路基与桥梁过渡段的路基路面施工探讨

路基与桥梁过渡段的路基路面施工探讨

李亚阁

浙江经纬路桥工程有限公司 浙江省绍兴市 312000

摘要：自改革开放以来，随着我国城市化建设的飞速发展，带动了居民生活质量的逐步提高，尤其是在交通运输领域中，路基与桥梁过渡段的整体性能相对较为薄弱，需要通过有效方式对该部分建设予以高度管控，以便保证整体路基与桥梁使用的安全性与质量。为更好地完成过渡段的路基路面施工工作，将以某地具体工程施工为例，通过对过渡段施工的基本情况进行分析，对过渡段的路基路面施工方式方法展开深入性探究，期望能够对过渡段的高质量建设以及交通行业的稳定性发展起到一定助力作用。

关键词：路基与桥梁过渡段；路基路面；施工探讨

引言

近些年随着我国道路交通事业迅速发展，在路基与桥梁方面的建设也随着进入了一个新的起点。由于广大民众的生活水平不断提高，对路基与桥梁建设质量方面的需求也随着增高。为了保证路基与桥梁的设计和施工安全性、使用寿命等问题，着重加强了路基与桥梁过渡段施工质量控制，并且选取了非常合理的施工技术，降低桥头跳车、桥梁下沉等问题。同时在路基路面的设计和施工方面也利用地基技术进行处理，以确保地基的牢固和坚实，减少错台问题的发生。这些问题在我国沿海地带十分普遍，所以为了保障居民生活安全，在路基与桥梁过渡段路基路面的结构设计和施工之中着重加强管理和标准，提升路基与桥梁整体质量。

1路基与桥梁过渡段路基路面施工的重要性

随着城市化进程的推进，建筑工程的地位明显提升，且越来越高。在建筑工程中，路基与桥梁可谓是重要组成部分之一，其可以划分到城市现代化基础建设这一类中，属于各个城市之间的桥梁，可以把各个城市紧密地连接在一起。基于此，在路基与桥梁工程的建设过程中，交通部门也会积极参与。交通部门参与之后，路基与桥梁工程的建设变得更加科学、更加合理。究其原因主要是交通部门在交通路线规划方面的经验比较丰富，对城市交通现状的了解比较全面。所谓路基与桥梁过渡施工主要是指道路与桥梁这二者之间的衔接段施工，这一部分的施工在路基与桥梁工程中起着承接的作用。路基与桥梁过渡段施工可以在一定程度上保障桥梁与水平路面接壤，在此基础上保护路基与桥梁以及稳定路面。在设计的过程中，要全面把控其整体结构，因为路桥过渡段的整体结构与路桥的使用安全性息息相关。除此之外，其还会影响路基与桥梁的使用年限。随着城市交通压力的不断增加，路基与桥梁建设的重点正在发生着潜移默化的改变，已经转变为提升路基与桥梁过渡段建设。

2路基与桥梁过渡段的路基路面施工方式方法

2.1过渡段设计

设计者需要通过对工程施工各项材料的收集与分析，以过渡段的路基路面实际情况为切入点，制定出与之相符的路面施工方案以及质量问题控制方案，确保后续施工操作能够有序进行。需要通过对路面平整度以及强度等各项情况的分析，制定最佳施工方案以及施工参数，并要通过在试验段进行试验的方式，对试验参数以及施工方法展开调整，以便形成最优化施工方案，为后续施工形成有效指导。

2.2搭板设计

跳车是较为常见的过渡段问题，因为受到路桥连接平整度不达标的影响，车辆在通行过程中容易出现颠簸以及其他方面故障，有着严重的安全隐患。为妥善解决这一问题，需要通过做好塔板设计的方式，将跳车问题影响控制在最小。需要按照路段的不均匀沉降以及差异性分析结果，制定出针对性较强的搭接方案。目前较为常见的搭接手段主要有两种：①按照路面与搭板之间的构造差异，通过进行反向坡度设计的方式，路面标准高度进行确定，进而完成搭接；②将搭板与桥台之间距离控制在最小，按照具体需求进行搭板设计。两种方式在使用过程中都需要对搭板长度进行严格管控，需要保证塔板的可靠性及稳定性，以便达到有效降低相应阻力的目标。由于施工现场环境相对较复杂，不确定因素相对较多，所以还需要做好底部地基的高差分析，要对地基平整性展开研究，以防平整度问题对搭板效果产生不良影响。

