混凝土桥梁常见病害及处理预防技术

混凝土桥梁常见病害及处理预防技术

姓名吴运超

单位临沂鼎信工程质量检测有限公司 山东 临沂 276000

摘要：桥梁是交通运输、出行的基础及核心保障，一旦桥梁发生病害，交通运输必然受到影响。混凝土作为路桥施工中的必用原材料，其施工技术直接关乎到整个路桥工程的实际质量。基于此，文章从道路桥梁的基础特点出发，探讨了在工程施工中具体应用混凝土施工专业技术的情况。混凝土技术是道路桥梁工程施工中的重要组成部分，在一定程度上影响了道路桥梁工程的施工质量。文章首先分析了混凝土技术的应用概述；其次，说明了混凝土技术在道路桥梁工程施工中的病害类型；最后，在此基础上提出了相应的应用策略，进而为提升道路桥梁工程的质量提高参考。

关键词：混凝土桥梁；常见病害；预防技术

引言

桥梁工程是我国基础建设之一，也是人们日常生活中必不可少的重要组成部分，其对于我国经济发展有着重要的影响。经桥梁管养部门反映，我国在役桥梁特别是低等级道路桥梁运营情况令人堪忧，个别桥梁运营不足5年，桥面湿接缝部位混凝土漏水严重，运营15年以上的桥梁，病害更多，普遍会出现混凝土剥落、钢筋锈蚀、主梁下挠、板底裂缝等问题。桥梁混凝土工程长期受活载作用，其病害较建筑混凝土更多，质量通病主要体现在3个阶段。生产阶段：和易性不好；施工阶段：蜂窝、麻面、露筋、孔洞、干缩裂缝、缺棱少角；运营阶段：保护层脱落、钢筋锈蚀、碳化破坏、氯盐侵蚀、冻融循环。

1 混凝土工程施工概述

混凝土施工能显著提升公路桥梁的抗拉性，且抗冲击、抗疲劳性较强，是当前常用的复合材料之一。在目前的现状下，公路桥梁施工的工艺手段已经得到改进与创新，施工人员应当深刻认识施工技术应用对于整个工程的重要影响作用，合理运用现代化手段提高建设效果。在实际施工建设中，需要结合多种施工技术提高混凝土工程建设的抗剪、抗折强度，使整体路面具有抗冻性、抗腐蚀性，进而提高路面的整体质量。

2 混凝土桥梁常见病害

2.1 麻面

模板表面不光滑，木模板有毛面、钢模板黏附焊渣、焊瘤、水泥硬浆等杂物未抛光处理，拆模时混凝土表面模板粘连破坏；模板未浇水湿润或未涂抹隔离剂，混凝土构件表面拌和物水分被吸去，使混凝土失水过多或混凝土与模板粘连造成麻面；模板拼缝不严，局部漏浆，导致麻面产生；混凝土振捣工艺不合理或模板倒角处振捣不实，气泡淤积在模板表面形成麻点。

2.2 漏筋

钢筋保护层垫块位移、垫块强度不够或数量不足，致使钢筋直接触及模板；结构构件截面小，钢筋设置过于密集，导致混凝土无法充分流动包裹钢筋；混凝土配合比设计与结构混凝土要求设置不当，粗骨料过多或产生离析；模板拼缝处严重露浆，或模板胀模，导致水泥浆溢出；振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋发生位移；严重黏模或拆模时缺棱掉角。

2.3 裂缝

温度是造成混凝土材质变形、裂缝等问题的直接因素，因此，如果施工人员不对温度进行科学的把控，将造成道路桥梁工程缺少稳定性。一般来说，混凝土材料中的水泥是受温度影响最大的材料，由于水泥具有加强的水化热反应，所以，如果混凝土材料内部温度急剧升高，导致与外部环境差距较大，将会导致混凝土材料出现开裂的现象；如果道路桥梁长期处于较为潮湿的环境中，那么混凝土材料就会由于膨胀导致道路桥梁表面破损。

