公路路基工程的试验检测方法及特征

公路路基工程的试验检测方法及特征

姜志强

黑龙江龙格检验检测有限公司 黑龙江省齐齐哈尔市 161000

摘要：近年来，我国的交通行业在社会发展下不断进步。针对公路工程路基试验检测技术展开了相关分析和研究，提出公路工程试验检测技术的相关控制工作要点，全面优化公路工程试验技术的应用效果，全面提高公路工程路基施工质量，提高公路路基的承载能力和稳定性，为后续公路通车安全打下良好的基础，同时推动我国交通运输事业不断朝着更高目标上发展

关键词：公路路基；试验检测；检测方法

引言

当前随着我国国民经济的快速增长，公路工程建设项目受到了人们广泛关注和重视，公路工程项目建设施工，不但关系到整个社会的发展速度，同时也对人们的日常出行以及物资运输形成直接性影响。但是由于我国很多地区公路工程建设项目经常出现路面塌陷、基础沉降、路面断裂等严重问题，对公路通车安全以及当地区域经济的发展都产生了不同程度的影响，因此，必须要全面加强公路工程建设施工质量管理工作。由于公路工程建设施工当中，路基施工是其中非常重要的施工环节，要想从根本上提高公路工程施工质量，需要充分做好路基试验检测工作，准确记录路基试验检测工作中的相关参数数据，同时设置出更加科学合理的公路工程基础施工方案，保证工程施工试验检测相关数据的精确性与合理性，推动整个公路工程建设施工的顺利开展。

1公路路基工程试验检测的意义

在公路工程建设期间，由于车辆荷载作用或者自重影响，路基非常容易在长期使用之后出现变形、裂缝或者不均匀沉降等质量问题，此时会给公路行车安全性带来不利影响，加强路基质量控制显得尤为重要。实际上，质检是公路路基工程建设中非常关键的组成部分，是提高最终路基工程建设质量中不可或缺的一个关键环节。在全面管控公路路基施工过程中，试验检测是一个非常关键的质量控制环节，具体就是以某一特定公路路基工程为基础，将路基试验检测的结果作为建设路基工程的必要资料及参考依据，这样可以实时判断路基工程建设是否满足公路建设的相关要求及规定等。如果可以及时开展路基工程试验检测活动，也可以为工程质量管控提供必要的指导依据，这样可以为评定路基工程建设质量乃至调整和完善公路路基工程建设方案提供必要的检测资料，这样可以从整体上对公路路基建设质量进行有效控制。

2公路工程试验检测技术分析

2.1探地雷达法

探地雷达法在某些复杂地形的检测中拥有非常突出的优势，且可以保证最终获得的试验检测数据具有极高的可靠性。例如，高填方公路路堤在建设中涉及非常大的路基深度，如果直接采用常规的一些试验检测方法，那么无法获得精确的检测数据。而通过在试验检测中灵活应用探地雷达法，可以起到如下几个突出的检测作用：一是对公路或者铁路的路基测定，基于该种试验测定方法流程的独特性，可以在不对公路路基造成破坏的基础上完成试验测定任务，满足无损检测的基本规定和要求；二是实际路基深度和有效深度之间的测量要求保持一致，保证可以很好地满足复杂地形条件下的路基试验检测需求；三是可以采取电磁波作为试验检测中的主要信息传递方式，可以更为准确地判定公路路基的有效深度（具体深度）。一旦某一公路路段中的波组发生了紊乱情况，或者在实际的试验检测中检测到了抛物线形态状态，那么都可以确定相应检测路段的路基出现了质量问题。而造成这类异常情况的成因主要表现为路基结构存在空洞问题或者路基回填不严实。

