装配式建筑造价成本过高的原因与对策分析

装配式建筑造价成本过高的原因与对策分析

张巧霞

山东城开远大装配式有限公司，山东 临沂 273400

摘要：近年来，为了践行绿色发展理念，装配式建筑成为我国建筑行业关注的重点。装配式建筑指的是部分或者全部预制构件在工厂制作完成后，运输至施工现场并通过吊装机械进行组装，最终成为具有完备使用功能的建筑物。这种建筑形式具有节能环保、节省人工成本等优势。目前，我国装配式建筑尚处于初步发展阶段。然而，与传统现浇建筑相比，其成本仍然偏高，这也成为限制装配式建筑发展的主要原因。为此，本文重点分析影响装配式建筑成本的主要因素，并对其影响程度进行判定，以便于有效控制成本，最终实现成本优化。
关键词：装配式建筑；成本；原因；对策
引言
新型装配式建筑物相较于传统建筑我而言，不仅可以节约资源，还可以提高建筑工程的质量以及生产效率，所以新型装配式建筑的市场前景广阔。但是，新型装配式建筑工程现阶段在具体实施过程中还是存在诸多问题，如：工程成本相对较高，因此对新型装配式建筑造价与成本控制的深入研究变的尤为重要。
1 装配式建筑行业简述
当前，装配式建筑还属于全新的行业，其是将建设项目的各个功能构造拆分成不同的模块，继而通过工厂加工完毕后，运送到工地现场通过拼装建造而成的一类工程。对于装配式建筑来说，其拥有较强的集成化，同时工业程度也非常高，因此可以显著的缩减作业周期，同时还能够各项资源做出节约，并且不会对项目四周的生态产生干扰，这与现阶段国内所支持的绿色建筑十分吻合，因此这项建设方式也受到了较多的关注，并且也得到了积极的推广。通过调研后可以察觉到，装配式项目的主体结构提前加工部位能够占到项目整体的百分之六十五上下，而全部结构的提前加工部位更是可以达到项目整体的九成左右，只有剩下大约百分之五的作业量需要在工地现场来完成。与此同时，装配式建筑与普通建筑在建设要求、标准以及规范上是完全相同的，特别是对于品质的要求，更是达到了从未有过的高度，这也是对于装配式项目的一种品质管控办法，因此相关企业需要注重这一点。
2 过高原因
2.1 构件组装不科学
长期以来，装配式房建工程施工中，都是将材料运输到施工现场进行直接组装，在一定程度上会影响整体的施工效率，同时也需要大量的人力，会造成更多的成本。从目前一些装配式建筑工程施工情况来说，整体机械化水平相对较弱，依靠人力组装，不仅会增加人工费用成本，同时严重影响施工效率，无法发挥装配式建筑施工优势。如果不能改变这种组装方式，则不利于成本控制，也不利于装配式施工的推广普及。
2.2 运输因素
预制构配件制作、养护完成后，需要从工厂运送到施工场地。运输环节的成本主要涵盖运输费、临时存储费以及二次搬运费等。需要注意的是，构配件体积一般较大，装配式建筑与现浇式建筑相比，通常会产生较高的运输费用。由此看来，运输机械在选择时应考虑实际的运输规模，有针对性地进行装车布置。同时，高效合理地调度车辆，提高装载率，从而减少费用。运输距离是决定运输成本的另一重要因素，如果运输距离过长，不仅会产生过高的运输成本，也增加了构配件在途中损坏的风险，所以优化运输路径是提高运输经济性的重要方式。对此，本文选择运输机械的选择、车辆调度以及路线合理性三个指标来考量运输因素对装配式建筑成本的影响。

2.3 成本控制系统有待改善
实际的装配式的建筑工程中，在很多的工作中都会产生一定的费用，这样就会对工程造价带来影响，甚至会产生工期紧、任务重以及形态复杂等相关的问题。在这些工作中会产生很大类型的费用，包括材料的采购、吊装设备的费用以及设计图纸的变更而带来的费用等。如果在实际工作当中不能切实有效地针对实际情况来对诶费用进行控制，那么将会该整个工程带来严重的造价问题，甚至会导致企业发生严重的经济损失等问题，这样对工程进度也会带来严重的影响。而且在开展装配式建筑施工时，如果不能开展有效地成本控制工作，不能正确的掌握是哪里发生的成本的控制问题，不但会对企业盈利带来严重影响，甚至会对企业稳定发展带来严重影响。
3 降低装配式建筑工程造价的对策
3.1 加强对施工图纸的分析，制定合理施工计划
工程造价是装配式房建工程项目最关键的部分，其对于装配式房屋建筑工程整体经济效益会造成影响。为了能够对装配式房屋建筑工程施工成本进行控制，保证施工效率、质量，需要工程相关人员能够对施工图纸进行详细分析，对施工图纸中关于建筑说明、总平面图的地方认真研究，及时发现并排除不合理的地方，制定行之有效整改措施。根据施工图纸特点、情况，制定科学合理的施工方案，不仅为提升施工进度提供保障，同时也能够提升施工效率与质量，并在此基础上降低施工成本。在装配式建筑主体结构施工方案、构件吊装方案制定中，施工顺序会对成本造成很大影响，工程成本管理人员必须能够收集相关资料，包括现场基础设施情况、现场环境等，同时加强对施工工艺的研究，为工程成本管理和控制提供技术基础保障。

3.2 运输环节的成本控制对策
在完成构配件的生产制造以后，就可以挑选合适的交通方式将生产成品运输到施工现场。企业在运输环节必须确定产品的运输方案及合作的物流单位，通过合理的运输方案设计控制运输环节的成本输出。目前产品运输的主要方式是水路、陆路以及航空运输，每个运输方式的运输成本都天差地别，企业可以根据项目进程选择合适的运输方式。如果施工进程的时间比较宽裕，可以挑选最经济实用的水路运输，在缺乏水路运输条件的情况下，可以选用陆路运输完成任务，对于时间紧急或在路程较远的零部件可以选用耗时最短的航空运输，但为了控制成本，最好是在施工现场的附近就近选择构配件加工厂进行生产加工，这样可以避免运输成本大量支出的情况。
3.3 做好生产阶段成本管控装
配式建筑与现浇混凝土施工不同，其生产阶段是以往所没有的，必须对工种变化加以考虑，增设质量品管员、模具设计师、PC 放样员、计划员、无线射频识别技术员等岗位，同时还需要做好相关施工岗位人员等技术培训，全面掌握预制构件验收标准，对混凝土浇筑、模板安装、模板拆除、预制件养护、存储运输等相关要求加以明确，加强理论与实践训练相结合，确保相关人员不仅具有理论基础，还具有实际操作能力。同时，必须对构件生产工艺进行不断优化，提升预制构件生产机械化程度、智能化程度，实现智能流水线生产，减少劳动强度，降低人工费用成本。对 PC 构件、部件材料费进行有效控制，进行更加充分的市场调研，做好询价、定价工作，强化对新材料、新工艺的研究，提升 PC 构件性能、制作精读等方面的研究深入程度。
4 结束语
装配式建筑的建设在国内还属于起始的时期，尽管当前有关部门已经由于其成本问题，继而对企业做出积极的支撑，但是企业还需要从内部出发，找到作业成本管控的有效手段，如此才能够让企业的经济收益得到提升，从而帮助行业更好地进步。因此，上文从其作业成本管控工作的影响要素以及相对应的处理措施做出探析。
参考文献：
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