广东电网有限责任公司韶关供电局 广东韶关 512026
摘要:粤北地区位于南岭山脉,受地形影响造就其配网结构呈现分布面广、支线众多、线型复杂的特点,架空线路多经过容易覆冰的高寒山区,其供电可靠性尤为重要。一旦因线路覆冰造成倒杆断线,将严重影响人民的正常生产和生活用电,是冰灾防治工作的难点区域。本文比较当前交直流融冰方式的优劣,提出一种易于实现、成本较低,适用于小范围配网的融冰的方法,对融冰电流进行计算分析,并通过选点融冰试验,证实这种方法的实用性。
关键词: 配网结构;交流融冰装置;融冰电流
每年寒冬季节,粤北高寒山区电网线路都不同程度地遭受雨雪的冰冻灾害的影响,造成了不少损失,尤其是2008年年初那场冰灾,由于影响范围广,持续时间长,使得电网系统遭受了史无前例、极其严重的破坏。不少杆塔线路承受不起厚重的覆冰,纷纷发生倒杆断线,灾后重建工作更是耗费大量人力物力。
目前电力系统抗冰技术以电流融冰为主,融冰研究的重点集中在主网,对配网系统融冰的研究较少。配网线路点多面广,所处地形和气候条件恶劣,现有的电流融冰技术很难全方位应用于配网抗冰,不少地方的配网抗冰还是以人工除冰为主,效率低、安全隐患大[1]。
针对上述问题,文中通过比较交直流融冰的特点,提出了一种用于配网融冰的固定式交流融冰方法,以完善充实当前融冰方式。
1 配网线路交直流融冰比较分析
当前配网线路融冰方式主要分为交直流融冰两大类别,直流融冰细分为固定式直流融冰装置、车载式直流融冰装置、便携式直流融冰装置;交流融冰分为固定式融冰变压器、发电车交流短路融冰。其中固定式直流融冰装置操作便捷、融冰能力强,融冰范围可调[1],劣势是投资大,占地多,不适宜配网操作;车载式直流融冰装置融冰范围可调,劣势是装置不稳定,准备工作耗时,谐波大,需要10kV电源;便携式直流融冰装置操作方便、灵活,不受电源限制,劣势是融冰范围小于400米;固定式融冰变压器是具有融冰能力强,融冰线路长度分级可调,可以用于多条线路融冰,劣势是投资大,占地多;发电车交流短路融冰操作方便、灵活,不受电源限制,劣势是融冰线路长度固定,不适宜车辆无法到达的地区。综合上述配网融冰应以交流融冰方式为主,但是两种交流融冰的方式都存在明显的弊端,如果取长补短,介于两者之间的融冰方式将是未来的主流。
2 配电变压器交流短路融冰
2.1 融冰方式简介
配电变压器交流短路融冰方法就是因地制宜、就地取材利用10kV主干线路(或支线)串接10kV/400V的配电变压器,为融冰线路提供400V的融冰电压,在线路末端进行三相短路,如图1所示。
图1 配电变压器交流短路融冰原理
这种方式需要通过配变容量、线型以及融冰电流大小来确定融冰的线路长度,并在前期做适当的配网改造,在设定位置安装开关、刀闸[2],其结构如图2、图3所示。在达到启动条件后对线路停电并在融冰线路末端进行三相短接,合上固定式融冰装置开关及刀闸,即可实施交流融冰。
图3 短路点刀闸安装示意图
2.2短路点确定
10kV配变将10kV架空线路降压,由系统提供的电源可视为无穷大,短路阻抗视为零,融冰线段的短路电流由所融线路的长度(阻抗)决定。选取配网较为常见的线径为LGJ-50架空线路以及配变容量为100kVA进行计算[3]。
配变容量为100kVA的额定电流为
线径为LGJ-50架空线路热稳定限流值查得为182.75A。
根据两者这比,确定最高短路电流不超过144.3A为宜,将短路电流代入短路点计算公式,可得距离短路点的长度。
短路点计算长度为
—变压器低压侧额定电压;
—单位长度线路阻抗值[4](注:线径为LGJ-50架空线路每公里阻抗值按经验选择为0.7379Ω/km。)
3.实际案例计算校核
