飞机货仓中的标牌标识设计分析

飞机货仓中的标牌标识设计分析

张玲

航空工业陕飞航空电缆电器厂， 陕西省汉中市， 723213

摘要：本文对飞机货仓内标牌标识具体定义、功能一一介绍，提出飞机货仓标牌标识设计要求，飞机货仓标牌标记包括货物装载类、系统设备操作类、警示类。飞机货仓标牌设计需要考虑一般需求、颜色、工艺及安装要求，另外对飞机货仓标牌标识的适航条款与符合性验证加以说明，希望飞机货仓内良好的标牌标识，能够为机组内的相关人员提供重要信息，减少误操作造成的风险情况发生。

关键词：飞机货仓；标牌；标识

民用飞机货舱主要包括A、B、C、E四种等级，其中民用飞机货舱最为常用的就是C等级，因此选择C级飞机货舱的标牌标识设计展开分析^[1]。这类级别飞机货舱一般用于装载货物，在飞机上客舱、货舱二者之间并不相同，所以飞机货舱标牌标识就是为了可以方便飞机工作人员的安全操作指示作用。飞机货舱内的标牌标识主要功能，可以对装载货物的具体高度、重量进行警示，为相关人员提示飞机货舱内的安全设备所在位，以及其他系统设备接口所在位，能够有效保障了货舱的安全性^[2]。除此之外飞机货舱内的标牌标识的造型设计，也能够起到一定程度的美化作用。在飞机货舱内标牌作为设计文字、图案、数字之类提示、警告及说明性铭牌，标识作为设备系统附件及周围有颜色的标记、符号。

1飞机货仓标牌标记分类标准

1.1货物装载类

飞机货舱的货物装载类标牌标识作为必不可少的一类，以飞机货舱可容许的重量平衡限制标准，一般情况下划分飞机货舱区域，而各个区域的货物装载限制标准又各不相同。货物特性类标牌标识中，含有不同货舱区域内所限制的载重与载量最大值，提示单件物品的重量最大承受值，以及散装类货物的装载量及所属特性^[3]。通常情况下C级飞机货舱，会在天花板专门配备灭火喷嘴，为了确保灭火喷嘴有一定的工作空间，对所装载货物的堆放高度必定有严格规定，因此在飞机货舱货物装载类标牌标记中，也明确规定了货物装载限高相关内容（见图1）。

图1 限高类标牌标识示意图

1.2系统设备操作提示类

操作提示类标牌属于以飞机的具体布设，在飞机货舱内饰板所安装氧气设备、防火设备等重要设备，并且货舱内饰板还负责为飞机其他系统提供设备安装接口，如水/废水系统、照明系统、烟雾探测器、灭火喷嘴、货舱系留支座等系统^[4]。为了便于飞机在今后的安装、维护与具体应用，一般情况下需要在货舱内饰板表面，喷涂提醒类标识，方便提醒相关人员此处留有设备接口设计，或代表在这一内饰板后方隐藏其他重要设备。（见图2）为飞机货舱内水系统界面标识，此外货舱还有部分标牌标识主要用于提示货物装卸、开关门等一系列进行中的活动。

图2 水系统界面标识示意图

1.3警告警示类

以民用飞机货舱应用特点为依据，需要考虑到飞机货舱的安全性，因此警告警示类标牌标识十分关键，能够提示相关人员的货物装载、堆放、移动等行为是否安全。例如在飞机货舱内所安装的泄压板，可是并未针对泄压板安排专用保护装置，这就需要对泄压板所在位置增加“禁止按压”标识。例如对于低氧、密闭的飞机货舱，就要增设“禁止装载活物”这一类警告警示标牌标识（见图3）^[5]。此外在飞机货舱内还划分了多个不同区域，这就需要设计相应的位置提示类标牌标识，一般情况下此类标识配合限重标牌。

图3 警告警示标识示意图

2飞机货舱标牌标识设计需求

2.1一般需求

在设计飞机货舱标记标牌时，需要保证标牌标识的易制作，还可以为相关人员第一时间、清晰准确的表达所要提示的相应内容，因此标牌标识的设计要简洁明了清晰可见，标牌表示自身也要第一时间让人看到，支持耐久使用不易擦拭。假若对飞机货仓内特殊装载需要，以及系统设备的使用操作特点，为了保证飞行安全需要附加特殊信息，详细设计相应的标牌标记，在标牌标识长期应用中还要保证具备耐环境腐蚀性^[6]。

