港口码头混凝土施工技术探析

港口码头混凝土施工技术探析

程康

中交海洋建设开发有限公司 天津市 300451

摘要： 在港口码头建设过程中，混凝土结构有着较为广泛与重要的应用，提高混凝土施工可靠性也成为了保障港口码头建设质量的重要保障。因此，加强混凝土施工技术在港口码头建设施工中有着较为重要的现实意义。基于此，文章对港口码头混凝土施工技术应用及其裂缝控制措施进行了分析、探讨，希望能够为提高港口码头混凝土施工技术水准以及工程质量提供有益参考。

关键词：港口码头；混凝土；施工技术；质量

港口码头在水运交通方面发挥着重要枢纽基地作用，货物装卸度离不开港口码头建设，并且对港口经济的发展产生较大影响。因此，做好港口码头建设工作极为重要。而混凝土施工技术在港口码头建设施工中有着较为重要应用意义，混凝土施工具有较为明显不可逆性特点，如果在这个过程中出现问题，那么工程整体质量及其后续工程顺利开展就会受到较大程度影响，也会对港口码头造成较大损失和安全隐患，所以必须做好相应施工质量控制，方可实现较好港口码头建设水平，为水路交通运输与港口经济发展提供保障。

一、港口码头混凝土施工相关要求

港口码头混凝土工程在建设施工前，必须做好相应施工准备工作，结合设备使用、拌合站选择、工地试验室等内容做好相关施工方案设计，经过多方审批之后实施落实，保障在施工过程中设备状态良好，混凝土浇筑施工过程连续不间断，此过程有着较为严格的技术要求。

（一） 混凝土配合比设计基本要求

做好混凝土配比设计至关重要，甚至较大程度上决定了港口码头混凝土施工质量水平。在混凝土配比设计上，必须充分满足结构设计要求、混凝土强度等级要求，满足施工过程中混凝土拌和物和易性要求；能够适应施工环境与使用条件耐久性要求，以及具备较好经济性。唯有在保证充分满足这些要求的基础上，确定混凝土配比，才能进行混凝土大量生产。

（二） 混凝土组成材料方面要求

在进行混凝土生产之前，必须结合港口码头施工现场实际情况和技术规范，确定混凝土生产所需材料，包括水泥、砂石、骨料、掺合剂等材料的规格、型号、数量，并经过相应试验配比后将混凝土及其原材料相关的质量检验报告进行上报审批，对于不合格材料必须做到严禁使用。例如在海水工程中不能使用碱活性材料，搅拌用水不能为海水，以及其它会导致水泥硬化、凝结或造成钢筋腐蚀水材料。在外加剂使用方面必须选择符合国家标准要求的外加剂，并严格控制使用配比。

二、港口码头混凝土施工技术实际应用

（一）混凝土生产运输

严格按照设计、试验确定配合比进行混凝土配料，混凝土生产厂商不能私自变更标准，需严格控制原材料质量，以及控制好掺加剂用量，确保混凝土搅拌均匀。采用专业运输车辆进行混凝土运输，并按照一定频率进行搅拌，避免出现混凝土过程凝结现象。应尽可能选择距离码头施工现场较近的混凝土厂，缩短运输时间，保障混凝土质量。混凝土运输至施工现场后需尽快施工，对于无法立即施工情况需做好混凝土保温、保水措施，同时保持一定频率的搅拌，避免出现混凝土凝结情况而影响浇筑施工质量