3 混凝土桥梁常见病害的处理预防技术

3.1 工程质量保障制度的建立及完善

桥梁工程项目建设之初，建设方、设计方、监理方之间务必明确各自的职责所在，工程质量保障制度建立后各负责人才能够承担起应有的责任，尽职尽责地为提升项目质量及效率发挥管控力量。定期召开例会，总结工程质量与进度，及时处理各个阶段的工程问题，对发生的问题进行汇总，总结问题发生的规律并采取有效措施促使问题得到全面彻底处理，工程项目才能够顺利完工，进而为工期、施工质量提供保障。

3.2 麻面问题处理

无论采用木模板还是钢模板表面必须清理干净，不得有硬质杂物，同时要保证面板平整；混凝土浇筑前，应保证木模板表面湿润，钢模板隔离剂涂抹均匀，未发生风干等问题；要高度重视模板加工精度，使用前对拼装进行认真处理，通过嵌挤橡胶条、发泡胶、防水腻子等进行封闭，避免露浆；对于现浇桥梁等施工周期较长的部位，可采用长效模板漆，避免传统隔离剂风干，同时浇筑前要洒水湿润，不得形成积水；应根据浇筑部位、时间、温度等合理制定浇筑工艺，混凝土应分层均匀振捣密实，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止，不显著下沉，表示已振实，即可停止振捣；可采用复合材料、不锈钢复合板制作模板。

3.3 严格控制材料配比

严格控制混凝土材料的成分配比，是提升混凝土结构稳定性的重要途径。同时，科学、合理的混凝土材料配比可以保证混凝土具有较好的性能，从而增加道路桥梁工程的质量。首先，施工人员要对混凝土初次凝固的时间进行把控，一般情况下，混凝土的初次凝固时间都在7~8个小时左右。其次，施工人员要精准控制混凝土的坍落程度，使其保持在1cm左右的程度。最后，就是要加强对于混凝土当中含气量的控制，通常情况下，合格的混凝土材料中的含气量保持在1.7%左右。除此之外，在进行道路桥梁工程施工的过程中，还要充分考虑原材料的质量、性能、经济成本的因素，从而挑选最佳材料。

3.4 混凝土浇筑过程管理

（1）路面浇筑。浇筑路面表层部位的混凝土构成了工程关键的施工要点，通过连续性浇筑增强对于浇筑路面施工环节的控制力度，有效避免混凝土的建筑材料内部产生塌陷或者孔洞。同时，要求施工人员不得在混凝土的表层部位行走，并且禁止随意将建筑支架结构或者其他的大型施工机械放置在混凝土表层。（2）控制浇筑速度。浇筑路面混凝土的基本实施要点就是严格控制浇筑速度，全面检测路面表层以及路面基层部位的混凝土性能。为此，施工技术人员对于各种混凝土构件要实施严格的试验，判断其是否达到工程安全标准，并对关键部分进行重点监测，提高混凝土构件的完整度，使工程能够在规定时间内保质保量的完工。

3.5 新材料新工艺的选用

实际施工时，通过混凝土裂缝修补技术的应用，使混凝土的性能、可靠性得到提升，混凝土的强度、坚固性等能够达到目标值。在此过程中，碱骨料反应抑制剂、渗透型钢筋阻锈剂的使用较为常见，通过这些材料发挥的助力作用，能够延长混凝土的使用寿命。同时，通过引进和研制新的修补技术及材料的方式，结合工程项目实况，促使技术、材料的作用发挥出来，工程项目施工质量水平才能够得到提升。

4 结束语

要确保桥梁工程项目的质量符合使用要求，施工人员需要针对桥梁建设过程中出现的病害问题进行深入分析，结合桥梁工程实际情况，通过加强施工方的质量管理、控制设计质量、建立工程质量保障制度等方式，提升桥梁施工病害处理效率，为保障桥梁施工质量保驾护航。

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