2.2颜色需求

飞机货舱的标牌标识设计目的就是为了给相关人员达到警示作用，一般情况下排除特殊情况，标牌标识内的图形、文字一般在颜色选择上，会采用红色、白色、黑色这三种为主色，还要保证飞机货舱中的标牌标识基础色，必须协调于货舱内饰颜色。首先白色一般用于标识的底色，或者用于红色底色和黑色底色上面的文字；再者红色一般代表重要警告，尤其在紧急情况下可以用红色提示相关人员注意；最后黑色一般用于标牌标识的图案、文字与边框线^[7]。

2.3工艺需求

因为飞机货舱的日常工作就是为了装卸堆放货物，因此在设计标牌标识时，就要保证工艺方面的不易褪色、不易卷翘、不易剐蹭等。如今民用飞机货舱内部所用的标牌标识，一般包括压敏标牌、喷漆标识这两类。

前者作为带有背胶类塑料膜标牌，这类标牌在安装中要保证操作人员的手部绝对干燥，将标牌背衬小心揭下，将背衬突出部位要灵活运用，时刻注意一定避免与胶黏剂层发生接触。为了有效预防带背胶标牌在安装过程中出现气泡，可以采用辊子及类似工具，自标牌一端向另一端碾压操作，这个过程中需要注意所用工具边缘，切忌与标牌产生接触，对于标牌表面出现的气泡，可以利用针刺出小孔之后成功排气，然后辊平整即可。此类标牌能够在飞机货舱指定位置粘贴，方便安装与计时更换，一般情况下飞机货舱的限重与限高标牌，就主要应用了压敏标牌，可以与货舱们对面壁板引起人们注意的位置粘贴，这样货物装卸相关人员可以第一时间观察到货物的装载限高、限重与位置等要求

^[8]。另外飞机货舱标牌标识所用工艺可以满足日常使用性能基础上，选用较薄塑料膜制作材料，这样不仅可以保证标牌标识的重量较轻，还能够在安装标牌标识后，自平行于标牌表面方向有效保护面纸，反复确认是否完整粘贴标牌边缘，避免出现标牌翘边情况。

后者可以通过喷涂使用面漆绘制标识，能够在飞机上根据货舱标牌所需直接制作一步式安装，在货舱内的其他警报标识，也同样可以采用喷漆标识。

2.4安装位置

因为飞机一般采用平面内饰，所以设计标牌标识就要求便利性与简洁化，在所设计标牌上还要保证风格醒目，整齐排列一致于飞机内饰。在排列需要粘贴的标牌位置后，基本满足性能条件下，尽可能保证水平或垂直方向的齐平，对于所需喷漆标识要尽可能保证统一字体、字号，这样可以简洁明了的传递信息。

3飞机货舱限高标牌标识设计案例

3.1边缘紧挨型限高设计

目前常见的飞机货舱限高标牌标识设计，一般制作限高警示牌与警示带，在标牌设计安装时要保证两边缘为搭接或紧挨。其中紧挨型限高设计，需要将飞机货舱限高警示牌与警示带两者的边缘紧挨安装（见图4），如图示其中黑白相间斜条纹就作为货舱限高警示带，警示带上部分边缘与天花板相距51mm，以货舱空间围绕内壁板粘贴。在货舱内的每一块货物分区中央，都需要粘贴限高警示牌，要密切粘贴警示带边缘，还要标识中英文“最大装载高度——与天花板之间要距离大于51mm”内容^[9]。此种货舱限高标牌标识设计，在安装中简便易操作，但是也有缺点就是两个紧挨的标牌设计无法保证风格一致性，一定程度上影响了美观。还有就是标识字体欠缺一定辨识度，与货舱天花板间距51mm位置的侧壁板，并不适合在这个区域安装限高警示牌。

