道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

刘少卿

河北建设集团股份有限公司，河北 保定 071000

摘要：随着经济的快速发展，道路桥梁工程项目数量与日俱增，同时也对其工程项目提出了更多更高的要求。在道路桥梁工程项目进行施工时常会出现一些病害问题，从而对其正常使用造成一定的影响。本文就道路桥梁工程的常见病害形成原因进行了分析，并提出了一些应对措施，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

一、常见道路桥梁病害种类

（一）结构性

结构性病害就是路面整体结构性受到损害，这种情况的发生通常都是长时间积累所造成的，并且这种病害在其初期不会明显显现出来，往往是经过长期运行后突然显现出来。随着这种病害的进一步发展，其结构将会受到越来越严重的影响，随之而来的就是承载能力下降，并也保证不了工程后期使用的整体安全性。

（二）功能性

功能性病害产生的原因与多种因素有关，比如环境因素、气候因素、地区因素等，但是其产生此种病害的关键性因素还是因为道路桥梁施工前期在设计时考虑不周全，致使功能性结构受到了破坏。功能性病害主要有路面裂缝、路面出现波浪等。

二、道路桥梁常见病害和原因分析

（一）路面裂缝

裂缝现象是道路桥梁中最为常见的一种情况，如果裂缝程度较大，那么就很有可能导致大面积破裂，使道路桥梁结构严重受损，其稳定性和安全性也无法得到有效性保障，从而就会使道路桥梁工程的整体质量存在隐患，对其工程路面行驶车辆驾驶人员构成生命威胁。产生路面裂缝的原因，首先是外部环境温度影响，道路桥梁工程整体施工作业都要暴露于外，进而到了季节更替时，随着气温的变化，其工程施工中所用到的材料，如水泥混迹凝土就会在温度变化的影响下发生变形，再加之多种因素作用下，其路面就会出现不同程度裂缝的情况；其次是受力超过路面负荷，当路面上的行人及车辆超过路面实际载重负荷时，水泥混凝土路面就会受到严重的挤压发生弯曲变形，导致路面表层产生裂缝。并且，近几年来我国经济的快速发展，国内车辆数量也逐渐呈上升化趋势发展，从而在一定程度上也会给道路桥梁带来一定的挑战，随着时间的推移，其路面受力导致的裂缝产生可能性就会越来越大，最终给道路桥梁工程整体安全性埋下隐患。

（二）地基沉降

出现地基沉降病害与道路桥梁施工过程中，施工材料质量不过关、施工技术存在欠缺、设计出现缺陷以及施工设备不符合施工要求等都会在一定程度上导致施工时地基沉降问题。具体分析来看，首先是设计缺陷方面，在进行道路桥梁施工前，设计人员需要对施工区域进行实际全面性的勘察，然后再进行展开科学合理的设计，如果勘察工作中出现偏差，那么就会影响施工技术和施工工艺的合理性选择，从而使地基项目施工质量得不到有效性的保障；其次，施工质量方面，施工质量受到施工材料方面的影响、施工人员的影响、施工技术的影响以及施工设备等的影响，进而在具体施工中，施工单位应注意到这些环节，并采取有效的预防措施，避免造成地基出现沉降的问题。

（三）钢筋锈蚀

道路桥梁工程中常用的施工材料有水泥、混凝土以及钢筋，因此钢筋质量的好坏与否会直接影响到其工程的整体性质量。在具体的道路桥梁施工中，钢筋是要配合着混凝土来进行具体应用的，通常钢筋贯穿于混凝土内，这样不仅会保护钢筋不受到锈蚀，而且还会使工程结构更加牢固。但是当钢筋外层混凝土发生破损时，就会使钢筋失去了保护性，会增加与空气、水等的接触，进而就会使钢筋钝化膜受到破坏发生锈蚀的现象。锈蚀的钢筋其力学性能明显下降，并且这种锈蚀情况的发生还会影响其与混凝土的结合强度，使得混凝土也会遭受到不同程度上的损害，从而还会对整个工程承重力和稳定性造成影响，使之使用寿命缩短。

（四）侵蚀

侵蚀病害主要表现在道路桥梁表面，比如出现起皮、脱落等的现象，这种病害的产生使人为与自然环境工作作用的结果。当侵蚀这种病害出现时，施工人员以及相关技术人员对此情况没有给予一定的重视程度，并在极短时间内没有采取有效防治措施，那么就会加快钢筋锈蚀的速度，进而就会造成工程结构出现问题，最终严重些可能会直接造成道路桥梁工程质量验收不过关，不能投入使用，这样不仅会给工程带来大量的经济方面的损失，而且还会给社会产生不好的影响。另外，出现侵蚀情况后，道路桥梁的整体美观性也会下降，影响城市整体形象不说，还无法保证人们的安全出行，对促进社会经济增长也是十分不利的。

