浅谈汽车自动变速器故障原因及检修方法

浅谈汽车自动变速器故障原因及检修方法

王震、杨凯、闫富全

天津中德传动有限公司 天津市 301600

摘要：随着我国经济的发展，社会的进步，人们的生活水平不断提高，大多数家庭都至少拥有一辆或者多辆汽车，这也使得汽车故障检修的相关问题渐渐引起了人们的重视。据此，本文分析了相关问题，希望能够对现实有所裨益。

关键词：汽车；自动变速器；故障；检修

前言：在现代社会，是否购买了汽车往往会和生活质量挂钩，一些人虽然对汽车并不感兴趣，但仍然因身边人都购买了汽车而跟着做出了这一决定，这也能够从侧面反应出汽车的普及程度。在汽车保有量不断提升的情况下，汽车的生产制造技术也越来越高，以汽车变速箱为例，自动化变速系统始终是汽车制造业重点关注的问题，经历了从手动变速到自动变速的过程之后，自动变速器技术不断完善，即便无法完全避免故障的发生，但只要能够明确故障原因及检修方法，那么自动变速器的设计就能持续得到发展。据此，本文分析了相关问题，具备一定程度上的现实意义。

一、汽车自动变速器的故障及原因

（一）自动变速器换挡规律出现错误

自动变速器也就是所谓的自动挡，相比较于手动挡，自动挡的换挡过程较为便利，但是其故障率相比较于手动变速器也相对较高，其中换挡规律出现错误的问题是不能不提地。所谓换挡规律出现错误也就是无法升档、超速挡和倒车档失灵等等。之所以会出现这一问题，主要就是因为挡位开关出现受损的情况，或者是汽车换挡电磁阀在现实中被堵住。在对故障进行检查的过程中可以发现绝大多数自动变速器出现换挡规律错误都是与上述因素有关，少数情况则是没有对汽车节气门的方位传感器进行准确的调节和设置，或者汽车节气门的传感器存在调正失误。

（二）自动变速器出现打滑现象

部分车主在驾驶汽车的过程中，往往会发现自动变速器出现打滑的情况，导致驱动无力。毫无疑问，这一故障相对危险，在汽车启动后，驾驶者踩加油踏板会直接的加大发动机转速，但是却发现车速并没有上升。或者汽车在上坡时，发动机的转速会不断加快，但却因无法加速而引发与后车的相撞。出现自动变速器打滑故障的主要原因就算液压油的质量没有真正的满足具体要求，或者是汽车产生了类似烧焦的味道，因主油路存在问题导致油压偏低。相关人员必须要对这一故障进行重视，科学检修。

（三）自动变速器声响异常

对于汽车来说，异响是一个让人头疼的问题，虽然在一些情况下异响不会影响车辆的正常驾驶，但却会影响驾驶者的心理，认为汽车出现了故障而心慌意乱，间接导致事故的发生。还有一种情况，是汽车在行驶中自动变速器发生了异响，但是在空挡的情况下异常声响就会消失。之所以会出现这种故障，主要就是因为换挡执行元件出现异响，或者是油泵受到了长期磨损导致油面不稳定。

（四）自动变速器换挡时系统冲击偏大

在汽车自动变速器的故障当中，系统冲击偏大故障相对常见，例如在换挡或者调档时，汽车出现抖动幅度变大的情况，或者汽车存在异常震动，车身因换挡而出现突发性震动，这一故障的发生不仅会导致驾驶者出现情绪问题，无法冷静的驾驶汽车，同时还可能会导致交通事故的发生。

出现这一故障的主要原因是因为发动机温度相对较高，蓄压器调压阀以及拉线等位置存在问题，还有一种情况是因为汽车的重要元件质量不高，蓄压器的活塞卡住，这些因素都会影响自动变速器的稳定状态。