（二）浇筑施工

在进行混凝土浇筑施工之前必须全面做好对钢筋、模板、预埋件等部位、结构和稳定性等的全面检查，确保全部符合施工要求，尤其要做好对模板内部木屑、污渍等杂物的全面清理，避免影响混凝土浇筑施工质量。混凝土在进行浇筑过程中需确保其温度控制在30℃以下，并保持好浇筑施工的连续性直至浇筑施工完成。对于体积较大混凝土结构无法一次性浇筑成型情况，可采用分层浇筑方式进行施工，以免出现倾斜、振捣不到位等问题。在进行大体积混凝土浇筑施工时需确保分层厚度均匀、下层振捣充分，在下层混凝土初凝到一定强度之后方可进行上层施工，确保结构成型的整体性。在已硬化混凝土上进行浇筑施工之前，需要进行连接层表面凿毛处理和清扫工作。需确保混凝土在浇筑过程中不会出现离析等现象，并将下落高度控制在2m以内。港口码头工程混凝土浇筑施工需按照一定方向、次序、厚度要求进行，合理控制分层间隔范围，来确保获得较好混凝土施工质量。在底部边墙混凝土浇筑方面，宜将施工范围控制在合理范围内使其与通道底部位置持平，然后结合回填、防水工布等材料的有效应用来提升防水效果。

（三）振捣施工

在进行混凝土分层浇筑施工过程中需要对振捣设备、浇筑能力、环境温度等因素进行分析，以确定分层厚度符合要求。分层浇筑时需保障每层振捣时间合理，确保混凝土充分捣实。在使用振捣器过程中，避免其与模板、钢筋等结构进行直接接触，避免出现结构变形与漏浆问题。振捣需由模板靠近处由内到外进行振捣施工，振捣棒移动距离需控制在有效半径1.5倍范围以内。振捣器插入速度应相对较快，拔出时应缓慢拔出，如此反复以确保混凝土振实和较好的均匀性、整体性。

（四）混凝土抹面施工

混凝土无模浇筑表面需在固结后较短时间内进行抹平。刮去多余骨料，收平凹坑，按照施工设计要求形成技术要求的坡度、平整度，得到规则、平顺表面。切忌不可在混凝土表面直接加水进行抹面，水泥砂、干水泥等混合物也不能直接在干燥表面使用。对于混凝土表面出现气泡、孔隙、蜂窝、破裂等缺陷，需对缺陷部位进行及时铲除露出坚硬混凝土，然后再采用水泥砂浆进行修补。

（五）养护

在完成混凝土浇筑施工之后，为确保混凝土能够顺利凝结并获得合格的施工质量，避免出现干缩裂缝等问题，必须做好相应养护措施。采用湿麻袋、薄膜等对混凝土表面进行覆盖，并做好定期浇水养护，养护用水需采用淡水，养护时间需持续在半个月以上。在未确定混凝土达到强度标准前禁止车辆、行人上行，也不可进行其它上层结构施工。

三、混凝土裂缝控制

在港口码头项目的混凝土施工过程中，裂缝问题是较为常见且难以完全进行避免的问题，较大或者多得裂缝对港口码头整体表观与使用质量都造成了较大影响，导致的漏水、渗水问题出现，以及降低建筑使用耐久性。尤其是可能出现的贯穿裂缝与深层裂缝等危害性较大裂缝问题，不利于港口码头的外观和使用，因此必须对混凝土浇筑施工过程中的裂缝问题予以高度重视，做好裂缝及相关问题综合防控。首先，从材料质量、配比设计以及施工结构设计、施工顺序、施工温度、施工养护等方面做好对裂缝质量问题的把控。在设计时需尽可能考虑和避免尖角空洞、断面突变等问题情况，按照建筑防裂标准做好对不均匀收缩问题与温度的控制。其次，做好施工过程控制，严格按照相关标准落实技术要求，采用有效裂缝检测手段与修复技术，有效解决裂缝问题，避免其进一步扩大。最为关键的是针对裂缝问题成因进行深入分析，就具体裂缝问题采取针对性预控措施，尽可能地降低裂缝问题发生的概率。

四、结束语

综述可知，在港口码头项目建设施工过程中，混凝土施工技术有着较为重要的应用，同时混凝土施工技术的应用也有着较为全面的技术要求，对此施工企业必须加强对港口工程混凝土施工技术的应用研究、分析，结合项目施工的实际情况做好各个施工技术要点的有效控制，尤其需要注意的是做好裂缝问题的预防与控制，更好地保证码头项目混凝土施工的质量。

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