三、道路桥梁病害处理技术分析

（一）路面裂缝处理技术

目前对于路面裂缝主要采取两种方式，但是具体方式的选择则需要跟根据工程现场情况来定。首先是表面修补处理技术，此中处理方式在表面意思理解就是在其裂缝表面进行修补工作，不涉及内部修补，因此可以推出此种方式更多用于裂缝程度较小方面，用这种方式进行裂缝处理时，就需要先对裂缝进行前期清理工作，当确保裂缝中没有细小杂物时就可以在裂缝部位刷水泥浆或者是环氧树脂浆液进行修补；其次是填充修补处理技术，在字面意思来看填充大多就是需要使用的修补材料较多，以此看此种修补处理技术适用于较为严重的裂缝病害，利用此种方式对裂缝进行处理时，重要利用水泥砂浆或环氧砂浆等采用化学灌浆压力技术进行处理，这样会使裂缝处理效果达到最佳的状态。

（二）地基沉降处理技术

对地基沉降处理主要是根据地基沉降幅度具体情况来定，对于幅度不大的基础性沉降，可以采用操作相对简单的填充办法进行修复，但对于沉降较为严重的地基沉降问题，需要根据不同环境不同因素具体选择处理方式。但是对于软土因素引起的地基沉降，就需要对其用土进行更换，以确保地基不会出现沉降问题。对于大范围地基沉降的处理，一般采用地基灌注办法，从结构上对沉降区域的土质加以改变，从而提升地基的整体质量。对于因地基压实问题导致的沉降，一般采用压路设备重新对地基进行压实的办法进行处理，为保证质量，需要选择性能较好的压路设备和设备操作技术合格的施工人员。这样就能有效避免地基出现沉降的情况。

（三）钢筋锈蚀处理技术

对于钢筋锈蚀方面的处理，就可以对钢筋本身发生锈蚀的部位进行科学的处理，之后再选择相对合适的方法对其进行保护。在具体的施工中，首先要随钢筋出现锈蚀部位进行彻底性清理，主要清理的材料是对其起到保护性作用的混凝土；其次，对于锈蚀的钢筋进行除锈处理，此部分主要清理的是锈蚀残渣以及钢筋表面锈斑，在此操作过程中为保证锈蚀被清理彻底就可以进行多次反复性的处理工作，以确保清理处于有效性。在清理工作全部结束后，为了防止钢筋再次受到锈蚀就可以在其表面涂防锈涂料，为了延缓钢筋锈蚀可以加入阻锈剂以阻止氯离子渗透，从而达到防锈效果。另外，钢筋外部混凝土也防止钢筋受到锈蚀的重要部分，因此也可以适当增加混凝土厚度，以起到保护性的作用，降低钢筋发生锈蚀的机率。

（四）道路桥梁后期维护

道路桥梁工程是否可以得到较为长久性的使用，一方面与工程的整体质量有关，一方面还与道路桥梁工程投入使用后期维护有较大的关系，因此，道路桥梁工程在建设完毕后，不要忽略后期的维护工作。要想使维护工作保持良好的状态，就需要在工程完工后就对其工程进行严格的检查与验收工作，为日后维护工作顺利的开展奠定良好的基础。同时，为了其工程维护效果达到最佳的状态，相关部门也需要与交通部门做好协调工作，避免因长期车流量过大而使道路桥梁承载负荷过重，导致其工程存在安全方面的隐患，不利于道路桥梁工程的长期使用，也会增加我国基础建设投入成本。

结语

综上所述，对道路桥梁工程出现病害问题进行处理是一项复杂系数较高的工作，如果不对其进行病害问题的处理就会严重影响到道路桥梁工程的使用，甚至影响其工程的使用寿命，给人们安全出行带来严重的影响。因此，在对这些病害问题进行处理时，要根据不同病害问题发生的原因，采取适宜的施工处理技术，进而在最大限度内使病害得到有效的控制和解决，提高道路桥梁的整体稳定性和安全性，保证道路桥梁运行的高效性，推动我国社会经济的进一步发展。

参考文献：

[1]孙桂林.道路桥梁工程的常见病害与施工处理[J].地产,2019(17):131.