（五）D挡时汽车无法正常行驶

自动变速器中最常用的挡位就是前进挡（D挡），该挡位是自动变速器的灵魂所在，给自动挡汽车带来了“D档走天下”的美誉。但是，驾驶者往往会发现在切换到D挡时汽车无法行驶，同时倒挡（R挡）也包括在其中。出现这一故障后会导致驾驶者较为慌乱，无法正常驾驶汽车。

D挡时汽车无法正常行驶的故障原因主要是手动阀摇臂和换挡操纵手柄之间的连杆出现松动的情况，就算将手动阀放在了适合的位置，也不能根据相对应的指令进行行驶。此外，无论是自动变速器油底壳受损还是进油滤网被堵住都会引发该故障的发生。

二、汽车自动变速器故障的检修方法

（一）自动变速器换挡规律出现错误的检修方法

自动变速器换挡规律出现错误的检修方法是在对蒸汽门的方位传感器进行细致检查的基础上，对汽车调档位置及换挡器械等部件进行检查。由于节气门阀的操作直接影响到故障的发生，所以应明确其是否存在异常情况。如果没有异常，同时完成了上述的操作，那么就需要进行油压测试，对内部器械进行检查，如果油压显示正常，那么负责检修的相关人员就可以通过失速试验的方式来检查液力变矩器，如果油压没有完全的达到标准值，就说明变速器不存在问题，将离心调速器拆下进行具体的修复即可。

在分析了其他因素后，如果并没有发现异常，就可以将注意力放在主油路压力的情况方面，发现异常可以对调压阀进行调整，如果调整后没有作用，应选择直接更换控制阀体。

（二）自动变速器出现打滑现象的检修方法

自动变速器出现打滑现象的检修方法是对各个操作机构进行检查，包括油质、油量、节气门等等。从液态油的角度来看，如果已经变成了黑色，就说明汽车的离合器受到了损害，需要直接对其进行维修或者更换离合器。如果液态油颜色并没有出现异常，就可以对汽车超速挡进行查看，明确是否存在打滑的情况，更好的对故障进行判断。

除此之外，技术人员也可结合实际情况开展滞后试验，如果时间滞后偏长，就说明变速器的内部存在磨损情况，需要对其进行拆开并且维修，如果在时间滞后试验方面处于正常水平，就应开展汽车失速试验，如此就能够更好的达到检修目的。

（三）自动变速器声响异常的检修方法

自动变速器声响异常的检修方法是查看油泵的磨损情况，同时对进行了解，做到排查原因。如果不存在异常，可以尝试对发出声音的部位进行详细的检查，大多数情况是因为离合器部件损坏或者变矩器损坏。换挡过程中的异响是因为换挡执行元件发生故障，例如制动带以及离合器等等，虽然构件结构复杂，但具有丰富经验的技术人员完全可以对上述情况进行处理。

（四）自动变速器换挡时系统冲击偏大的检修方法

自动变速器换挡时系统冲击偏大的检修方法是对关键的硬件设备进行检测，部件存在问题更换即可，另外应该对发动机的怠速进行检查，如果汽车怠速时主油路压力会增加，就说明问题主要在汽车主油路的调压阀处发生。对于其他情况，需要相关技术人员合理斟酌。

（五）D挡时汽车无法正常行驶的检修方法

D挡时汽车无法正常行驶的检修方法是保证换挡操纵手柄始终处在正常的地点，因为如果其地点不正常，就会导致D挡时汽车无法行驶。在排除了这一原因的情况下，需要对手动阀摇臂和换挡操纵手柄之间的连杆进行查看，了解其是否存在异常，另外应了解自动变速器的油底壳是否存在异常情况，发现异常后应对受损的部件进行更换并加入适量油液。最后，需要对清冽进油滤网进行定期维护，实施人工保养，最大程度降低故障发生率。

结论：综上所述，对于汽车自动变速器来说，其在现实情况中往往容易出现故障，虽然我国汽车制造业已经较为发达，但自动变速器本身就存在着一定的故障率，只有更好的明确故障原因才能够以最快的速度完成检修，满足客户需求。

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