图4 边缘紧挨型限高标牌标识设计示意图

3.2搭接安装型限高设计

搭接安装型飞机客舱限高标牌标识设计，一般作为将限高警示片与警示带二者大捷安装，其中警示牌要在警示带上方，由于警示带下方有较大空间用于安装标牌，所以无需担心限高警示牌与其他警示牌的安装干涉。可是限高警示带和警示牌在设计安装中，需要保证黑白条纹的紧密搭接，这样才可以保证标牌标识的设计美观性^[10]。此种货舱搭接安装型限高标牌标识设计，有着良好的美观性，但是也有缺点就是搭接安装警示牌与警示带时，必须保证紧凑无缝的搭接，这一定程度上增加了标牌标识的安装难度，在更换拆卸时也有较大不便。

3.3优化设计

在以飞机客舱限高标牌标识两种设计为例分析基础上，想要汲取各自优点进行优化设计，可以将限高警示牌、警示带双方合二为一，这样优化设计可以保留醒目的黑白斜条纹与上边缘粗线，在标牌中央为中英文限高标识，设计向上箭头代表可允许的货物堆放限高。

图5 优化设计飞机客舱限高标牌标识示意图

4飞机货舱标牌标识设计适航验证

4.1适航条款

飞机货舱标牌标识适航验证，需要根据CCAR 25内有关设备/装饰系统条款，与保证舱内设备达到适航要求，货仓内标牌标记涉及适航条款包括以下几条：

1. 在CCAR25部第855条总则中规定：飞机货舱必须要设计行李货物防火功能的设施，通常情况下C级飞机货舱内部，需要设计标牌标识，用于提醒相关人员在装载堆放货物时的限高、限重，预防行李及货物对货舱内部的防火设施功能造成干扰。

2. 在CCAR25部第25.1557条总则中规定：飞机必须根据规定装设标记与标牌，对于不常见的设计、应用特点，为了保障飞机安全性必需附加相关信息标记与标牌。规定每一条标记与标牌，都应当公示于醒目位置，不易擦去、走样或模糊。为了确保飞机的正常运营，在持续适航阶段标牌有可能发生脱落或所需更换问题，应当及时维护确保应用中可以保证恢复至适航安全水平。

3. 在CCAR25部第1561条总则中规定：在飞机货舱中任何安装于存放紧急救生装置的隔间或位置，都应该设计相应的标牌标识。对飞机货舱中任何存放应急设备，都应当设置醒目标识，用于相关人员对不同设备的识别应用。

4. 在CCAR25部第1541条总则中规定：飞机货舱内的全部标牌标识中，对于不同操作与并不寻常的设计，需要额外附加相关标牌标记与信息，还应保证标牌标记均置于醒目位置，不可轻易擦拭、模糊、变形。

4.2适航验证

根据上述在飞机货舱中标识标牌的适航规定，需要对此进行验证，具体符合性验证方法如下：

1. 想要验证飞机货舱标牌标识CCAR25.855规定，首先可以对飞机货舱内的货物限高警示线与标牌图纸，即可成功获取适航标准。其次还可以在飞机货舱实时检查，对舱内的限高标牌与警示线检查安装情况，以及标牌内容的正确性；

2. 想要验证飞机货舱标牌标识CARR25.1557规定，首先可以对舱内的货物载重警示线与标牌图纸，即可成功获取适航标准。其次还可以在飞机货舱实时检查，对舱内的限载标牌与警示线检查安装情况，以及标牌内容的正确性；

3. 想要验证飞机货舱标牌标识CCAR25.1561规定，首先要验证是否在飞机货舱内设计专门用于放置紧急救生装置的隔板间，并在隔板间外表明这些装置存放的具体位置及标牌说明，对所设计的此类标牌图纸一一检查。其次可以机上检查是否在这些装置附近，设计安装了醒目的标识牌，以及检查这些标识牌的正确情况；

4. 想要验证飞机货舱标牌标识CCAR25.1541规定，首先要检查是否有货舱区域位置提示标记标牌，上机检查设计图纸与文件，以货舱的真实情况设计警示标牌。如果标牌标识所在位置清晰可见，可以使用中性肥皂水清洁处理之后，尝试用手擦拭查看标识是否模糊。

结语

总而言之，对于飞机货舱内的标牌标识，尽管不一定要必须如同飞机客舱内的标牌与外部标识一样获得大众瞩目，但是一定要保证货舱内标牌标识有助于工作人员的安全操作，这样才能够保证飞机货舱的安全。不仅如此在飞机货舱中整齐分布的标牌标识，也可以对货舱起到一定的美观作用，所以对于飞机来说也有一定的提升品牌形象的作用。

参考文献

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