市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

史健

新泰市泰新市政工程有限责任公司

摘要：近年来，随着科学技术的不断发展，现如今道路建设的各项技术正日益成熟。作为市政基础设施中重要的组成内容，道路桥梁承担着城市车辆通行、国民安全出行的重要任务。当前市政道路桥梁建设已经有着较为成熟的技术，但是在具体实践中，仍然会遇到一些施工难点。沉降段路基路面施工就是市政道路施工中的重难点部分。沉降段路基路面施工质量和道路桥梁的整体施工质量安全有着很大的联系，想要提高工程整体建设效果就要充分落实路基路面施工技术，提高结构整体平顺性，创造安全可靠的通行条件，促进城市进一步发展。

关键词：市政道路;桥梁工程;沉降段路基;路面施工技术

引言

市政道路和桥梁都是城市交通运输当中的重要基础设施，在道路与道路之间的衔接处通常会存在不同程度的沉降，此种现象会在很大程度上对工程质量造成负面影响，甚至会对道路和桥梁后期使用年限造成影响。针对现有施工技术存在的问题，主要针对沉降段路基路面对施工技术进行优化。

1路基路面沉降的危害

1.1威胁通车安全

当前车辆和行人的通行从很大程度上依赖路桥工程，通过建设市政路桥项目能够缓解交通压力，疏通路面交通，为车辆和行人的正常通行创造便利条件。如果市政路桥沉降段的稳定性不足，后期运营中发生承载力不足的现象，会改变地基土体结构，进而发生土层位移、软塌、变形等诸多不良现象，路基路面表现出明显的沉降问题，进而导致路面发生坍塌。市政路桥工程往往有着相对平整的路基路面结构，工作人员通常很难在沉降早期及时发现路面塌陷的情况，行人和车辆更是难以判断沉降的时间和位置，即使是发生了轻微的沉降，也不影响正常通行，这就导致很难及时发现不均匀沉降问题，一旦出现坍塌，会引发严重的交通安全事故，威胁车辆、行人的安全。

1.2影响现代化建设进程

我国城市化发展以及国家经济的发展都有赖于公路桥梁等交通基础设施，所以，国家相关政府部门高度重视公路桥梁建设。如果在日常使用中公路桥梁发生了质量安全问题，会产生诸多方面的负面影响，从一定程度上引发社会恐慌，同时对我国社会主义现代化进程的推进也会产生一定的副作用。路基沉降、断裂、坍塌等都是公路桥梁建设中主要问题，需要相关单位重点做好这些病害的预防。

2、产生道桥工程路基路面沉降的主要原因分析

2.1路堤变形影响

在不同地质环境下进行道路桥梁工程的建设施工与应用维护过程当中，必然会受到地质结构本身带来的影响性，特别是对于一些地形地貌较为陡峭复杂的区域，其路基结构分布在一个不平整的基础平面之上，在进行夯实、排水等处理环节当中无法得到充分的保障，在长时间的应用过程当中可能会从路堤部分出现变形和牵引，逐步导致路基和路面沉降情况的发生。从道桥工程的实际应用来看，其承受的负载压力越大、变形牵引时间越长，给路基和路面造成的沉降风险性也就越大，在后期进行沉降修复和夯实处理时的施工难度也越高，不利于快速修复建设。由于路堤位置是连接路基和路面的重要结构，在其变形牵拉的过程当中所形成的受力方向无法得到有效控制，技术人员在对其进行沉降状态的判断和分析时难度较高，甚至需要将路面进行翻起后才能具体判断沉降的严重程度和路基的实际情况，给道桥工程带来的沉降风险较为严重。