2.3地基处理施工

地基处理是有效提高过渡段稳定性的重要手段，能够有效规避坍塌以及沉陷等方面问题。如果在施工中遇到膨胀土壤或软土地基等特殊地质，需要按照地质的特性制定出针对性的施工方案。需要做好排水系统的设置，确保施工现场积水能够得到妥善清理，以防对地基稳定性造成干扰。同时，需要通过对挤密桩以及桩柱结构设置等手段的合理应用，达到切实提升地基稳定度的目标，确保能够在完成桩柱等结构的设置之后，在科学展开桥台基础桩基施工操作，保证整体的施工质量。

3路基与桥梁过渡段的路基路面施工质量强化措施

3.1对存在的地基建设问题进行妥善处理

需要通过对地基建设方案进行全面考察以及操作实施全过程监管的方式，保证地基部分的建设完成。需要通过对超载预压法、换土法以及水泥土搅拌等技术的科学应用，对地基软弱问题进行妥善处理。需要保证施工路基路面的坚实度以及含水量要被控制在规定数值之内，保证区域孔隙距离以及含水量之间设置合理性，通过不断提高地基土强度的方式，保证地基部分施工效果。

3.2做好路桥过渡段路基处理工作

若想提升对跳车问题的合理控制，便需对路基与桥梁的过渡部分进行合理处理。当前我国的施工方普遍使用下述方法来对路基与桥梁的过渡部分进行施工:使用降低附加应力法或者是高压喷射注浆法等。在对过渡部分路基进行施工操作时，施工方需按照实际情况来研究确定具体的施工方案，使用行业前沿的施工技术来提升路基过渡部分的稳定效果，将桥台的沉降率设置在可控范围内，以此降低桥头跳车现象的发生几率。如果过渡部分的路基土质属于软土类型，则施工方便需使用桩基的结构来提升地基的稳定性。如果土层厚度较高，则施工方需先挖软土层，此后再使用回填方式来提升过渡部分路基的稳定效果。在实施过渡段的路基施工时，施工方不加固地基土层，在桥台受到更大外力负担时，其软土层便会发生更强烈的振动，促使桥台出现位移现象。

3.3加强软基承载能力及提高施工人员专业水平

在路基与桥梁过渡段实施过程中，治理路基与桥梁的方法有很多，但是在实际治理施工时需要根据软土的土层性质和地质条件、路堤填筑高度，进行分析施工，以确保桥台地段施工时能够拥有更长的预压时间。同时还要不断的提升施工人员的专业性和技术水平，在路基与桥梁过渡段路基路面的施工中，常常因为施工人员和结构设计人员的专业技术水平问题，导致后期车辆经过桥头时出现车辆跳头现象，导致桥梁质量下降。所以需要对施工人员的专业技术水平进行提升，才能够确保路基与桥梁过渡段路基路面结构设计和施工的质量得到保障，进而提升工程质量。

结语

在进行过渡段的施工过程中，容易因为施工方式不当以及质量控制力度不足等方面因素影响，而造成失稳以及出现缺陷等方面的状况，会预埋下严重的安全隐患。为保证该部分的施工水平，需要加大对过渡段路基路面施工方式方法的研究力度。不仅要掌握正确的路面施工方式，做好施工操作质量管控，同时还要针对施工常见问题以及存在隐患，制定出针对性较强的优化方案，保证工程施工各项不足能够得到妥善解决，从而高质量地完成碾压以及填筑等一系列的施工操作，做好路基路面工程建设。

参考文献

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［3］陈天福.关于城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点的研究［J］.砖瓦，2021（4）：162-163.