以110kV大桥站10kV三元线为例,由10kV红云新村公用台变供电,通过架设低压导线在三元线#84杆接入380V电源,在三元线#107杆短接,采用低压电源对中压线路进行升温的方法融冰。#1-#82杆为LGJ-120线路,#84-#107杆LGJ-50线路,10kV红云新村公用台变额定容量为200kVA;在试验前仅对电网做了简单的改造,分别增设了一台低压融冰开关、一把电源刀闸以及一把短路刀闸。
图4 三元线#84杆-#107杆线路融冰示意图
3.1短路电流计算
依据2.2可算出#107杆处短路电流
其中,每两基杆段线路长度按经验平均值80米/杆计算。
3.2短路电流校核
110kV大桥站10kV母线三相短路电流为 =10784A,系统阻抗为
10kV红云新村公用台变额定容量为200kVA,变压器阻抗为
按平均值80米/杆、线径为LGJ-50架空线路每公里经验阻抗为0.7379Ω/km、线径为LGJ-120架空线路每公里经验阻抗为0.408Ω/km计算[5],线路阻抗为
LGJ-120线路阻抗
LGJ-50线路折算一次侧阻抗
10kV侧短路电流为
400V侧短路电流为
上述短路电流校核误差不大,计算结果未超出融冰线径、配变的继电保护整定值及允许容量的限额,可以得出短路点安装位置选点应该没有问题。
3.3融冰试验
向配调申请将110kV大桥站F12 10kV三元线#83杆83T1开关至#108杆108T1开关段线路由运行转冷备用后,合上#107杆107T01刀闸(短接刀闸)、#84杆84T01融冰刀闸(融冰电源刀闸)后合上110kV大桥站F12 10kV三元线红云新村公用台变低压侧低压融冰开关。由各组融冰观测人员定时监测导线温度变化并记录线路温度、冰厚和弧垂变化,在三元线红云新村公用台变计量装置观测点监测并记录输出电流。由于试验当天环境温度只有2℃,线路没有覆冰,只记录了温度、电流两项数据。试验开始时间为10:30,试验测试数据见表1。从导线测试温度情况来看,前2min线路温升较快,2-6min均匀上升,在第6min温升不明显,如果真正覆冰,温升则肯定会更慢,因此可知温度是可控的且融冰是有效的。
观测点 | 开始时间 | 电流(A) | 时长(min) | 温度(℃) | 覆冰变化情况 | 弧垂(m) |
红云新村公用台变 | 10:30 | 157 | 2 | 18 | / | / |
10:32 | 157 | 2 | 23 | / | / | |
10:34 | 157 | 2 | 31 | / | / | |
10:36 | 157 | 2 | 33 | / | / | |
10:38 | 157 | 5 | 35 | / | / |
表1 融冰期间导线温度变化情况
4、结论
配电变压器交流短路融冰方式最大优点是成本低,只需在覆冰地段通过简单的计算选取合适区间线段,通过事前简易改造就可易于实现,不仅可以应对车载式或便携式交直流设备无法到达区域,而且通过未雨绸缪、提前技改便可有效应对面广点多的冰冻灾害,提升配网应对冰雪灾害的能力,确保电网稳定运行,具有重要的推广意义。
参考文献:
[1]朱远,周秀冬,李波,谭艳军,朱思国.配网交流融冰仿真分析及工程应用研究[J].湖南电力,2015,35(06):32-34.
[2]杨芳,侯宇凝. 交流融冰方法在粤北山区的应用研究[J]. 通信电源技术,2020,37(01):13-17.
[3]曹清华,陈松平,李亚涛. 山区配网线路的防冻融冰措施[J]. 大众用电,2019,34(02):35-36.
[4]曹军,邓元实. 四川电网配电网交流融冰方法应用研究[J]. 四川电力技术,2017,40(04):59-60+73.
[5]宫衍圣. 高速铁路接触网交流防(融)冰技术应用及发展[A]. 中国铁道学会.高寒地区高速铁路技术研讨会论文集[C].中国铁道学会:,2017:4.