2.2击实试验检测技术

在公路工程试验检测工作过程中，击实试验检测工作的主要目标，在于保证公路工程基础结构图上具有较好的压缩性能，可以有效提高公路工程填土施工密度，以此来有效控制公路工程的透水性保证工程整体施工质量。公路工程击实试验，是判断公路工程施工质量和稳定性的重要指标，通过击实试验技术的使用，可以有效发现公路工程基础施工部分土壤条件存在的各种问题，并且及时进行调整。击实试验技术的应用，主要是根据公路工程实际设计工作标准，通过轻型或者重型击实试验，根据途达的填土粒径不同展开针对性试验和分析。轻型击实试验主要针对的是基础部分土壤颗粒直径小于5mm的土质条件，重型击实试验主要是针对颗粒直径在20mm范围内的土壤条件，而对于一些相对比较潮湿的填土进行碾压或者夯实过程中，如果基础部分产生软弹问题，工程填土密度不会进一步增大，需要控制基础部分土壤的含水率大小，增加基础结构的碾压与夯实程度，以此来保证公路工程基础部分结构的整体稳定性。

2.3加强仪器管理

为了提高公路工程试验检测的质量，要加强仪器管理。首先，在检测之前，检测人员应掌握检测内容和检测过程，并结合检测需求，采购合理的检测仪器。采购检测仪器时，要深入到仪器市场进行调查，准确了解每种仪器的特点、性能、价格等信息，通过对这些信息的对比，选取质量良好、性能较强、精确度较高且性价比高的检测仪器，为检测工作的开展打下良好基础。其次，在检测之前，还要对每一个仪器进行检查，确定其是否出现故障，若发现故障，应及时进行修理，确保仪器无问题后，才可开展检测活动。最后，检测活动结束后，还应仔细对每个仪器进行清理，去除试验时留下的杂质，使仪器保持整洁，防止仪器生锈等，以免影响仪器下次使用的精度。

2.4路基系数检测法

（1）路基在使用过程中，对行车荷载会有一定的限制，如行车荷载超过路基限制大小，则会在外力的作用下导致路基出现变形，影响行车舒适性及行车安全。为判断本工程路基产生变形的情况，采用路基系数检测法对其进行分析，即用基础系数来反映路基形状变量的具体情况。（2）基础系数属于抗力指数，可以直观地反映路基的刚度和承载能力。基础系数的测定主要通过两个系统来实现，即测量系统与荷载系统。测量系统是指路基在承受定量荷载下，路基发生的变化，如下沉值；荷载系统是指对路基施加荷载的大小，通过千斤顶、负载版等设施来实现，然后通过实验来确定基础系数。（3）获得基础系数后，检测人员对数据进行计算、分析，进而判断路基形变的情况，再与规范值进行比较来确定路基是否满足正常的行车需要。该方法对检测人员素质要求较高，且对检测设备要求较为严格，不适用于地形狭窄区域的检测。

结语

综上所述，公路路基工程试验检测方法众多，包括灌砂法、地基系数检测法、探地雷达法与动态载荷试验检测方法等，并且不同试验检测方法的应用特点各不相同，实际应用中必须要注意严控试验取样流程，规范试验设备操作和加强试验数据处理，但是还要注意有效提升相关试验检测人员的工作素质，保证他们可以顺利参与到相关试验检测方法的应用实践中来，保证各项试验检测操作的规范性及准确性，这样才能不断改善公路路基工程试验检测的效果。

参考文献

[1]孙彤彤．关于公路工程试验检测关键技术的分析［J］．价值工程，2020，39(10):120－121．

[2]高塔拉．公路路基路面的试验检测技术实施探讨［J］．建材与装饰，2020(02):228－229．

[3]何钦宪.道路桥梁路基工程的试验检测方法研究[J].四川水泥，2019（5）：26.

[4]索娜.高速公路路基检测方法及试验数据的处理分析[J].交通世界，2019，12（22）：

[5]黄冬容.关于公路路基工程试验检测方法及其特点[J].中国战略新兴产业,2021,32(8):89-90.

[6]王景南.公路路基压实度现场密度试验检测方法实践[J].智能城市,2021,17(3):67-68.