确反映车队管理的规律性和特点，全面运行，提高信息效率。管理决策的充分性和有效性。在没有统一的车队管理标准和规范的情况下，业务指导职能分为“多重”客观描述。特别是一些反映执行车辆安全任务的基本情况，如“车辆行驶里程”，其特点各不相同，一些象形文字、一些名称和一些简体字难以融入不同的作战规则和信息系统。

2.2存储信息的属性不是唯一的。

车队管理是通过单独的车辆组织进行的：车辆牵引装置、燃料消耗和设备、车辆的使用和消耗以及车辆的驾驶安全。通过总结和积累一节车厢车队的身体状况，找出其运行和保修、燃料和设备消耗、技术条件变化、交通事故预防等规律。通过车队管理，对车辆使用、设备耗油率、车辆保养和检查标准以及车队管理进行了管理。因此，必须在车辆物体状态信息之间建立“同一相关性”，准确记录其操作和相应状态，客观确定车辆控制的规律性和特点。目前，由于个别运输单位缺乏标准化、统一的识别码，故按需要将使用规则和方法标准化，缺乏有机联系，导致车辆和资料使用不一致，同时也限制和阻碍了车队管理规范和标准的制定。

3车辆管理信息的标准化解决方案

3.1车辆设备实体代码

编码是按照一定规则排列的一组符号或信号，也是将重要信息转化为代码的过程。编码可以为车辆识别提供简单、清晰的代码，方便车辆控制、存储和检索相关信息，提高传输信息收集的准确性和效率。“车牌号”和“自定义RFID标签代码”通常用于当前的车辆识别过程。由于车牌的行政变更和使用中标签的更换，车辆的标识发生变化，难以在整个生命周期内形成唯一标识，严重影响信息属性的唯一性。在管理过程中。通过为车辆的整个生命周期建立一个唯一的代码，确保每个代码可以唯一地代表一辆特定的车辆，并且每个车辆必须有一个唯一且清晰的代码，同时确保代码满足要求。处理用户信息和处理信息容易，用户理解和掌握，有足够的备份位置以适应车载设备的发展和变化。车辆实体代码可以以发动机号和底盘号为基础，辅以车型、设备时间等基本特征参数，建立车辆设备实体代码标准，出厂时统一给出。

3.2信息单元元素的描述

车队管理活动可以描述为一组信息模块的组成部分，每个模块反映车队管理活动的特征。组织良好的信息模块可以为管理员提供方便、准确的信息，大大减少数据总量。目前，用于车队管理的IT设备主要取决于基于单个系统开发实践的管理信息系统的要求。它们的应用越来越有限，强制性规范功能尚未确定。例如，不同的管理系统没有统一的命名标准，信息格式名称、中文、拼音和英文字符的替代使用，不同的管理系统也没有统一的命名标准。因此，有必要建立一个标准系统来描述车队管理信息模块的要素，包括标准属性、命名标准、识别标准、数据类型和流程标准。例如，为了满足不同的管理需求，例如管理车辆使用，我们需要以“车辆里程”、保证里程、保养后里程和保养后里程为例。

3.3指定信息收集的来源

作为车辆管理决策过程中必不可少的信息源，信息源的选择关系到信息收集的难度和准确性。关注车辆辅助流程和自行车大小的主要信息源是车辆单元，该单元主要生成有关使用管理的日常信息，如车辆辅助操作、里程、操作安全性、访问时间和车辆维护。维修团队主要生产汽车维修、汽车维修等信息，设备仓库主要生产自行车设备消耗，加油站主要生产自行车油耗，车检站主要生产汽车安全环保检测信息。降低信息质量，提高基础信息收集的规范性，确保信息收集的及时性和准确性。

4车辆管理信息标准化对策

4.1完善标准信息系统

作为标准化管理的通用和专用标准，是实现信息标准化的基础。为了准确了解车辆管理的运行状态，有必要建立一个标准的信息系统，以车辆主体的识别为基础，反映车辆管理的要素。（1） 标准化车辆实体识别信息和反映车辆关键属性和特征的车辆实体编码标准；（2） 车辆管理活动的数据类型和取值范围，如属性参数、命名约定、识别码等技术标准、车辆信息采集规范、信息采集方法、设备要求、接口协议等。（3） 规范车辆管理信息记录和车辆信息显示标准的统计数据元、模块格式、提交时间、汇总期限、提交单位和提交方式；

4.2加快信息技术应用

现代信息技术的不断发展，为确定车辆目标和获取信息提供了有效手段，提高了信息管理的效率，解决了信息的标准化问题。基于智能卡技术的车辆信息采集系统可以有效地实现信息流的标准化。换句话说，通过智能卡的识别、激活和交互，商业车队管理活动被整合成一个整体，这样车队管理过程中建立的资源、设施和存储设施可以随着时间的推移相互合作。

4.3加强基础信息资源建设

有关车队管理的资料来自不同来源。根据项目所需信息的不同特点，建立项目管理系统、信息采集设备、保证条件、控制系统标准等信息源。对信息收集和接收系统进行了系统的规范。包括：（1）业务管理制度。现行的车辆管理制度有多层次的联系，因此必须连贯地运作。例如，车辆使用信息采集系统应与车辆分离，将车辆管理系统和军用车辆管理系统统一为一个整体，充分发挥第一手信息源的价值。（2）信息收集设备。信息的类型、数量和功能必须完全相同，例如车辆流量信息自动记录设备按日常生活中使用的车辆数量进行分配。由于每个单位所使用的车辆数目不同，有些车辆可以应付需求，有些则仍然空置。在同一模块的一些车辆上容易充电，而在某些车辆上则容易不充电，自动化和手动信息访问的共存直接影响到整体效率。

结束语

信息标准化是车辆管理的基础。各部门必须协同工作，推动车辆管理信息标准化工作顺利进行，适应时代发展，满足社会需求，提高车辆管理水平，促进相关企业健康有序发展。

参考文献：

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