2.2结构设计影响

桥头搭板的建设能够对路基部分形成一定的支撑维护，其连接建设的具体实操需要按照设计方案当中的结构要求进行，部分方案当中设计的实用性和承载力与实际环境之间存在着不适配的情况，在道桥应用过程当中就会出现支撑力下降、搭板结构受力不均等问题，不利于维护道路桥梁本身应用当中的承载需求。规划设计是施工建设当中重要的参考依据，在进行前期设计时必须要着重关注地基结构的荷载水平和桥头搭板的结构连接，并根据道路桥梁的自重、承载的上限预留出一部分的调节空间，使其能够更好地应对桥梁超载的情况，避免给道路桥梁造成结构损坏或路基沉降的问题。道路桥梁的结构设计是一个综合且整体的过程，不仅要关注路基路面部分的施工建设，还需要和梁体、搭板等不同的工程结构之间形成适配，确保能够有效满足道桥工程的寿命和质量要求。

3沉降段路基路面施工技术

3.1地基处理

合理处理市政道路桥梁沉降段可以将工程整体质量水平提高，有助于路基路面土壤强度的提升，有助于桥梁台面承载能力和耐久性提高，可以保证道路桥梁即使在长期交通荷载下也能够保持良好的路基路面状态，减少地基发生不均匀沉降的现象。当前道路桥梁工程中常见的路基处理方式有土质更换、强夯法、预压荷载等，通过合理地处理可以将地基稳定性大大提升，有助于减少运营阶段路基的沉降幅度。通常施工人员在处理高于3cm的软土地基时需要首先用土工布铺设于地基上，然后用填筑材料填充地基并且压实，通过这种方式将误差减小，实现对桥台沉降的控制。如果沉降段较厚，需要施工人员精准地控制回填料，做好土层高度、密度和强度的调整，将路桥地基建湿度提高，进而将道路桥梁沉降段施工质量提升。

3.2压实处理

在路基填筑工作完成后需要用压实设备进行路基压实处理，将基础的稳定性进一步提高，保证能够在运营阶段承担车辆通行等荷载压力。在压实处理中，可以选用机械设备和人工结合的方式将压实效率和效果提高。压实过程中工作人员要对路基和桥台之间的衔接处加强重视，确保密实度能够达到规范的要求，同时做好主要位置的压实处理，比如路堤和中锥坡堤坝。技术人员要重点关注桥台和路基衔接部位的压实质量控制，合理选择压实工具。在沉降段难以用大型机械设备压实，此时可以借助小型振动设备进行处理，由人工完成边角部位的压实工作，不得漏振，要切实将所有的位置进行充分压实。技术人员还要加强沉降段含水量控制和检查，定期检测并且绘制曲线图，做好原料配比的合理调整，同时明确干扰因素影响情况，比如风速、温度等客观要素。

3.3沉降排水

在路桥项目中，起着关键作用之一的设施就是排水设施，如果排水不畅，很容易导致水体损害路基路面结构，进而引发一系列的质量问题。在路基路面周围合理地设置排水沟渠能够及时将积水排除，避免积水下沉引发沉陷等不良问题。工作人员可以在沉降段设置截水沟、急流槽、排水管道等排水设施，将路基路面的排水效果提升。为了保证排水设施的正常使用，避免其他不良因素对其产生破坏，可以用浆砌片石或者预制混凝土板等具有较高强度的材料砌筑排水沟渠，在保证其排水效果的同时延长其使用寿命，提高使用功能性。在现场排水沟渠设置过程中需要从整体布局，避免集中布置排水设施，要合理分布，将排水效果尽可能提高，同时避免浪费资源。

结语

针对道桥工程当中出现的路基路面沉降风险必须要引起施工单位的关注并进行施工技术的深化研究，确保能够更好地应对如岩溶地区、软弱地质等问题区域的项目建设不足。在进行路基的回填建设过程当中需要提升夯实处理的压强，减少其中的含水量，使其具备更好的承重荷载能力来应对使用过程中潜在的沉降风险。设计人员需要结合地质研究情况进行路基结构的优化设计，提前通过填筑预防、科学设置搭板连接等工艺技巧来提升道桥工程当中的沉降预防水平。

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